Sự trầm trọng của tình trạng mà nhiều người gặp phải trên xe ô tô, khi nó không còn hoạt bát và mạnh mẽ như thời mới mua, có nguồn gốc từ nhiều nguyên nhân khác nhau. Một trong những yếu tố quan trọng đó là thiếu bảo dưỡng định kỳ, cùng với việc lái xe thiếu kỹ năng và quan tâm đến chi tiết xe, đã góp phần tạo nên tình trạng này. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết những nguyên nhân chính khiến xe ô tô “ì ạch”, khó tăng tốc ngay nhé.
Những nguyên nhân chính khiến xe ô tô “ì ạch”, khó tăng tốc
1. Do lọc gió
Nguyên nhân tiềm ẩn cho tình trạng này có thể xuất phát từ bộ lọc gió, mà sau một thời gian dài không được vệ sinh hoặc thay mới, bụi bẩn đã tích tụ và bám vào bộ lọc gió. Kết quả, lượng không khí cần thiết để cung cấp cho động cơ bị giảm sút, gây ra hiện tượng xe hoạt động kém mạnh và yếu ớt hơn.
Xem thêm: NHỮNG SAI LẦM KHÔNG ĐÁNG CÓ CỦA NGƯỜI MỚI DÙNG XE Ô TÔ
Để khắc phục tình trạng này, bạn có thể thực hiện kiểm tra, vệ sinh và thay thế bộ lọc gió bằng một bộ lọc mới để giúp động cơ hoạt động trở lại ổn định và hiệu quả.
2. Do bugi
Bugi là một phần quan trọng của hệ thống đánh lửa trong xe ô tô. Nhiệm vụ quan trọng của bugi là tạo ra tia lửa điện giữa hai điện cực, cụ thể là cực trung tâm và cực bên nối mát, để kích thích quá trình đốt cháy hỗn hợp không khí và xăng từ hệ thống chế hòa khí đã được cung cấp vào buồng đốt.
Nếu bạn gặp hiện tượng xe ô tô yếu đuối hoặc hoạt động kém hiệu quả, có thể do bugi bị hỏng hoặc sử dụng loại bugi không phù hợp với xe của bạn. Vì vậy, để đảm bảo hệ thống đánh lửa hoạt động tốt, bạn nên thường xuyên kiểm tra và sử dụng bugi đúng chủng loại và phù hợp với xe của mình. Điều này sẽ giúp cải thiện hiệu suất làm việc của động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.
3. Đánh lửa không đúng thời điểm
Khi động cơ hoạt động, nếu bạn gặp hiện tượng kích nổ khi ga lớn, chế độ không tải nổ không ổn định, tiêu hao nhiên liệu tăng cao, nhiệt độ động cơ tăng cao, và có tiếng nổ trong ống xả do xăng không đốt hết và tiếp tục cháy khi ra khỏi đường xả, có thể đó là dấu hiệu của việc bộ phận đánh lửa tạo tia lửa điện quá sớm.
Khi hệ thống đánh lửa tạo tia lửa điện quá sớm so với thời điểm cần thiết cho động cơ, điều này thường gây ra những tình trạng không mong muốn như tăng nhiệt độ động cơ, tiếng nổ trong ống xả do xăng chưa kịp đốt cháy hoàn toàn, tiêu hao nhiên liệu gia tăng và động cơ “ngọt” xăng do xăng không đốt cháy kịp thời, làm cho xe không thể tăng tốc một cách hiệu quả.
Xem thêm: ƯU ĐIỂM VÀ NHỮNG LƯU Ý KHI SỬ DỤNG ĐỘNG CƠ TURBO
Nguyên nhân chính của tình trạng này thường xuất phát từ việc đặt lửa sai hoặc khe hở má vít quá nhỏ. Để khắc phục tình trạng này, cần phải điều chỉnh lại việc đặt lửa và điều chỉnh khe hở má vít cho phù hợp với động cơ của bạn.
4. Do áp xăng
Áp xăng chơi một vai trò quan trọng trong việc duy trì sự ổn định của hệ thống nhiên liệu trong động cơ xe ô tô. Chức năng chính của áp xăng là duy trì áp suất xăng trong ống phân phối và cổ hút cố định, đảm bảo rằng áp suất này luôn duy trì ở một giá trị không đổi. Khi ECU (Bộ Điều Khiển Điện Tử) quyết định mở kim phun xăng trong một khoảng thời gian cụ thể, nó sẽ phun ra một lượng xăng dựa trên các tính toán của nó.
Tuy nhiên, nếu áp suất xăng bị thay đổi, ví dụ như do van điều áp bị hỏng, thì khi ECU mở kim phun xăng vào thời điểm dự định, lượng xăng thực tế phun ra có thể khác với những tính toán ban đầu. Điều này có thể dẫn đến tình trạng thừa hoặc thiếu xăng trong buồng đốt động cơ. Kết quả là động cơ sẽ hoạt động không ổn định, thường là yếu đi và không có hiệu suất tốt.
Tổng kết
Trên đây là bài viết ngắn chi tiết những nguyên nhân chính khiến xe ô tô “ì ạch”, khó tăng tốc. Hy vọng với bài viết ngắn trên của chúng tôi sẽ phần nào cung cấp những thông tin bổ ích nhất đến quý khách hàng nhé.
Xem thêm: CÁCH KIỂM TRA VÀ GIẢM MỨC TIÊU HAO NHIÊN LIỆU CHO XE Ô TÔ
