Trong tình huống cần phanh gấp, có nhiều trường hợp có thể gây ra nguy cơ nghiêm trọng đối với khả năng vận hành của xe. Việc đặt ra vấn đề về việc chẩn đoán và xử lý đúng cách là một điểm quan trọng mà nhiều người quan tâm. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết những nguyên nhân khiến xe ô tô bị nhao lái khi phanh gấp và cách khắc phục tình trạng này hiệu quả nhất dành cho các bác tài xế ngay nhé.
Nguyên nhân khiến xe ô tô bị nhao lái khi phanh gấp
Trong quá trình chăm sóc, bảo dưỡng, và vận hành xe, có nhiều nguyên nhân tiềm ẩn có thể gây nguy cơ cho người lái và hành khách, và một trong những sự cố phanh phổ biến mà nhiều người đã gặp là hiện tượng nhao lái đột ngột khi phanh gấp.
Vậy nguyên nhân gây ra tình huống này là gì? Và làm thế nào để xử lý? Cùng tìm hiểu thông qua bài viết dưới đây.
1. Cùm phanh bị kẹt
Thường thường, khi một chiếc xe bắt đầu nhao lái sang trái hoặc phải mà không được kiểm soát, nguyên nhân thường là do cùm phanh gặp sự cố. Trong hầu hết các trường hợp, sự cố này xuất phát từ việc cùm phanh bị kẹt, dẫn đến tình trạng mà chiếc xe nhận nhầm là lệnh phanh gấp, khiến nó bắt đầu nhao lái sang trái hoặc phải. May mắn, việc kiểm tra và thay thế cùm phanh mới có thể giúp khắc phục tình huống này và đưa mọi thứ trở lại bình thường.
Xem thêm: NHỮNG NGUYÊN NHÂN GÂY RA TIẾNG ỒN KHI XE TĂNG TỐC
2. Dây phanh bị đứt ngầm
Một nguyên nhân khác có thể dẫn đến tình trạng này là ống dây dẫn dầu phanh bị nứt hoặc gãy gập. Thường thì, kiểm tra ngoại hình của ống này có thể trông rất bình thường, trong khi bên trong nó đã bị hỏng và đứt ngầm. Một cách để kiểm tra tình trạng này có thể là khi bạn đạp phanh trong quá trình di chuyển và xem liệu xe có bị nhao lái hay không.
Xem thêm: NHỮNG NGUYÊN NHÂN KHIẾN XE KHÔNG TĂNG TỐC KHI ĐẠP GA
Thường, nếu có tình trạng gãy ngầm xảy ra, xe sẽ chỉ kéo phanh trong một thời gian ngắn trước khi hệ thống phanh hoạt động lại bình thường. Tuy nhiên, cũng có trường hợp khi dầu phanh được dẫn vào cùm phanh, nhưng nó không được bơm trở lại, dẫn đến tình trạng cùm phanh vẫn tiếp tục nhận lực kéo, dẫn đến hiện tượng kẹt phanh.
3. Má phanh bị mòn không đều
Thường thường, trong quá trình sử dụng, hai má phanh ở bên trái và phải cần mòn một cách đồng đều. Tuy nhiên, nếu má phanh mòn không đều, có thể xảy ra tình trạng một bên má phanh giữ liên hồi hơn trên bề mặt đĩa phanh, dẫn đến tình huống khi bạn phanh, xe có thể bị nhao về một bên.
Xem thêm: THỜI ĐIỂM CẦN THAY MÁ PHANH XE Ô TÔ
4. Hệ thống treo bị lỗi
Hệ thống treo trên một chiếc xe đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự ổn định khi bạn thực hiện việc phanh hoặc vào cua. Khi cao su giảm chấn phía dưới gặp sự cố, nó có thể cho phép tay đòn điều khiển ở góc đó di chuyển tự do, dẫn đến tình trạng xe ô tô bị kéo sang bên trái hoặc bên phải, tùy thuộc vào phần nào của hệ thống treo gặp sự cố.
Xem thêm: TÌM HIỂU CHI TIẾT VỀ HỆ THỐNG TREO ĐỘC LẬP VÀ PHỤ THUỘC
5. Áp suất lốp không đều
Mặc dù không phải là nguyên nhân chính gây ra tình trạng tăng tốc hoặc di chuyển không đúng cách, nhưng nếu có sự không đồng đều về áp suất giữa hai bên lốp trên cùng một trục xe, chiếc xe thường sẽ có xu hướng kéo về phía lốp có áp suất thấp hơn. Điều này thường xuất hiện ở lốp phía trước.
