Hiện tượng ô tô không khởi động có nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ áp suất nén trong động cơ không đủ để đảm bảo hoạt động của xi lanh một cách bình thường. Để hiểu rõ hơn, chúng ta hãy xem xét những bộ phận quan trọng trong hệ thống này, các dấu hiệu của sự hỏng hóc của chúng và cách xử lý phù hợp. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết nguyên nhân và cách khắc phục hiện tượng xe ô tô bỏ máy ngay nhé.
Hiện tượng xe ô tô bỏ máy là gì?
“Hiện tượng bỏ máy” trên ô tô, được gọi bằng tiếng Anh là “Misfire Engine,” là tình trạng một hoặc nhiều xi lanh trong động cơ không hoạt động đúng cách trong khi các xi lanh khác vẫn hoạt động bình thường.
Trong thực tế, ô tô có thể gặp hiện tượng bỏ máy một máy (nghĩa là một xi lanh không hoạt động), nhiều máy (nhiều xi lanh không hoạt động), hoặc thậm chí bỏ máy theo chu kỳ (các xi lanh hoạt động luân phiên không đúng cách). Điều này thường xuất hiện ở các dòng xe hạng sang như Mercedes, BMW, Audi và nhiều dòng xe cao cấp khác.
Biểu hiện của hiện tượng xe ô tô bỏ máy
1. Xe có mùi xăng sống
Một trong những dấu hiệu phổ biến nhất của việc xe ô tô bỏ máy là mùi xăng còn sống. Khi xe gặp hiện tượng bỏ máy, có một hoặc một số xi lanh không hoạt động đúng cách, dẫn đến tình trạng nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn.
Xem thêm: MẸO KHỬ MÙI XĂNG TRÊN XE Ô TÔ
Sau quá trình đốt cháy, khí thải cùng với nhiên liệu không đốt cháy sẽ được xả ra thông qua van xả trong quá trình xả khí. Điều này gây ra mùi xăng còn sống trong khu vực xung quanh xe. Trong trường hợp xe bị bỏ máy nặng, mùi xăng còn sống từ động cơ có thể xâm nhập vào khoang xe, tạo ra một mùi khá khó chịu. Việc tiếp tục hít phải mùi xăng còn sống trong khoang xe trong thời gian dài có thể dẫn đến nguy cơ ngộ độc cho người lái và hành khách.
Ngoài ra, trong một số trường hợp, mùi xăng còn sống có thể kết hợp với mùi nước làm mát, hơi nước hoặc mùi dầu động cơ khác.
2. Xe tăng tốc yếu hụt ga
Khi một hoặc nhiều xi lanh của động cơ không hoạt động đúng cách, hiệu suất hoạt động của động cơ sẽ bị giảm và xe không thể đạt công suất tối đa. Các biểu hiện của tình trạng này bao gồm việc khởi động xe sẽ cảm thấy động cơ yếu hơn, hoặc khi tăng tốc, xe có thể có cảm giác mất công suất và gây ra sự rung lắc mạnh.
Xem thêm: MỘT SỐ CÁCH CHỐNG TIẾNG ỒN CHO XE Ô TÔ
3. Xe chạy ồn, xuất hiện tiếng kêu lạ, rò rỉ chân không
Khi một xe ô tô bị bỏ máy, động cơ thường hoạt động với âm thanh ồn hơn bình thường, và có thể xuất hiện các tiếng kêu lạ, đó có thể là:
- Tiếng gõ như tiếng búa đập: Đây là dấu hiệu cho thấy có vấn đề liên quan đến hệ thống đánh lửa của xe. Điều này thường là một dấu hiệu tiềm ẩn gây ra việc xe bị bỏ máy.
- Tiếng nổ lốp bốp: Đây là một biểu hiện của nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn trong động cơ.
- Tiếng rít trên mui xe: Đây có thể là dấu hiệu của rò rỉ chân không tại đường ống nạp, và có thể ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ ô tô.
Nếu bạn nghi ngờ có rò rỉ chân không, bạn có thể thực hiện một phương pháp đơn giản bằng cách xịt xà phòng dọc theo đường ống nạp và cả miếng đệm ống nạp. Bất kỳ vị trí nào xuất hiện bong bóng khi xịt xà phòng là nơi có vết nứt, đây là dấu hiệu của rò rỉ. Trong trường hợp này, bạn nên thay mới vị trí bị hỏng để khắc phục vấn đề.
