Trong thế giới của ô tô và xe tải, cầu xe và hệ truyền động là hai khía cạnh quan trọng quyết định khả năng di chuyển và vận hành của chiếc xe. Việc hiểu rõ sự khác biệt giữa xe 1 cầu và xe 2 cầu có thể giúp bạn chọn lựa chiếc xe phù hợp với nhu cầu của mình. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu cầu xe và hệ truyền động 1 cầu, 2 cầu của xe tải ngay nhé.
Tìm hiểu cầu xe và hệ truyền động 1 cầu, 2 cầu
1. Cầu xe là gì?
“Cầu Xe Ô Tô: Bộ Phận Quan Trọng Cho Hệ Truyền Động”
Cầu xe là một thành phần quan trọng trong hệ truyền động của xe ô tô, nằm giữa trục nối hai bánh xe sau hoặc trước của chiếc xe. Trong cầu xe, có một hệ thống bánh răng đặc biệt được gọi là “bộ vi sai.” Bộ vi sai này kết nối với hai đầu của cầu thông qua hai láp ngang và với động cơ thông qua một ống hình trụ được gọi là láp dọc. Khi động cơ hoạt động, nó sẽ làm quay láp dọc, tác động lên bộ vi sai, từ đó quay độc lập hai láp ngang và thúc đẩy bánh xe quay tròn.
Xem thêm: TÌM HIỂU CHI TIẾT VỀ HỆ THỐNG TREO ĐỘC LẬP VÀ PHỤ THUỘC
Nguyên tắc hoạt động này có ý nghĩa quan trọng trong việc đảm bảo rằng hai bánh xe không quay với cùng một tốc độ khi xe di chuyển trong các khúc cua. Nếu hai bánh xe quay cùng tốc độ, có thể dẫn đến tình trạng lết bánh và nguy cơ lật xe. Do đó, bộ vi sai giúp hai bánh xe di chuyển độc lập, trong đó bánh này phải tựa vào bánh kia trước khi quay.
Cầu xe là một bộ phận không thể thiếu trong mọi chiếc xe ô tô và đóng vai trò quan trọng trong việc truyền động lực từ động cơ đến bánh xe. Hiện nay, các hãng sản xuất ô tô chia thành ba loại cầu xe chính: 1 cầu trước, 1 cầu sau, và 2 cầu. Việc lựa chọn loại cầu xe phù hợp phụ thuộc vào thiết kế và mục đích sử dụng của từng loại xe ô tô.
2. Hệ truyền động 1 cầu, 2 cầu, cầu trước, cầu sau là như thế nào?
Cầu xe, còn gọi là hệ truyền động xe, là một phần quan trọng trong hệ thống truyền động của ô tô. Nó nằm giữa trục nối hai bánh xe sau (hoặc bánh xe trước) và chứa một hệ thống bánh răng được gọi là bộ “vi sai.” Bộ vi sai này được kết nối bằng hai láp ngang và được liên kết với động cơ qua một ống hình trụ được gọi là láp dọc. Khi động cơ hoạt động, nó làm quay láp dọc, tác động lên bộ vi sai và giúp bánh xe quay. Nguyên tắc này đảm bảo rằng hai bánh xe không quay cùng một vận tốc khi xe đi vào khúc cua, tránh tình trạng lét bánh gây nguy cơ lật xe. Do đó, cầu xe là một phần không thể thiếu cho bất kỳ chiếc ô tô nào.
Hiện nay, hệ truyền động xe được chia thành ba loại chính: 1 cầu trước, 1 cầu sau và 2 cầu. Xe 1 cầu, được ký hiệu là 4×2 hoặc 2WD, chỉ dẫn động hai bánh xe. Xe 1 cầu trước có trục dẫn động hai bánh trước, trong khi xe 1 cầu sau có trục dẫn động hai bánh sau. Xe 2 cầu, hay còn gọi là 2WD, cho phép cả bốn bánh xe tham gia vào việc truyền động lực từ động cơ.
DoThanh Auto đã sử dụng hệ truyền động 1 cầu sau cho một số dòng xe như DoThanh IZ series và Daewoo HC6AA. Hệ truyền động này có ưu điểm là không có sự truyền động lực từ động cơ đến bánh trước, giúp tăng tốc hiệu quả. Trong hệ truyền động này, nhiệm vụ truyền động được tập trung vào trục bánh sau, trong khi trục bánh trước chỉ có nhiệm vụ dẫn hướng. Tuy nhiên, điểm yếu của hệ truyền động này là khả năng bám đường kém trên các đoạn đường trơn trượt, do trọng lượng được đặt lên hai bánh sau là khá thấp.
Hệ truyền động 2 cầu sau, hay còn gọi là 2WD, mạnh mẽ hơn. Với hệ truyền động này, lực động cơ được truyền đến cả bốn bánh xe, giúp xe dễ dàng vượt qua các khúc cua, đoạn đường xấu, đất đá, đèo dốc, và cả vùng ngập nước hoặc đất trơn trượt. Hệ truyền động 2 cầu sau có thể chia thành hai loại chính: 4WD (4 bánh động cùng lúc) và AWD (All Wheels Drive – 4 bánh luôn động).
Xe dẫn động 2 cầu 4WD cho phép người lái lựa chọn cầu xe dựa trên điều kiện địa hình, điều này có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu trong điều kiện đường trường thông thường. Trong khi đó, xe dẫn động 2 cầu AWD luôn sử dụng hệ truyền động 2 cầu trên cả bốn bánh xe. Người lái không có tùy chọn để thay đổi cách hoạt động này. Vì vậy, nhiều người gọi đây là hệ truyền động 4 bánh toàn thời gian.
Cả hai loại hệ truyền động này đều có những ưu điểm riêng của mình. Với hệ truyền động 4WD, người lái có khả năng lựa chọn cầu xe dựa trên điều kiện địa hình, điều này có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu trong điều kiện địa hình khắc nghiệt nhất.
Tổng kết
Sự lựa chọn giữa xe 1 cầu và xe 2 cầu phụ thuộc vào mục đích sử dụng của bạn. Nếu bạn cần một chiếc xe phù hợp cho việc hàng ngày và tiết kiệm nhiên liệu, xe 1 cầu có thể là lựa chọn tốt. Tuy nhiên, nếu bạn thường xuyên đi off-road hoặc cần khả năng vận hành mạnh mẽ trên nhiều loại địa hình, xe 2 cầu sẽ là sự lựa chọn hợp lý. Trên hết, việc hiểu về cầu xe và hệ truyền động sẽ giúp bạn tận dụng tối đa khả năng của chiếc xe của mình và đảm bảo an toàn trong mọi tình huống.
Xem thêm: NHỮNG VẬT DỤNG CẤM KỴ ĐỂ TRONG XE Ô TÔ KHI ĐỖ XE DƯỚI TRỜI NẮNG
