NHỮNG LỖI HỎNG HÓC ỐNG XẢ XE Ô TÔ THƯỜNG GẶP

Sự xuất hiện của khói lạ màu trắng hoặc đen từ ống xả của xe, ống xả phát ra tiếng kêu lớn, tiếng nổ lụp bụp hoặc tiếng lốp bốp bất thường, ống xả có nước chảy ra là dấu hiệu của vấn đề trong hệ thống động cơ hoặc hệ thống làm mát của xe. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết về những lỗi hỏng hóc ống xả xe ô tô thường gặp và cách khắc phục hiệu quả nhất ngay nhé.

Cấu tạo của ống xả xe ô tô 

Động cơ của các phương tiện ô tô hoạt động theo nguyên tắc 4 kỳ: nạp, nén, nổ, và xả. Trong giai đoạn nổ, nhiên liệu và không khí kết hợp và bị đốt cháy, tạo ra khí thải, sau đó, khí thải này được đẩy ra qua hệ thống ống xả.

Hệ thống ống xả của ô tô đóng một vai trò quan trọng trong việc xử lý khí thải và giảm tiếng ồn trong quá trình xả thải, từ đó bảo vệ môi trường và cải thiện trải nghiệm lái xe bằng cách làm cho tiếng xe êm hơn.

Hệ thống ống xả của ô tô bao gồm bốn thành phần chính:

1. Cổ góp (bộ gom khí thải): Nơi mà khí thải từ động cơ được thu thập và hướng vào hệ thống xử lý.
2. Bộ chuyển đổi xúc tác: Là bộ phận quan trọng trong việc giảm khí thải, nó chứa các chất xúc tác để thúc đẩy các phản ứng hóa học trong khí thải, giảm thiểu các chất gây ô nhiễm trước khi khí thải thoát ra ngoài.
3. Bầu giảm thanh: Bầu giảm thanh hoặc ống giảm thanh giúp làm giảm tiếng ồn sản sinh trong quá trình xả thải, tạo điều kiện cho một trải nghiệm lái xe yên bình hơn.
4. Bộ tăng áp Turbocharger: Không phải tất cả các ô tô được trang bị bộ tăng áp, nhưng nếu có, nó giúp tăng hiệu suất động cơ bằng cách nạp thêm không khí nén vào động cơ, giúp tạo ra sức mạnh tối đa.

Những thành phần này hoạt động cùng nhau để đảm bảo rằng khí thải từ động cơ được xử lý hiệu quả và tiếng ồn được giảm thiểu, từ đó bảo vệ môi trường và cải thiện trải nghiệm lái xe.

Những lỗi hỏng hóc ống xả xe ô tô thường gặp

1. Ống xả xe ô tô xuất hiện nước 

Khí thải của các chiếc xe ô tô thường chứa các thành phần như CO (carbon monoxide), CO2 (carbon dioxide), HC (hydrocarbons), H2O (hơi nước), và nhiều chất khác. Chúng được xử lý thông qua bộ chuyển đổi xúc tác trong hệ thống xả của xe. Tại điểm này, dưới tác động của nhiệt độ và áp suất, hơi nước có thể ngưng tụ và sau đó được đẩy ra ngoài qua ống xả. Vì vậy, việc thấy nước chảy ra từ ống xả của xe ô tô là một hiện tượng hoàn toàn bình thường.

Xem thêm: NHỮNG NGUYÊN NHÂN KHIẾN XE Ô TÔ KHÔNG VÀO ĐƯỢC SỐ

Thậm chí, có thể coi đây là một dấu hiệu tích cực cho thấy động cơ đang hoạt động hiệu quả và khí thải của xe không chứa nhiều hạt bẩn hay các chất khí nặng, điều này thường xuất hiện khi nguyên liệu được đốt cháy một cách hiệu quả.

Ngoài ra, cũng cần lưu ý rằng hiện tượng nước chảy ra từ ống xả có thể xảy ra thường xuyên vào mùa lạnh hoặc vào buổi sáng sớm khi nhiệt độ môi trường thấp hơn. Trong trường hợp này, nước trong ống xả có thể ngưng tụ thành hơi nước và chảy ra ngoài. Điều này cũng là một tình huống hoàn toàn bình thường và không đáng lo ngại.