4. Khói xe có mùi lạ
Khi nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn trong động cơ, khí thải của xe ô tô có thể có màu sắc khác nhau:
- Đối với xe máy dầu, khi dầu không đốt cháy hoàn toàn, khí thải thường có màu xanh.
- Trong trường hợp của xe máy xăng, khi nhiên liệu không đốt cháy đầy đủ, khí thải thường có màu đen.
Việc khám phá màu sắc khí thải này có thể là một dấu hiệu cho thấy có vấn đề về động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu và cần được kiểm tra và sửa chữa để đảm bảo hoạt động bình thường của xe.
5. Đèn Check Engine báo sáng
Chính xác, đèn Check Engine trên bảng taplo của ô tô không phải là một triệu chứng mà là một cảnh báo. Khi động cơ của ô tô gặp vấn đề, đèn Check Engine sẽ sáng để cảnh báo chủ xế về sự cố hoặc trục trặc trong hệ thống động cơ. Các hiện tượng như động cơ hoạt động yếu, mùi xăng sống, và nhiều sự cố khác có thể dẫn đến việc bật đèn Check Engine. Tuy nhiên, đèn này chỉ có ở những dòng xe hiện đại, và ở một số dòng xe cũ hơn, có thể không có tích hợp đèn cảnh báo này.
Nguyên nhân và cách khắc phục hiện tượng xe ô tô bỏ máy
Nguyên nhân hiện tượng xe ô tô bỏ máy
Hiện tượng bỏ máy động cơ xe ô tô thường xuất phát từ bốn nguyên nhân phổ biến. Mỗi nguyên nhân này có thể dẫn đến các sự cố cụ thể gây ra việc xe bỏ máy.
1. Hệ thống đánh lửa gặp vấn đề
1.1. Bugi bị lỗi
Sự hỏng, bẩn bị hoặc mòn khe hở lớn trên bugi có thể ảnh hưởng đến khả năng phát ra điện và đánh lửa. Khi bugi không thể thực hiện chức năng này, nhiên liệu trong xi lanh sẽ không bị đốt cháy, dẫn đến hiện tượng bỏ máy của ô tô. Thường thì tình trạng này thường xảy ra nhiều hơn với bugi trước.
Xem thêm: CÁCH XỬ LÝ KHI ĐỘNG CƠ XE Ô TÔ QUÁ NÓNG
1.2. Dây cao áp bugi bị hỏng
Nếu dây cao áp bugi bị hỏng hoặc có rò rỉ, nó có thể dẫn đến việc điện bị rò rỉ ra ngoài, thường xảy ra ở nắp của bộ chia điện. Điều này có thể gây mất điện cho bugi, dẫn đến việc không thể đốt cháy nhiên liệu và tạo áp suất cần thiết cho hoạt động của xy lanh.
1.3. Cuộn dây bên trong của hệ thống đánh lửa bị lỗi
Hệ thống cuộn dây bên trong bị lỗi cũng là một trong những nguyên nhân khiến bugi mất điện.
1.4. Cuộn đánh lửa bị hỏng
Tất cả các động cơ đốt trong đều cần sử dụng cuộn dây đánh lửa để cung cấp tia lửa cho bugi động cơ xe. Chi tiết này thường được gắn ở cuối dây bugi.
Khi động cơ đánh lửa không chính xác, có thể xuất hiện âm thanh chết máy hoặc hiện tượng cháy ngược. Đây là dấu hiệu cho thấy cuộn đánh lửa có thể đã bị hỏng. Trong trường hợp này, chủ xe có thể tìm mua cuộn dây đánh lửa phù hợp với kiểu xe của mình tại các cửa hàng phụ tùng ô tô và thay mới chúng để khắc phục sự cố.
2. Kim phun nhiên liệu bị tắc
Kim phun xăng hoặc dầu có thể bị tắc do thiếu vệ sinh, và điều này có thể dẫn đến sự cản trở trong quá trình phun nhiên liệu vào buồng đốt của động cơ. Khi không có đủ nhiên liệu được đưa vào buồng đốt, xy lanh sẽ không thể hoạt động đúng cách do thiếu áp suất khí cần thiết. Điều này có thể dẫn đến hiện tượng bỏ máy của ô tô. Để khắc phục vấn đề này, cần thực hiện việc vệ sinh và bảo dưỡng định kỳ cho kim phun xăng hoặc dầu.
