Trong bài viết về cách xử lý lái xe an toàn với hộp số tự động, tôi đã đề cập đến một điểm quan trọng là không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Vị trí này chỉ nên được sử dụng khi đỗ xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Điều này đảm bảo an toàn cho việc lái xe và tránh tình huống không mong muốn. Hãy tuân thủ nguyên tắc này để duy trì sự an toàn và hiệu suất của hệ thống hộp số tự động. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, chúng tôi sẽ đề cập đến vấn đề vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển ngay nhé.
Việc chuyển cần số về vị trí “N” khi xe đang di chuyển thường xuất phát từ thói quen lái xe số sàn, trong đó tài xế lợi dụng quán tính của xe để tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, điều này không áp dụng cho hộp số tự động. Trong thành phố, trường hợp thường gặp nhất là khi tài xế chuẩn bị dừng đèn đỏ, họ chuyển cần số về “N” để xe chạy theo quán tính và rà phanh từ từ để dừng hoàn toàn. Ngay cả trên cao tốc, cũng có người chuyển cần số về “N” khi xe đang di chuyển với tốc độ cao để tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, đây là một hành động không đúng đối với hộp số tự động và có thể gây nguy hiểm khi lái xe cũng như gây hư hỏng cho hộp số trong thời gian dài. Vì vậy, cần hiểu rõ về cách sử dụng hộp số tự động và tuân thủ nguyên tắc lái xe an toàn và hiệu quả.
Nguyên tắc cơ bản khi lái xe số tự động là không được chuyển số khi vòng tua động cơ vượt quá mức vòng tua tiêu chuẩn ở chế độ cầm chừng (garangty). Thông thường, giới hạn này thường nằm trong khoảng 700-900 vòng/phút đối với hầu hết các dòng xe. Điều này có nghĩa là bạn chỉ nên chuyển số giữa các chế độ P (đỗ xe), R (lùi), N (trong), D (tiến) khi xe đã dừng hoàn toàn.
Khi xe đang di chuyển, không được phép chuyển đổi giữa 4 cấp số cơ bản P, R, N, D. Tuy nhiên, một số dòng xe được trang bị hộp số thể thao có thêm chế độ M (thể thao) và +/- (chuyển số thủ công), cho phép người lái chuyển số giữa chế độ D (tự động) và M (thể thao) một cách an toàn và linh hoạt.
Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển?
Khi chuyển số giữa N (trong) và D (tiến) trong hộp số tự động, hệ thống bơm thủy lực sẽ kích số hoặc nhả số, gây ảnh hưởng đến tuổi thọ của hộp số. Do đó, việc thay đổi liên tục giữa hai cấp số này có thể gây hao mòn và hư hỏng hộp số. Thậm chí, khi dừng xe trong khoảng thời gian ngắn, nên giữ cần số ở vị trí D và đạp phanh thay vì chuyển sang N.
Hộp số tự động trong ô tô cần được bơm nhớt để bảo vệ và bôi trơn các thành phần bên trong. Khi xe chuyển sang số N, hệ thống bơm nhớt sẽ tắt tự động. Nếu bạn đang di chuyển xe và chuyển sang N, hộp số sẽ không được bơm nhớt trong khi các thành phần khác vẫn hoạt động, gây nóng và làm hư hỏng các bộ phận của hộp số.
Sách hướng dẫn sử dụng của các xe Mercedes-Benz cũng cảnh báo: “Có thể xảy ra tình huống nguy hiểm nếu bạn chuyển số ra khỏi vị trí P hoặc N khi tốc độ động cơ cao hơn tốc độ vòng quay tối thiểu của động cơ (garangty)”.
