NHỮNG DẤU HIỆU CHO THẤY BỘ VI SAI ĐÃ BỊ HỎNG

Những dấu hiệu cho thấy bộ vi sai đã bị hỏng 

Khi bộ vi sai của xe gặp vấn đề, có một số dấu hiệu phổ biến mà bạn có thể nhận biết. Việc nhận ra những dấu hiệu này không chỉ hữu ích trong việc sửa chữa, mà còn đảm bảo sự an toàn khi lái xe.

Dưới đây là một số dấu hiệu phổ biến nhất khi bộ vi sai của xe gặp vấn đề:

1. Xuất hiện những tiếng ồn bất thường 

Nếu bạn đột nhiên nghe thấy một chuỗi tiếng động lạ phát ra từ phía sau xe, có thể làm sáng tỏ bằng việc kiểm tra bộ vi sai. Những tiếng ồn phổ biến nhất bao gồm tiếng mài hoặc tiếng kêu của kim loại.

Thường thì đây là dấu hiệu cho thấy bánh răng trong bộ vi sai đã gặp vấn đề. Ngoài ra, nếu bạn nghe thấy tiếng vo ve hoặc âm thanh o o, đây là dấu hiệu cho thấy có sự cố với các vòng bi bên trong bộ vi sai.

Khi gặp phải những tiếng động không bình thường như vậy, nên đưa xe đến một người chuyên gia hoặc cơ sở sửa chữa ô tô để kiểm tra và xác định nguyên nhân cụ thể. Việc khắc phục sớm các vấn đề liên quan đến bộ vi sai là quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe.

2. Xoay chuyển khó khăn

Khi bạn chuyển hướng tại một ngã rẽ và cảm thấy việc đó khó khăn và nặng nề hơn bình thường, có thể đó là một dấu hiệu cho thấy bộ vi sai của xe đang gặp vấn đề và không hoạt động tốt.

Trong trường hợp này, có thể bộ vi sai đang bị mòn hoặc gặp khó khăn trong quá trình chuyển động. Khi vi sai không hoạt động một cách hiệu quả, sức kéo không được phân phối đều đến các bánh xe, dẫn đến cảm giác chuyển hướng khó khăn và nặng nề.

Nếu bạn gặp tình huống như vậy, nên đưa xe đến một cơ sở sửa chữa ô tô để kiểm tra và xác định nguyên nhân cụ thể. Việc khắc phục sớm các vấn đề liên quan đến bộ vi sai là cần thiết để đảm bảo an toàn và hiệu suất lái xe.

3. Lốp xe nhanh mòn và không đều 

Khi bộ vi sai cầu sau của xe gặp vấn đề, có thể gây mòn lốp không đều hoặc lốp bị mòn nhanh. Mài mòn không đều của lốp xuất phát từ việc lốp xe có xu hướng trượt trên mặt đường thay vì quay ở các tốc độ khác nhau khi bộ vi sai hoạt động ăn khớp với nhau.

Điều này xảy ra khi bộ vi sai cầu sau không thể chuyển đổi mô men xoắn đúng mức và phân phối lực đến các bánh xe một cách cân bằng. Kết quả là, một bánh xe có thể quay nhanh hơn hoặc chậm hơn bánh xe khác, tạo ra hiện tượng trượt và gây mòn lốp không đều.

Nếu bạn nhận thấy lốp xe của bạn bị mòn không đồng đều hoặc mòn nhanh hơn thông thường, hãy kiểm tra bộ vi sai cầu sau để xác định vấn đề và thực hiện sửa chữa cần thiết. Bằng cách khắc phục sớm các vấn đề liên quan đến bộ vi sai, bạn có thể bảo vệ lốp xe và đảm bảo an toàn khi lái xe trên mọi tình huống đường sá.

Nguyên nhân khiến bộ vi sai hoạt động sai lệch 

Bộ vi sai được thiết kế để tăng tuổi thọ của xe, tuy nhiên, không phải lúc nào nó cũng hoạt động như vậy. Trong hầu hết các trường hợp, hư hỏng của bộ vi sai thường xuất phát từ thiếu hụt dầu bôi trơn hoặc sử dụng dầu bôi trơn không phù hợp.