3. Áp suất cuối kỳ nén không đủ
3.1. Xupap bị hở
Xupap, hay còn được gọi là van xupap, đóng vai trò quan trọng trong động cơ ô tô bằng cách kiểm soát thời gian và lưu lượng của hỗn hợp khí cháy trong buồng đốt. Cụ thể, chúng mở và đóng các cửa nạp và cửa xả bên trong xi lanh để điều chỉnh quá trình đốt cháy.
Vì hoạt động trong môi trường với nhiệt độ và áp suất cao, và thường xuyên chịu sự va đập, các bộ phận xupap, đặc biệt là xupap xả, có nguy cơ bị hỏng, rạn nứt hoặc mòn điều này có thể gây ra hiện tượng bỏ máy. Khi xupap không hoạt động đúng cách, áp suất trong xy lanh không đủ để thực hiện quá trình đốt cháy một cách hiệu quả, dẫn đến hiện tượng bỏ máy của ô tô. Để khắc phục vấn đề này, cần thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận xupap bị hỏng.
Xem thêm: NHỮNG SAI LẦM KHÔNG ĐÁNG CÓ CỦA NGƯỜI MỚI DÙNG XE Ô TÔ
3.2. Thổi gioăng mặt máy
Gioăng mặt máy là một bộ phận quan trọng nằm giữa động cơ và nắp máy của ô tô. Chức năng chính của gioăng mặt máy là đảm bảo độ kín và kín đáo cho động cơ trong quá trình hoạt động. Để làm được điều này, nó phải ngăn chặn hiện tượng nhiệt độ cao và khí cháy thoát ra khỏi động cơ, đồng thời duy trì áp suất cần thiết trong xi lanh để đảm bảo hoạt động hiệu quả.
Tuy nhiên, khi gioăng mặt máy bị hỏng hoặc không còn khả năng làm kín đúng cách, có thể xảy ra hiện tượng thổi gioăng mặt máy. Điều này dẫn đến giảm độ kín và khít của gioăng mặt máy, làm cho nhiệt độ và khí cháy có thể thoát ra bên ngoài. Kết quả là, động cơ không thể hoạt động ở hiệu suất tối đa, và có thể dẫn đến hiện tượng bỏ máy của ô tô. Để khắc phục vấn đề này, cần thay thế hoặc sửa chữa gioăng mặt máy bị hỏng.
3.3. Mấu cam bị hỏng
Mấu cam, một bộ phận quan trọng trong động cơ của ô tô, có nhiệm vụ quản lý việc mở và đóng các van xả và van hút. Khi mấu cam bị hỏng, có thể dẫn đến sự thay đổi góc mở và đóng của các van. Kết quả là, van xả có thể bị mở không đúng cách hoặc không đóng kín. Điều này gây ra tình trạng mất áp suất cần thiết cho quá trình nén khí trong xy lanh. Do đó, xy lanh không thể hoạt động một cách bình thường, và điều này có thể gây ra hiện tượng bỏ máy của động cơ ô tô.
Để khắc phục vấn đề này, cần phải thay thế hoặc sửa chữa mấu cam bị hỏng để đảm bảo các van hoạt động đúng cách và áp suất trong xy lanh được duy trì ổn định.
3.4. Xéc măng bị mòn
Xéc măng, là những vòng tròn kim loại, được đặt trong các rãnh trên piston của động cơ xe ô tô. Cho dù là xéc măng dành cho động cơ máy dầu hay máy xăng, chức năng chính của chúng là tạo độ kín cho buồng đốt, giúp duy trì áp suất khí nén cần thiết trong hai phần của xi lanh ô tô. Điều này giúp piston có đủ áp suất để thực hiện chuyển động lên và xuống.
Tuy nhiên, do hoạt động trong môi trường với nhiệt độ cao và mức bôi trơn thấp, xéc măng có thể trải qua quá trình mòn. Ma sát với thành xi lanh cũng đóng góp vào việc mòn xéc măng này, làm giảm tính đàn hồi của chúng. Khi xéc măng bị mòn, khả năng duy trì áp suất nén trong xi lanh động cơ không còn hiệu quả. Điều này có thể gây ra tình trạng bỏ máy của động cơ ô tô.
