Hệ thống phanh CBS (Combined Braking System) là một công nghệ phanh tiên tiến trong lĩnh vực xe máy. So sánh với phanh ABS (Anti-lock Braking System), CBS có một số điểm khác biệt quan trọng. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, chúng tôi sẽ so sánh phanh ABS và phanh CBS ngay nhé.
Phanh CBS là gì?
Hệ thống phanh CBS (Combi Brake System) là một giải pháp phanh kết hợp, hoạt động bằng cách phân phối đều lực phanh xuống cả hai bộ phận phanh trên bánh trước và bánh sau.
1. Chức năng
Bằng cách phân phối áp lực phanh đều xuống cả hai bộ phận phanh trên bánh trước và bánh sau, hệ thống phanh CBS giúp đảm bảo rằng lực phanh được chia đều giữa các bánh xe khi bạn thực hiện thao tác phanh. Điều này ngăn chặn tình trạng một bánh dừng lại hoặc chạy chậm hơn so với các bánh còn lại, làm giảm áp lực phanh lên bánh xe đó. Mục tiêu cuối cùng của hệ thống này là giảm quãng đường phanh, tăng độ an toàn cho người lái trong tình huống phanh gấp.
Tuy nhiên, một số ý kiến cho rằng, mặ despite its benefits, hệ thống phanh CBS vẫn có thể không hoàn toàn ngăn chặn hiện tượng trượt bánh xe hoặc chống bó cứng phanh trong trường hợp bạn thực hiện phanh quá mạnh và đột ngột, khiến xe mất kiểm soát.
2. Cấu tạo
Hệ thống phanh CBS là một giải pháp phanh đơn giản và nhẹ hơn so với hệ thống phanh ABS, bao gồm hai thành phần chính:
- Hệ thống dây phanh: Bao gồm dây phanh trước và dây phanh sau, chức năng chính của chúng là truyền lực ma sát và phân phối áp lực phanh đều đặn qua bộ điều chỉnh áp lực phanh đến các bánh xe.
- Bộ điều chỉnh áp lực phanh: Bộ này đảm nhận vai trò quan trọng trong việc phân phối lực phanh xuống hai cụm phanh trên bánh trước và bánh sau, giúp đảm bảo sự ổn định và hiệu suất phanh trong mọi tình huống.
3. Nguyên lý hoạt động
Trong quá trình vận hành xe, nếu xe gặp phải vật cản đột ngột phía trước và tài xế phải thực hiện pha phanh gấp, hệ thống phanh kết hợp (CBS) sẽ tự động can thiệp để cải thiện tính an toàn. Bằng cách sử dụng bộ điều chỉnh áp lực phanh, hệ thống này phân phối lực phanh đều đến cả hai bánh xe trước và sau thông qua hệ thống dây phanh. Điều này có ý nghĩa là xe có khả năng dừng lại nhanh hơn, giảm quãng đường cần để dừng lại, và cung cấp sự bảo đảm cho người lái trong tình huống cấp bách khi phải phanh gấp. Hệ thống CBS đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao tính an toàn và sự kiểm soát của xe trong tình huống khẩn cấp.
So sánh phanh ABS và phanh CBS
Dựa trên sự tìm hiểu về cấu tạo, chức năng và nguyên lý hoạt động, chúng ta có thể nhận thấy có một số điểm khác biệt và ưu, nhược điểm đáng chú ý giữa hai hệ thống phanh này.
| Tiêu chí | Phanh ABS | Phanh CBS |
| Khả năng chống bó cứng phanh | Khả năng chống bó cứng phanh tốt. Đảm bảo ổn định thân xe và kiểm soát quỹ đạo xe khi xe phanh gấp. | Khả năng chống bó cứng phanh không tốt. Về cơ bản, nguyên lý hoạt động khá giống với phanh thông thường. Tuy nhiên, có khả năng giảm quãng đường phanh và hạn chế trơn trượt bánh xe nên vẫn an toàn hơn so với phanh xe thông thường. |
| Lực phanh | Tác dụng trên cả hai bánh xe là đều nhau. Với những xe có trọng tải lớn hơn thì lực phân bổ sẽ nhiều hơn và đều hơn về hai bánh. | Tác dụng trên cả hai bánh xe đều giống nhau. |
| Cấu tạo | Phức tạp hơn CBS, gồm 4 bộ phận (cảm biến tốc độ, cảm biến giảm tốc, bộ chấp hành phanh ABS và bộ điều khiển phanh ABS) | Cấu tạo gọn nhẹ, đơn giản, chỉ gồm 2 bộ phận như đề cập trên. |
| Một số ưu điểm khác | Rút ngắn khoảng cách hãm, tăng tuổi thọ cho phanh.
