Hộp số vô cấp (CVT) đang trở thành một lựa chọn phổ biến trong các dòng xe cỡ nhỏ và cỡ vừa. Mặc dù có sự ưa chuộng, tuy nhiên, hộp số vô cấp không thường xuất hiện trên xe máy dầu. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu những lý do hộp số CVT không xuất hiện trên xe máy dầu ngay nhé.
Hộp số CVT là gì?
Hộp số CVT (Continuous Variable Transmission) được biết đến với cấu trúc đơn giản, sử dụng một dây curoa bằng thép trượt giữa hai pulley (ròng rọc) hình chóp nón có thể thay đổi khoảng cách để điều chỉnh tỷ số truyền. Đây là một loại hộp số không có các cấp số cố định, thay vào đó, nó thay đổi tỷ số truyền một cách liên tục và mượt mà bằng cách thay đổi đường kính của ròng rọc.
Xem thêm: NHỮNG THÔNG TIN BỔ ÍCH VỀ HỘP SỐ CVT
Điều khiển tỷ số truyền thông qua máy tính, hệ thống CVT có khả năng điều chỉnh linh hoạt tùy thuộc vào điều kiện vận hành như tải trọng, độ dốc địa hình, và điều kiện thực tế khác. Điều này giúp động cơ hoạt động với hiệu suất cao nhất và cho phép tăng tốc một cách mượt mà. Đây là một giải pháp hộp số đơn giản hơn so với hộp số tự động truyền thống, mang lại sự linh hoạt và hiệu quả cao trong quá trình vận hành.
Lý do hộp số CVT không xuất hiện trên xe máy dầu
Hộp số CVT (Continuous Variable Transmission) tồn tại một số hạn chế trong thiết kế, đặc biệt là ở dây đai kim loại và má pulley, thành phần quan trọng tạo nên hệ thống này. Mặc dù CVT cho phép động cơ duy trì trong dải công suất tối ưu, nhưng sức căng của dây đai giới hạn lực ma sát, không thể chịu được mô men xoắn lớn hơn, khiến dây đai trượt và không truyền đủ lực xuống bánh xe.
Xem thêm: MỘT SỐ “BỆNH” THƯỜNG GẶP Ở XE Ô TÔ MÁY DẦU
Với động cơ máy dầu, dải vòng tua thấp hơn so với động cơ xăng, dẫn đến mô men xoắn tăng lên nhanh hơn, có thể gây đứt đai đồng hồ khi chạy. Điều này khiến hộp số CVT chỉ giới hạn công suất, thường xuất hiện trên các dòng xe cỡ vừa và nhỏ, không phù hợp với công suất lớn.
Do những hạn chế này, hộp số CVT thường không được sử dụng cho động cơ máy dầu có mô men xoắn cao, tập trung chủ yếu vào các dòng xe phổ thông cỡ nhỏ và vừa.
Ưu và nhược điểm của hộp số CVT
Ưu điểm
- Các ưu điểm của hộp số CVT là không có cấp số, giúp quá trình chuyển số diễn ra mượt mà, giữ ô tô trong dải công suất tối ưu không phụ thuộc vào tốc độ di chuyển, và cải thiện hiệu suất nhiên liệu.
- Hộp số CVT cũng giúp việc vượt đồi trở nên dễ dàng hơn. So với hộp số tự động truyền thống cần nhiều thao tác để tìm tỷ số truyền phù hợp cho truyền động, hộp số CVT cung cấp tỷ số chính xác ngay lập tức, cho phép động cơ cung cấp công suất một cách mượt mà mà không cần chuyển số phức tạp.
- Thiết kế nhỏ gọn, nhẹ và có chi phí sản xuất thấp hơn so với một số loại hộp số khác.
Nhược điểm
- Nhược điểm của hộp số CVT bao gồm chi phí bảo dưỡng cao hơn so với các hộp số thông thường. Sửa chữa hộp số này đòi hỏi các bộ phận đắt tiền và kỹ thuật viên có kinh nghiệm.
- Hộp số CVT cũng không được đánh giá cao về độ bền, thường mòn và dễ trượt dẫn, đặc biệt không thể xử lý tăng tốc đột ngột.
- Mặc dù hộp số CVT hiệu quả cho việc lái xe của các dòng xe thông thường, nhưng không phải là lựa chọn phù hợp cho các dòng xe hiệu suất cao.
- Một nhược điểm khác của hộp số CVT là tiếng ồn khi vận hành ở vòng tua cao. Dù có cấu hình giả lập cấp số, độ ồn vẫn là vấn đề chung của hộp số CVT.
Tổng kết
Trên đây là bài viết chi tiết những lý do hộp số CVT không xuất hiện trên xe máy dầu. Các động cơ máy dầu thường có mô-men xoắn cao hơn so với động cơ xăng, cung cấp sức mạnh tại dải vòng tua thấp. Tính chất này không phù hợp hoàn toàn với cấu trúc của hộp số vô cấp, vốn thiết kế để hoạt động hiệu quả trong việc duy trì vòng tua động cơ ở mức ổn định và cao hơn.
Do đó, mặc dù hộp số vô cấp có nhiều ưu điểm trong việc tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu và trải nghiệm lái xe mượt mà, nhưng đến nay, hộp số vô cấp vẫn chưa thường xuất hiện trên các dòng xe máy dầu do không phù hợp với đặc tính cụ thể của loại động cơ này.
Xem thêm: NGUYÊN NHÂN KHIẾN KÍNH CHẮN GIÓ XE Ô TÔ BỊ RẠN NỨT
