Khi vòng tua động cơ tăng giảm đột ngột mà bạn đang duy trì tốc độ ổn định, đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy động cơ của xe có thể đang gặp một số vấn đề cần được kiểm tra và khắc phục ngay lập tức. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết những nguyên nhân khiến vòng tua máy tăng giảm thất thường và cách khắc phục tình trạng này hiệu quả nhất ngay nhé.
Những nguyên nhân khiến vòng tua máy tăng giảm thất thường
Vòng tua máy, được ký hiệu là “RPM” (Revolutions Per Minute), thể hiện tổng số vòng quay của động cơ trong một phút. Thông thường, tốc độ vòng tua máy được hiển thị trên cụm đồng hồ tốc độ dưới dạng đồng hồ kim truyền thống hoặc màn hình kỹ thuật số.
Trong quá trình vận hành, vòng tua máy động cơ chỉ tăng giảm khi có sự tác động từ người lái xe. Khi người lái nhấn bàn đạp ga để mở bướm ga, vòng tua máy tăng lên và ngược lại.
Nếu bạn duy trì tốc độ không đổi, giữ chân ga ổn định, nhưng vòng tua máy tăng giảm đột ngột, đây có thể là dấu hiệu của những vấn đề liên quan đến cỗ máy vận hành. Dưới đây là những nguyên nhân chính mà bạn cần xem xét:
1. Rò rỉ chân không
Một trong những nguyên nhân phổ biến gây hiện tượng vòng tua máy tăng giảm đột ngột là do sự xuất hiện của rò rỉ chân không. Tình trạng này xuất phát từ việc có một lượng không khí không kiểm soát được đưa vào cửa nạp của động cơ, tạo ra một hỗn hợp nhiên liệu không đạt chuẩn, đồng thời làm cho hoạt động của động cơ trở nên không ổn định. Điều này cần được kiểm tra và xử lý để đảm bảo hiệu suất và sự ổn định của động cơ.
Xem thêm: CHĂM SÓC VÀ BẢO DƯỠNG XE SAU CHUYẾN HÀNH TRÌNH DÀI NGÀY TẾT
2. Cảm biến vị trí bướm ga gặp lỗi
Cảm biến vị trí bướm ga trên ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp tín hiệu phản hồi cho bộ điều khiển PCM của động cơ, thông báo về vị trí cánh tiết lưu trong hệ thống. Sự nhất quán của tín hiệu phản hồi này rất quan trọng, vì nếu không đồng nhất, động cơ có thể hoạt động không ổn định. Ngay lập tức, vòng tua máy của xe sẽ bắt đầu trải qua những dao động bất thường. Điều này làm nổi bật tầm quan trọng của cảm biến vị trí bướm ga trong duy trì sự ổn định và hiệu suất của động cơ xe ô tô.
Xem thêm: MẸO GIÚP Ô TÔ ĐIỆN VẬN HÀNH BỀN BỈ, TIẾT KIỆM NĂNG LƯỢNG VÀO MÙA ĐÔNG
3. Bộ phận đánh lửa bị hỏng
Khi hệ thống đánh lửa của động cơ gặp khó khăn trong việc phân phối tia lửa một cách đều và đủ, tình trạng dao động tốc độ tua máy trở nên không bình thường. Thường, nguyên nhân của sự cố này có thể xuất phát từ các vấn đề như bugi/dây cắm hoặc bô-bin đánh lửa bị hỏng. Bên cạnh đó, việc lắp đặt bộ chia điện không hoạt động đúng cũng có thể tạo trở ngại cho quá trình phân phối tia lửa. Đặc biệt, đối với các dòng xe lâu năm hoặc đã sử dụng lâu, hiện tượng này xuất hiện khá phổ biến. Việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ hệ thống đánh lửa là quan trọng để đảm bảo hoạt động ổn định và hiệu suất của động cơ.
Xem thêm: MẸO LÁI XE SỐ SÀN KHÔNG BỊ GIẬT
4. Bộ cung cấp nhiên liệu bất ổn
Buồng đốt bên trong động cơ gặp khó khăn trong việc nhận đủ lượng nhiên liệu, dẫn đến tốc độ quay của vòng tua máy không đều. Sự cố này thường xuất phát từ các vấn đề như bộ lọc nhiên liệu bị tắc, hỏng bơm nhiên liệu, hoặc các sự cố liên quan đến xi-lanh, đặc biệt là hỏng kim phun. Để khắc phục, cần kiểm tra và thay thế các thành phần liên quan để đảm bảo động cơ hoạt động mạnh mẽ và ổn định.
Xem thêm: NHỮNG KIỂU ĐỖ XE TÀN PHÁ LỐP XE Ô TÔ NHANH CHÓNG
5. Lỗi cảm biến tốc độ động cơ
Đa số các xe sử dụng động cơ hiện đại đều tích hợp một hoặc nhiều cảm biến tốc độ chuyên dụng, bao gồm cả cảm biến trục cam và trục khuỷu của động cơ. Khi những cảm biến này hoạt động không đúng, nhiều triệu chứng kỳ lạ có thể xuất hiện, gây ra tình trạng vòng tua động cơ biến đổi không đều và không dự kiến. Điều này làm tăng khả năng xảy ra các vấn đề liên quan đến hoạt động của động cơ.
Xem thêm: CÁCH LÀM GIẢM LƯỢNG KHÍ THẢI XE Ô TÔ
6. Van IAC bị lỗi
Nếu vòng tua máy tăng đột ngột ngay cả khi xe đang hoạt động ở chế độ không tải, ngoài các vấn đề đã đề cập trước đó, có thể đến lỗi ở van điều khiển không khí chế độ không tải (IAC). Van IAC có trách nhiệm điều chỉnh lưu lượng nạp khi bướm ga của động cơ đóng lại trong điều kiện không tải.
Nếu van này bị mảy than bám hoặc hỏng, nó sẽ không hoạt động một cách trơn tru, gây ra các mã lỗi P0505, P0506 và P0507 khi kiểm tra. Những mã lỗi này là dấu hiệu rõ ràng của vấn đề trong hoạt động của van IAC. Việc kiểm tra và khắc phục sớm lỗi này là quan trọng để đảm bảo hiệu suất ổn định và tiếp tục hoạt động của động cơ.
Xem thêm: NHỮNG SAI LẦM PHỔ BIẾN KHI LÁI XE CẠNH XE TẢI
7. Lỗi hộp điều khiển hệ thống truyền động
Đôi khi, một số đoạn mạch trên hộp điều khiển hệ thống truyền động PCM trên xe có thể bị hỏng, gây ra những vấn đề liên quan đến khả năng lái, tốc độ quay của động cơ và sự ổn định của vòng tua máy.
Tổng kết
Trên đây là bài viết tìm hiểu chi tiết những nguyên nhân khiến vòng tua máy tăng giảm thất thường và cách khắc phục tình trạng này hiệu quả nhất. Khi đang lái xe và bạn phát hiện vòng tua máy dao động bất thường, ưu tiên hàng đầu của bạn nên là đưa xe đến một trung tâm dịch vụ sửa chữa ô tô đáng tin cậy. Hành động này giúp loại bỏ nguy cơ gây hư hại cho động cơ và giảm thiểu các chi phí sửa chữa có thể phát sinh.
Xem thêm: NHỮNG TRƯỜNG HỢP Ô TÔ “ĐỘ” VẪN ĐƯỢC ĐĂNG KIỂM