Hợp với dòng xe công suất thấp, phù hợp với các dòng xe commuter, cruiser và touring. |
|
| Một số nhược điểm khác | Có thể làm tăng khoảng cách hãm trên cả những bề mặt xấu như dầu trơn, nước, mặt băng, bùn, lầy…
Không tốt với những xe cao cấp và công suất lớn. Bảo dưỡng khó. |
|
| Giá cả | Đắt hơn so với phanh CBS do cấu tạo và nguyên lý hoạt động phức tạp, về cơ bản an toàn hơn. | Rẻ hơn so với phanh ABS do cấu tạo đơn giản. |
Xem thêm: KINH NGHIỆM KHI SỬ DỤNG PHANH ABS
Dựa trên sự so sánh của các yếu tố cấu tạo, khả năng hãm phanh và khả năng chống bó cứng phanh (ABS và CBS), có sự nhận định rằng hệ thống phanh ABS thường được xem là lựa chọn an toàn hơn so với phanh CBS. Điều này giải thích tại sao trên nhiều loại ô tô, cả nhà sản xuất và người tiêu dùng đều ưa chuộng hệ thống phanh ABS. Trên các phương tiện đường bộ, phanh ABS được coi là tiêu chuẩn an toàn.
Tuy nhiên, thực tế cho thấy việc lựa chọn giữa hai hệ thống này còn phụ thuộc vào ngân sách của người sử dụng. Hệ thống ABS có thể được lắp đặt sau này như một cải thiện cho xe nếu tài chính hiện tại không cho phép lựa chọn xe trang bị sẵn ABS. Điều này có nghĩa là người dùng vẫn có cơ hội nâng cao tính an toàn của xe của họ sau khi mua nó.
Tóm lại, lựa chọn giữa ABS và CBS không chỉ phụ thuộc vào khả năng an toàn mà còn liên quan đến ngân sách cá nhân. Điều quan trọng là đảm bảo rằng xe của bạn đủ an toàn để đối phó với tình huống trên đường, bất kể bạn lựa chọn hệ thống nào.
Tổng kết
Hệ thống phanh kết hợp CBS (Combined Brake System) và ABS (Anti-lock Braking System) là hai phương tiện quan trọng để cải thiện hiệu suất phanh trên các xe hơi hiện đại. Hà Thành Garage đã cung cấp chi tiết về cả hai hệ thống này để giúp quý khách hàng hiểu rõ hơn về chúng và đưa ra sự lựa chọn phù hợp.
Hệ thống phanh kết hợp CBS là một cải tiến quan trọng trong việc cân bằng sức mạnh phanh giữa hai bánh xe trước và sau. Điều này giúp người lái dễ dàng kiểm soát xe và ngăn trượt bánh sau trong trường hợp phanh gấp. Trong khi đó, hệ thống phanh ABS chống trượt bánh xe bằng cách giữ chúng luôn quay trong trường hợp phanh khẩn cấp, giúp duy trì sự kiểm soát và ổn định của xe.
Mặc dù cả hai hệ thống đều có lợi ích riêng, chúng cũng đi kèm với nhược điểm. Hệ thống CBS cung cấp sự cân bằng và kiểm soát tốt hơn trên đường bình thường, nhưng có thể không đủ mạnh trong trường hợp phanh gấp. Trong khi đó, hệ thống ABS thường hiệu quả hơn trong các tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, nhưng có thể làm mất cảm giác phanh linh hoạt ở tốc độ thấp.
Với thông tin này, TINXE360 hy vọng rằng quý khách hàng đã có cái nhìn sâu hơn về các đặc điểm và ưu/nhược điểm của hệ thống phanh CBS và ABS. Quý khách có thể dựa vào nhu cầu và điều kiện lái xe của mình để đưa ra sự lựa chọn phù hợp giữa hai loại hệ thống này.
Xem thêm: CÁCH XỬ LÝ KHI CỬA KÍNH XE Ô TÔ BỊ KẸT