Xem thêm: LÝ DO KHIẾN LỐP XE Ô TÔ KHÔNG THỦNG NHƯNG VẪN BỊ XUỐNG HƠI
Sự không đều về áp suất lốp cũng có thể gây ra sự thay đổi về kích thước của lốp, dẫn đến tình trạng chiếc xe bị lệch lái. Tình huống này tương tự như khi một bên lốp gặp vấn đề như có cán đinh hoặc bị chảy lốp, và bạn phải thay thế bằng một lốp dự phòng đã được lắp trên xe trong một thời gian dài. Điều này có thể gây ra tình trạng chiếc xe bị lệch về phía bánh lốp mới thay thế trong quá trình vận hành và phanh xe.
6. Vòng bi bánh xe quá cũ
Khi vòng bi bánh xe trở nên quá cũ hoặc các viên bi không còn đều kích thước ở một bên, có thể xảy ra tình trạng rô-to phanh bị lệch so với cùm phanh. Khi bạn sử dụng phanh, toàn bộ má phanh không thể tiếp xúc hoàn toàn với rô-to như phía bên kia. Điều này dẫn đến việc có ít ma sát hơn ở một bên, làm cho xe ô tô có xu hướng bị kéo về một phía.
Xem thêm: MỘT SỐ LƯU Ý KHI PHANH XE GIÚP ĐẢM BẢO AN TOÀN
7. Má phanh không phù hợp
Trong thực tế, có nhiều trường hợp khi lái xe, người ta chọn má phanh không phù hợp với loại xe của họ. Mỗi loại xe thường có hệ số ma sát riêng biệt, vì vậy nếu trước đó bạn hoặc chủ sở hữu trước đã thay má phanh không đồng đều giữa cả bốn bánh xe hoặc chọn loại má phanh không phù hợp, có thể dẫn đến sự không đồng nhất về hệ số ma sát giữa hai bánh xe. Điều này có thể dẫn đến tình trạng một cặp má phanh có khả năng phanh mạnh hơn so với cặp còn lại, khiến cho xe bị nhao lái sang trái hoặc sang phải khi hệ thống phanh hoạt động.
Xem thêm: NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ MÁ PHANH XE Ô TÔ
Mẹo chẩn đoán
Trước khi quyết định đưa xe đến xưởng sửa chữa hoặc đại lý và tiêu tốn một khoản tiền lớn để thay má phanh hoặc các bộ phận liên quan khác, bạn có thể tự thực hiện một số chẩn đoán để xem tình trạng xe hiện tại là như thế nào. Như đã đề cập ở trên, má phanh thường là một trong những nguyên nhân chính của vấn đề này, nhưng cũng có nhiều nguyên nhân khác có thể liên quan.
Có trường hợp rằng sau khi thay má phanh, vấn đề vẫn tiếp tục tồn tại. Điều này là lý do tại sao việc kiểm tra cả hệ thống phanh trước và sau, cùng với hệ thống treo để xem xem nguồn gốc của lực kéo đến từ đâu. Ví dụ, nếu hệ thống treo đã lâu không được bảo dưỡng, nó cũng có thể tạo ra lực kéo trên vô lăng. Áp suất lốp không đồng đều cũng có thể gây ra hiện tượng này, vì vậy hãy đảm bảo rằng mỗi lốp trên xe đều được bơm áp suất đúng theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Xem thêm: MỘT SỐ SAI LẦM PHỔ BIẾN KHI VỆ SINH KÍNH XE Ô TÔ
Tổng kết
Trên đây là bài viết chi tiết nguyên nhân khiến xe ô tô bị nhao lái khi phanh gấp và cách khắc phục hiệu quả nhất. Để khắc phục tình trạng này, việc kiểm tra và bảo trì định kỳ là quan trọng, và nếu bạn gặp phải vấn đề này, nên đưa xe đến một trung tâm sửa chữa để kiểm tra và xử lý sự cố.Việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, cũng như sử dụng kỹ thuật lái xe an toàn, là cách hiệu quả nhất để đối phó với hiện tượng nha lái khi phanh gấp. Nếu gặp phải tình huống này, tài xế nên giảm tốc độ một cách dần dần và kiểm tra hệ thống phanh càng sớm càng tốt để tránh tai nạn.
Xem thêm: DẤU HIỆU VÀ CÁCH XỬ LÝ KHI XE Ô TÔ BỊ KẸT CHÂN GA
