Động cơ máy dầu nổi tiếng với độ bền bỉ và hiệu suất mạnh mẽ, tuy nhiên, những loại động cơ này cũng đối mặt với một số vấn đề cụ thể. Điều này đòi hỏi chủ xe phải áp dụng phương pháp chăm sóc và bảo dưỡng đúng đắn để duy trì hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết một số “bệnh” thường gặp ở xe ô tô máy dầu ngay nhé.
Những điều cần biết về xe ô tô máy dầu
Động cơ máy dầu, như tên gọi, hoạt động dựa trên sử dụng nhiên liệu chính là dầu, và điều đặc biệt của loại động cơ này là không sử dụng bugi. Trong quá trình nén hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong xi lanh, động cơ này tạo ra công suất.
Tính theo kinh nghiệm trong việc chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô, có một số ưu điểm đáng chú ý của động cơ máy dầu:
- Hiệu suất cao hơn khoảng 1,5 lần so với động cơ xăng thông thường.
- Giá cả nhiên liệu dầu thấp hơn so với xăng.
- Tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với động cơ xăng tương đương.
- Dầu không cháy ở nhiệt độ bình thường, tạo điều kiện an toàn hơn so với xăng.
- Tính độ bền cao và ít hư hỏng vặt.
Một số “bệnh” thường gặp ở xe ô tô máy dầu
Mặc dù có ưu điểm về tính bền bỉ và ít hỏng hóc, nhưng xe máy dầu vẫn có một số vấn đề thường gặp đòi hỏi người dùng phải chi tiền cho các dịch vụ sửa chữa. Dưới đây là một số vấn đề thường gặp trên các dòng xe ô tô máy dầu mà người sử dụng cần phải biết:
1. Động cơ không khởi động
Có một số nguyên nhân thường gặp khiến động cơ máy dầu gặp sự cố. Một trong số đó là sự không hiệu quả của hệ thống nhiên liệu, có thể gây ra vấn đề đầu tiên khi không có nhiên liệu vào buồng đốt do khóa nhiên liệu bị đóng hoặc các van, pít tông bị kẹt hoặc gãy. Nếu bơm cao áp bị điều chỉnh sai lệch, quá trình đốt cháy cũng không diễn ra hiệu quả hoặc không xảy ra.
Xem thêm: NHỮNG LÝ DO NÊN ĐỂ XE Ô TÔ TRONG GARAGE
Nguyên nhân thứ hai thường gặp là kim phun nhiên liệu bị tắc do bám muội than. Sau một thời gian sử dụng, kim phun nhiên liệu có thể bị tắc, gây áp suất kim phun không chính xác và khiến không khí tràn vào buồng dẫn.
Lỗi thứ ba có thể là do việc đổ nhầm nhiên liệu, khiến động cơ không thể hoạt động đúng cách. Trong trường hợp này, người dùng cần phải xử lý vấn đề đổ nhầm nhiên liệu một cách chính xác để tránh hậu quả nghiêm trọng.
Vấn đề cuối cùng thường gặp là thiếu nhiệt độ và áp suất nén. Nguyên nhân có thể đến từ xu páp không kín, xi lanh hoặc xéc măng quá cũ, mòn hoặc hỏng, cũng như bề mặt xi lanh không đủ dầu.
2. Xe bị hụt ga
Một số nguyên nhân phổ biến gây hụt ga hoặc mất công suất trên động cơ máy dầu có thể xuất phát từ việc cung cấp nhiên liệu không đủ đầy đặn vào buồng đốt. Các yếu tố sau đây có thể gây ra tình trạng này:
- Ống dẫn nhiên liệu: Hệ thống ống dẫn nhiên liệu là đường lối chuyển nhiên liệu từ bình chứa qua các bộ lọc, kim phun và vào buồng đốt. Sự cố trên đường ống, chẳng hạn như rò rỉ, sẽ gây ảnh hưởng lớn đến lượng nhiên liệu cần thiết cho buồng đốt.
- Bơm nhiên liệu: Bơm nhiên liệu yếu có thể làm giảm lượng nhiên liệu cung cấp vào buồng đốt, làm giảm hiệu suất đốt cháy và làm giảm động cơ hoạt động hiệu quả.
- Lọc nhiên liệu: Lọc nhiên liệu giúp loại bỏ tạp chất trước khi nhiên liệu vào buồng đốt. Nếu không được vệ sinh thường xuyên, lọc có thể bị tắc nghẽn, làm giảm hiệu suất nhiên liệu chảy vào buồng đốt và dẫn đến tình trạng hụt ga hoặc mất công suất.
Ngoài các nguyên nhân kỹ thuật, việc nhiên liệu bị lẫn nước hoặc sử dụng chất lượng nhiên liệu không tốt cũng có thể gây ra các vấn đề tương tự trên động cơ máy dầu.
3. Động cơ thải ra khói đen, khói xám, khói xanh
Có một số nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng xe máy dầu thải ra khói đen. Điều này thường xảy ra khi nhiên liệu không đốt cháy hoàn toàn hoặc do nhiên liệu được cung cấp không đều vào các xi lanh, hoặc động cơ hoạt động ở tải cao hoặc do việc điều chỉnh bơm nhiên liệu cao áp (BCA) không chính xác.
Xem thêm: BÁO ĐỘNG KHI XE Ô TÔ BỐC KHÓI TRẮNG
Trong khi đó, nếu xe máy dầu thải ra khói màu xanh, chủ xe cần đưa xe đến gara ngay lập tức để kiểm tra. Nguyên nhân của hiện tượng này có thể do dầu nhớt bị lọt vào buồng đốt, xéc măng bị mòn, gãy hoặc kẹt; hoặc xéc măng đầu láp không đúng. Đối với các xe tăng áp, khói màu xanh có thể là dấu hiệu cho thấy bơm cần được thay thế.
Có nên mua xe ô tô máy dầu cũ không?
Xe máy dầu cũ thường được ưa chuộng trong phân khúc xe gầm cao đa dụng so với xe máy xăng. Theo chia sẻ của những người có kinh nghiệm mua bán xe, xe máy dầu thường mang đến sự bền bỉ, ít gặp sự cố và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, nhược điểm của loại xe này là máy ồn và không êm ái bằng máy xăng.
Do những đặc điểm này, người mua nên xem xét nhu cầu di chuyển khi chọn xe ô tô cũ. Xe máy xăng thích hợp hơn cho việc di chuyển thường xuyên trong thành phố, trong khi xe máy dầu phù hợp với việc đi off-road, dã ngoại và chở đồ nặng.
Trong quá trình mua xe, người tiêu dùng nên chọn các dòng xe có uy tín, đời mới, tránh những mẫu xe tiếng ồn lớn hoặc có mùi hôi trong khoang nội thất. Đồng thời, tránh mua các loại xe có tuổi đời quá lớn, từ 10 năm trở lên, các loại xe taxi đã hoàn trả, xe bị ngập nước, hoặc xe từng gặp tai nạn nghiêm trọng. Mua xe cũ từ các đại lý uy tín sẽ mang lại sự yên tâm hơn về chất lượng của sản phẩm.
Tổng kết
Trên đây là bài viết chi tiết một số “bệnh” thường gặp ở xe ô tô máy dầu. Để tránh và phát hiện kịp thời các vấn đề tiềm ẩn trên xe ô tô máy dầu, việc bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra định kỳ rất quan trọng. Điều này giúp duy trì hiệu suất và độ bền của động cơ, đồng thời ngăn chặn các sự cố có thể xảy ra trong quá trình vận hành.
Xem thêm: NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ GẦM XE Ô TÔ