2. Ống xả xe ô tô thải ra khói có màu lạ 

2.1. Ống xả ra khói màu trắng 

Trong trường hợp của xe máy sử dụng xăng, nếu bạn thấy ống xả phát ra khói màu trắng, thường nguyên nhân có thể là do sự hỏng hóc của gioăng nắp động cơ. Khi gioăng này bị hở do nứt hoặc vấn đề khác, có thể dẫn đến nước làm mát hoặc dầu từ hộp số bị rò rỉ vào bên trong động cơ, kết hợp với xăng. Khi chất liệu này bị kết hợp và đốt cháy, sẽ tạo ra khói màu trắng. Điều này dẫn đến việc khi xả khí thải, bạn có thể thấy một luồng khói trắng thoát ra từ ống xả.

Trên xe máy sử dụng dầu, một trong những nguyên nhân khói trắng có thể xuất phát từ việc nước làm mát xâm nhập vào hệ thống động cơ hoặc do nhiên liệu không đốt cháy hoàn toàn trong quá trình hoạt động. Khi nhiên liệu không đốt cháy hoàn toàn, nó có thể sản sinh ra khói màu trắng khi được đốt cháy và tiết ra qua ống xả.

Những hiện tượng này không chỉ gây ra khói trắng mà còn có thể là dấu hiệu của sự cố hoặc hỏng hóc trong hệ thống xe máy. Do đó, việc kiểm tra và sửa chữa sớm là quan trọng để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của xe máy.

2.2. Ống xả ra khói màu đen 

Khói đen phát ra từ xe hơi có thể có nguyên nhân từ một số vấn đề kỹ thuật. Điều này có thể xuất phát từ sự tắc nghẽn trong hệ thống lọc gió của động cơ, hoặc do sự cố trong hệ thống kim phun nhiên liệu, lọc nhiên liệu hoặc bơm nhiên liệu. Thậm chí, việc sử dụng nhiên liệu kém chất lượng cũng có thể góp phần vào hiện tượng này. Khi cháy nhiên liệu trong động cơ, các vấn đề kỹ thuật này có thể dẫn đến sự hình thành khói đen, gây ảnh hưởng đến môi trường và hiệu suất của xe. Để giảm thiểu tình trạng này, việc duy trì và kiểm tra định kỳ hệ thống cung cấp nhiên liệu và lọc không khí là rất quan trọng.

2.3. Ống xả ra khói màu xanh rêu

Hiện tượng ô tô thải ra khí thải màu xanh rêu là một trường hợp hiếm gặp. Nguyên nhân thường xuất phát từ vòng bạc xecmang bị mòn, dẫn đến việc dầu thủy lực lọt vào buồng đốt trong quá trình cháy nhiên liệu. Khi đốt cháy, dầu thủy lực này tạo ra khí thải có màu xanh rêu. Đây là một tình trạng kỹ thuật không phổ biến nhưng có thể gây ảnh hưởng đến môi trường và hoạt động của xe. Để ngăn chặn tình trạng này, việc bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ hệ thống vòng bạc xecmang là cực kỳ quan trọng.

3. Ống xả xe ô tô phát ra tiếng kêu to 

Khi thực hiện vận hành ô tô và nghe thấy tiếng kêu lớn không bình thường từ hệ thống ống xả, có nhiều nguyên nhân có thể gây ra hiện tượng này. Để xác định nguyên nhân chính xác của tiếng kêu ống xả, quý vị cần xác định vị trí cụ thể mà tiếng kêu phát ra trên hệ thống ống xả:

Trước hết, quý vị nên đỗ xe ở một bề mặt an toàn, kéo phanh tay, và kiểm tra dưới gầm xe để xác định vị trí mà tiếng kêu phát ra.

• Nếu tiếng kêu xuất hiện ở khu vực phía trước của xe, nguyên nhân có thể là do sự rò rỉ của khí thải, có thể do gioăng của hệ thống ống xả bị mòn hoặc hỏng, hoặc do bu lông ống xả bị lỏng hoặc đầu ống xả bị nứt.
• Nếu tiếng kêu phát ra từ khu vực trung tâm của gầm xe, thường là do ống xả của ô tô bị thủng hoặc vị trí kết nối giữa ống xả và bộ chuyển đổi xúc tác bị rò rỉ, hoặc bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng.
• Nếu tiếng kêu nghe từ đoạn cuối của ống xả, nguyên nhân có thể là do bộ giảm thanh bị thủng hoặc vị trí kết nối giữa ống xả và bộ giảm thanh bị rò rỉ.

Điều này giúp quý vị xác định vị trí cụ thể của vấn đề và đưa ra quyết định về việc sửa chữa cần thiết để khắc phục tiếng kêu không mong muốn từ hệ thống ống xả của ô tô.