Vì vậy, trong trường hợp cần số ở vị trí N và bạn muốn tiếp tục di chuyển, thay vì chuyển sang D và tăng ga ngay, bạn cần dừng hoàn toàn xe và sau đó chuyển sang D. Hành động này là quan trọng để đảm bảo an toàn và tránh hư hỏng hộp số. Việc chuyển số khi xe chưa dừng hoàn toàn có thể gây giật mạnh hoặc mất lái, do hộp số không kịp phản ứng với sự chênh lệch giữa vòng tua động cơ hiện tại và vòng tua tối thiểu của chế độ tiến. Luôn nhớ rằng khi chuyển số, luôn đạp phanh để đảm bảo an toàn và tránh hư hỏng xe.
Việc chạy quá trớn với số N có thể gây hư hỏng cho hộp số về lâu dài
Việc chuyển số giữa N (tự do) và D (tiến) trong khi xe đang di chuyển sẽ gây vô hiệu hóa các hệ thống an toàn điện tử, chẳng hạn như hệ thống cân bằng điện tử ESP. Điều này có thể làm giảm mức độ an toàn khi xe vào cua và dễ dẫn đến mất lái.
Sách hướng dẫn sử dụng của xe Mazda cũng rõ ràng khuyến cáo: “Không được chạy xe với số N khi vẫn còn lăn bánh, vì chức năng phanh động cơ sẽ mất tác dụng và có thể gây hư hỏng hộp số”. Điều này cho thấy rõ rằng các nhà sản xuất xe luôn khuyến cáo người lái không nên thay đổi liên tục giữa N và D, đặc biệt là không để xe ở số N khi đang lăn bánh và ngược lại.
Vì vậy, để đảm bảo an toàn và tránh hư hỏng hộp số, người lái xe cần hiểu rõ rằng không nên chuyển số giữa N và D khi xe đang di chuyển. Ngoài ra, việc đọc và tuân thủ sách hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất xe là điều quan trọng để biết cách vận hành đúng và tránh các vấn đề tiềm ẩn liên quan đến hệ thống truyền động của xe.
Chuyển số như thế nào là đúng?
Trong giới lái xe, nhiều người truyền nhau quan điểm rằng từ khi xe bắt đầu lăn bánh cho đến khi dừng hoàn toàn, tay phải của bạn không nên chạm vào cần số. Điều này đảm bảo an toàn và tránh thay đổi cấp số một cách vô ý, đặc biệt khi có trẻ nhỏ trên xe, vì sự hiếu động của trẻ em có thể gây nguy hiểm.
Một quan điểm khác là khi dừng đèn đỏ trong thời gian lâu, không nên đặt số vào P mà nên chuyển về N và kéo phanh tay. Lý do là nếu xe ở số P và xe đằng sau mất phanh và va chạm vào xe của bạn, hộp số có thể bị hư hỏng ngay lập tức. Tuy nhiên, trong thực tế, việc chuyển sang số P khi dừng lâu lại được coi là cách an toàn và giúp lái xe thư giãn chân trước khi tiếp tục di chuyển.
Có nhiều người thắc mắc về việc tại sao nhà sản xuất thiết kế hộp số cho phép dễ dàng chuyển sang số N khi xe đang chạy, nhưng lại khuyến cáo không nên làm điều này. Thực tế, chỉ có một trường hợp cần sử dụng số N khi lăn bánh, đó là khi cần cứu hộ và kéo xe trên đường, lúc này cần chuyển sang số N và tắt máy để hạn chế hư hỏng hộp số.
Tóm lại, việc hiểu và tuân thủ các quy định và khuyến cáo của nhà sản xuất xe là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và bảo vệ hộp số của xe.
Trên đây là lý do vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển. Nếu bạn có thói quen chuyển sang số N để xe chạy trớn, thì quan trọng hãy thay đổi thói quen này ngay. Việc này không chỉ làm giảm tuổi thọ hộp số của xe mà còn có khả năng tạo ra nguy hiểm trong nhiều tình huống khác. Để đảm bảo an toàn và bảo vệ xe của bạn, hãy tuân thủ quy định và khuyến cáo từ nhà sản xuất xe.
Xem thêm: HỆ THỐNG CRUISE CONTROL LÀ GÌ?
