Tại một điểm giao nhau đường không có bất kỳ biển báo hiệu nào hướng dẫn đi theo vòng xuyến, quy tắc nhường đường sẽ áp dụng cho xe bên trái. Điều này có nghĩa là xe từ bên phải sẽ phải nhường đường cho xe từ bên trái khi cả hai xe gặp nhau tại điểm giao nhau. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, sẽ giúp các bác tài xế hiểu đúng về luật nhường đường xe bên phải khi tham gia giao thông ngay nhé.
Luật Giao thông Đường bộ Việt Nam (Chương II, Điều 24, Khoản 1) đã đưa ra quy định rõ ràng: “Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải.”
Hiểu đúng về luật nhường đường xe bên phải
1. Phân tích dưới góc độ hình học
Dưới góc độ hình học và phân tích tình huống, giả định chúng ta đang đối diện một ngã tư đồng cấp và các xe đều di chuyển với cùng một vận tốc khi tiếp cận giao lộ.
Khi xét khoảng cách từ xe (1) đến điểm A, ta nhận thấy khoảng cách này ngắn hơn khoảng cách từ xe (4) đến điểm A. Từ đây suy ra xe (1) sẽ đến điểm A trước xe (4). Tương tự, điểm B nằm so với xe (2) và xe (1); điểm C nằm so với xe (2) và xe (3); và điểm D nằm so với xe (3) và xe (4). Các tình huống này cũng cho ta kết luận tương tự.
Vì vậy, Luật GTĐB quy định nhường đường cho xe đi đến từ bên phải là hoàn toàn hợp lý và phù hợp với quy tắc nhường đường đầu tiên: Xe nào đến giao lộ trước thì được quyền ưu tiên đi trước.
Nhờ vào quy định này, việc xác định quyền ưu tiên giao thông tại các điểm giao nhau diễn ra một cách trật tự và giúp duy trì an toàn giao thông đường bộ. Việc tuân thủ quy tắc nhường đường từ bên phải giúp giảm thiểu tai nạn và tạo điều kiện thuận lợi cho việc điều khiển phương tiện, đồng thời đảm bảo tính kỷ luật và trật tự trong việc tham gia giao thông.
2. Phân tích dưới góc độ tâm lý và hành vi ứng xử khi lái xe
Người lái xe có thái độ nghiêm túc và tuân thủ luật, luôn nhường đường cho xe đến từ bên phải và không quan tâm đến xe bên trái (mặc kệ).
Trong trường hợp 1, khi chỉ có hai xe đến giao lộ cùng một lúc và cả hai xe đều muốn đi thẳng, quyền ưu tiên được nhượng cho xe (2) để đi trước xe (1).
Trường hợp 2, khi có ba xe đến giao lộ cùng lúc và tất cả ba xe đều có ý định đi thẳng, quyền ưu tiên được ưu tiên cho xe (1) để đi trước, xe (3) đi sau xe (1), và cuối cùng là xe (2).
Trường hợp 3, khi có bốn xe đến giao lộ cùng lúc và tất cả bốn xe đều có ý định đi thẳng, quyền ưu tiên sẽ được xác định theo thực tế của từng tình huống cụ thể, tuân theo quy tắc nhường đường đầu tiên và nguyên tắc an toàn giao thông.
Khi tham gia giao thông, người tham gia giao thông cần tuân thủ quy tắc nhường đường và sự chú ý cẩn thận, việc đưa ra quyết định nhường đường cho xe bên trái hoặc bên phải tại một điểm giao nhau không có biển báo đi theo vòng xuyến sẽ giúp đảm bảo an toàn và trật tự giao thông.
Trong tình huống mà xe (1) vào ngã tư mà không quan tâm đến xe bên trái, chỉ giảm tốc độ và nhường đường cho xe (2), và tương tự, xe (2) cũng không quan tâm đến xe bên trái, chỉ giảm tốc độ và nhường đường cho xe (3), và xe (3) cũng có thái độ và hành vi tương tự. Kết quả là giao lộ sẽ gặp tình trạng ùn tắc cục bộ do bốn xe chặn ngang nhau.
Nếu có quy định nhường đường cho xe đi đến từ bên trái, tình huống sẽ có sự khác biệt. Chỉ cần một trong bốn xe có thái độ và hành vi tuân thủ luật (nhường đường bên trái), xe (1) sẽ nhường đường cho xe (4). Mặc dù xe (4) cần nhường đường cho xe (3), nhưng trong trường hợp này, xe (4) đã được xe (1) nhường đường, vì vậy xe (4) sẽ tiếp tục di chuyển. Tương tự, xe (3) sẽ tiếp tục di chuyển sau khi được xe (4) nhường đường.
Kết quả là tình trạng ùn tắc tại ngã tư sẽ được giải tỏa ngay lập tức.
Với sự tuân thủ quy tắc nhường đường và sự chú ý cẩn thận, việc đưa ra quyết định nhường đường cho xe bên trái hoặc bên phải tại một điểm giao nhau không có biển báo đi theo vòng xuyến sẽ giúp đảm bảo an toàn và trật tự giao thông.
Xem thêm: TÀI XẾ SẼ BỊ XỬ PHẠT THẾ NÀO KHI KHÔNG CÒN KHÁI NIỆM “VƯỢT PHẢI”?