Xem thêm: NHỮNG NGUYÊN TẮC CẦN NHỚ TRƯỚC KHI KHỞI ĐỘNG XE Ô TÔ

4. Ống xả xe ô tô kêu lụp bụp 

Tiếng nổ lụp bụp từ ống xả có thể xuất phát từ hiện tượng gọi là Backfire. Backfire xảy ra khi buồng đốt trong động cơ bị kích hoạt bất thường, thường là khi van xả mở hoặc khi nhiên liệu không đốt cháy hoàn toàn. Kết quả của hiện tượng này là sự phát sinh của ngọn lửa và tiếng nổ lớn lắp bắp từ ống xả. Đáng chú ý, nguyên nhân chủ yếu của Backfire thường xuất phát từ vấn đề trong động cơ, không phải do ống xả. Do đó, khi gặp hiện tượng này, quý vị nên đưa xe đến các trung tâm sửa chữa ô tô để kiểm tra động cơ và xác định nguyên nhân cụ thể, để đảm bảo an toàn và hiệu suất hoạt động của xe.

5. Ống xả xe ô tô có tiếng thổi phì phì 

Một tình trạng bất thường khác xuất hiện ở ống xả là tiếng thổi phì phì. Hiện tượng này thường xuất phát từ quá trình đốt cháy không hiệu quả trong động cơ. Có khả năng cao rằng nguyên nhân nằm ở một trong các thành phần quan trọng như hệ thống đánh lửa, bugi, kim phun, lọc xăng/dầu hoặc bơm xăng/bơm dầu.

Để khắc phục tình trạng này và đảm bảo hoạt động ổn định của ô tô, quý vị nên đưa xe đến một trung tâm sửa chữa ô tô chuyên nghiệp để kiểm tra và xác định vấn đề cụ thể. Việc kiểm tra và bảo trì định kỳ các thành phần này sẽ giúp đảm bảo hiệu suất và tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả của xe.

6. Ống xả của xe ô tô bị nung đỏ 

7. Tắc ống xả xe ô tô 

Tắc nghẽn trong hệ thống ống dẫn khí thải của ô tô có thể gây ra một loạt vấn đề khó chịu. Nguyên nhân chính của tình trạng này tương tự với sự tắc nghẽn trong bầu lọc khí thải. Ống dẫn khí thải thường được đặt ở vị trí gầm xe, và trong quá trình di chuyển, chúng có thể va đập vào các vật cản, dẫn đến tình trạng móp méo hoặc biến dạng. Ngoài ra, việc không thực hiện vệ sinh định kỳ và bảo dưỡng ống dẫn khí thải cũng có thể dẫn đến tích tụ chất bẩn và cặn bám trên bề mặt bên trong của ống, gây tắc nghẽn.

Một nguyên nhân khác có thể là bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc. Bộ chuyển đổi xúc tác là một thành phần quan trọng trong hệ thống xả ô tô, có nhiệm vụ làm giảm lượng khí thải độc hại trước khi nó thoát ra môi trường. Nếu không bảo dưỡng và vệ sinh định kỳ, bộ chuyển đổi xúc tác có thể bị tắc nghẽn. Tình trạng này làm cho khí thải bị ùn ứ trong ống dẫn, cản trở quá trình xả khí thải và đòi hỏi động cơ tiêu tốn nhiều năng lượng hơn để đẩy khí thải ra ngoài. Khi bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi, các dấu hiệu như sự giảm công suất của động cơ, tiếng nổ trong gầm xe, khói có mùi kháng khuẩn, hoặc đèn Check Engine báo đỏ sáng thường xuất hiện.

Để khắc phục tình trạng này, quý vị nên kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ hệ thống ống dẫn khí thải của xe và cũng không nên bỏ qua việc bảo trì bộ chuyển đổi xúc tác. Điều này giúp đảm bảo hiệu suất tốt hơn của xe và bảo vệ môi trường.

Tổng kết 

Trên đây là bài viết chi tiết về những lỗi hỏng hóc ống xả xe ô tô thường gặp và cách khắc phục hiệu quả nhất. Hy vọng với bài viết ngắn trên của chúng tôi sẽ phần nào cung cấp những thông tin bổ ích nhất đến các bác tài nhé.

Xem thêm: HỆ THỐNG CẢNH BÁO LỆCH LÀN ĐƯỜNG VÀ HỖ TRỢ GIỮ LÀN ĐƯỜNG