Hầu hết các bộ vi sai đều có hệ thống bôi trơn dưới dạng ngâm dầu, giúp làm sạch các bề mặt tiếp xúc trong dầu bôi trơn và giảm ma sát. Tuy nhiên, rò rỉ dầu bên trong nắp bộ vi sai có thể dẫn đến giảm lượng dầu bôi trơn trong hệ thống nếu không được bổ sung trong quá trình bảo dưỡng.

Hư hỏng và lỗi của bộ vi sai cũng có thể xuất phát từ việc sử dụng quá tải liên tục. Điều này thường xảy ra đối với các xe bán tải hoặc SUV khi chở tải vượt quá tải trọng được quy định bởi nhà sản xuất.

Ngoài ra, hư hỏng của bánh răng có thể do thực hiện các thao tác “giật” hoặc “kéo” đột ngột khi cố gắng di chuyển xe ra khỏi hố rãnh hoặc vượt qua các vật thể cố định lớn.

Trong trường hợp hiếm, các bộ phận bên trong vi sai có thể bị mòn sau nhiều năm sử dụng. Điều này xảy ra khi các ổ trục, như ổ vòng bi bánh răng, bắt đầu có dấu hiệu sứt mẻ do làm việc quá mức.

Nếu không thay thế các vòng bi này đúng lúc, nó có thể dẫn đến hỏng vòng bi và cuối cùng là hư hỏng toàn bộ bộ vi sai.

Để đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất của bộ vi sai, quan trọng hơn hết là thực hiện bảo dưỡng định kỳ và sử dụng dầu bôi trơn phù hợp theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Điều này sẽ giúp tránh được các vấn đề liên quan đến bộ vi sai và bảo vệ sự an toàn khi lái xe.

Có thể lái xe khi bộ vi sai gặp vấn đề hay không?

Thực tế cho thấy, lái xe khi bộ vi sai gặp vấn đề có thể mang đến nhiều nguy hiểm về an toàn. Bộ vi sai hỏng có khả năng gây ra sự cố hoàn toàn và khóa cứng bất kỳ lúc nào, tạo ra tình huống nguy hiểm đặc biệt khi lái xe ở tốc độ cao.

Ngoài ra, khi bộ vi sai bị lỗi, các bánh xe sẽ quay cùng tốc độ. Khi vào cua, khả năng kiểm soát xe giảm và khó thực hiện các manevơ chuyển hướng, quay đầu an toàn ở mọi tốc độ.

Trong mọi trường hợp, khi phát hiện sự cố với bộ vi sai của xe, quan trọng là tiến hành kiểm tra và lập lịch hẹn với trung tâm dịch vụ ô tô đáng tin cậy để tiến hành sửa chữa. Điều này sẽ đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe được khôi phục, đồng thời giảm nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Chi phí thay thế và sửa chữa bộ vi sai

Theo chia sẻ của chủ gara ô tô Thành Tâm, trong một số trường hợp nhẹ, chỉ cần thay thế các bộ phận bên trong bộ vi sai và chi phí liên quan chỉ đến việc sửa chữa một số bộ phận hỏng. Tuy nhiên, trong những trường hợp hư hỏng nghiêm trọng hơn, như vỏ vi sai, có thể cần thay thế toàn bộ.

Dù trong mọi trường hợp, việc thay thế vi sai có thể đòi hỏi chi phí đáng kể, bao gồm cả chi phí sửa chữa và lắp ráp vi sai, cũng như nhân công. Chi phí thay thế vi sai cụ thể sẽ tùy thuộc vào loại vi sai, xe và hãng ô tô cụ thể. Giá cả có thể dao động từ 1 triệu đồng cho đến hàng chục triệu đồng, đặc biệt nếu cụm vi sai không được bán lẻ và phải thay từng bộ phận, như anh Tâm đã nói thêm.