Để khắc phục vấn đề này, cần thay thế xéc măng bị mòn để đảm bảo độ kín và áp suất trong xi lanh được duy trì trong điều kiện hoạt động bình thường.
4. Lỗi cơ học
Bên cạnh các vấn đề liên quan đến các thành phần điện tử và cơ học mà đã được đề cập, có những lỗi cơ học khác cũng có thể dẫn đến tình trạng bỏ máy của động cơ xe ô tô. Chủ xế cần thực hiện kiểm tra kỹ lưỡng các bộ phận cơ khí quan trọng của động cơ để xác định xem chúng đang hoạt động bình thường hay có dấu hiệu hỏng hóc nào không.
Ví dụ, kiểm tra xích/đai định thời để xem chúng có bị căng quá mức hoặc bị mòn không bằng cách sử dụng đèn báo tín hiệu trong khi động cơ đang hoạt động trong điều kiện không tải. Nếu xác định rằng xích/đai định thời đã bị hỏng, thì chủ xế cần phải thay thế bộ phận này để đảm bảo hoạt động ổn định của động cơ.
5. Một số các nguyên nhân khác
Ngoài những nguyên nhân đã được nêu trước đó, còn có một số lý do khác có thể dẫn đến hiện tượng bỏ máy của ô tô, bao gồm:
- Lọc dầu động cơ bị bẩn: Một lọc dầu động cơ bị bám bẩn hoặc tắc nghẽn có thể làm giảm lưu lượng dầu đến động cơ, gây ra hiện tượng không đủ dầu để bôi trơn các bộ phận quan trọng và dẫn đến bỏ máy.
- Lỗi hộp điều khiển động cơ ô tô: Một số dòng xe cao cấp như BMW, Audi, Mercedes… có thể gặp lỗi ở hộp điều khiển động cơ, gây ra hiện tượng bỏ máy luân phiên. Điều này thường cần sự can thiệp của các chuyên gia hoặc trung tâm dịch vụ chuyên biệt để khắc phục.
- Bơm xăng/bơm dầu bị hỏng: Mặc dù hiện tượng này khá hiếm gặp, nhưng nếu bơm xăng hoặc bơm dầu của xe ô tô bị hỏng, nó có thể dẫn đến chết động cơ. Thường, điều này xảy ra do thói quen thường xuyên để xe hết nhiên liệu. Khi bơm xăng hoặc bơm dầu gặp vấn đề, việc thay thế bộ phận này có thể đòi hỏi một khoản chi phí đáng kể.
Cách khắc phục hiện tượng xe ô tô bỏ máy
Hiện tượng bỏ máy của ô tô không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe của người dùng, như xe chạy yếu, khó khởi động, và mùi xăng sống khó chịu, mà còn có thể gây ra những vấn đề nghiêm trọng hơn tại động cơ. Nếu để tình trạng này kéo dài, có thể dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng và thậm chí là chết động cơ của ô tô.
Vì vậy, khi bạn phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy động cơ của xe ô tô có thể bị bỏ máy, hãy tự kiểm tra ban đầu bằng các phương pháp hoặc gợi ý sửa chữa được đề cập trong các dấu hiệu hỏng hóc mà chúng tôi đã trình bày. Tuy nhiên, biện pháp tốt nhất vẫn là đưa xe đến các Garage uy tín để được kỹ thuật viên kiểm tra và đưa ra giải pháp sửa chữa kịp thời.
Tại các cơ sở này, các kỹ thuật viên sử dụng máy chẩn đoán để theo dõi các thông số của động cơ, từ đó xác định nguyên nhân bỏ máy mà không cần phải tháo rã toàn bộ động cơ. Điều này giúp tiết kiệm thời gian sửa chữa và đảm bảo hạn chế tối thiểu những sai sót trong quá trình tháo lắp các bộ phận và chi tiết của động cơ ô tô. Điều này không chỉ đảm bảo an toàn khi lái xe mà còn giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa.
Tổng kết
Trên đây là bài viết chi tiết nguyên nhân và cách khắc phục hiện tượng xe ô tô bỏ máy. Nhớ rằng việc bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra kỹ thuật định kỳ là quan trọng để tránh những vấn đề này và duy trì hoạt động ổn định của xe ô tô.
Xem thêm: NHỮNG QUY ĐỊNH VỀ SỬ DỤNG ĐÈN XE CẦN PHẢI NẮM RÕ
