Hệ thống bơm nước làm mát của ô tô là một phần quan trọng của hệ thống làm mát tự động. Nó có nhiệm vụ quan trọng là điều chỉnh nhiệt độ động cơ bằng cách cung cấp nước làm mát để giải nhiệt. Khi bộ phận này gặp sự cố, xe sẽ thường xuất hiện các dấu hiệu cảnh báo mà chủ xe cần chú ý, như tiếng kêu lạch cạch phát ra từ khoang động cơ hoặc đèn cảnh báo nhiệt độ động cơ tắt sáng. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết một số dấu hiệu và cách khắc phục khi bơm nước làm mát bị hỏng hiệu quả nhất dành cho các bác tài ngay nhé.
Tác dụng của bơm nước làm mát xe ô tô
1. Cấu tạo
Bơm nước làm mát của xe ô tô có cấu trúc bao gồm bốn phần chính: thân máy bơm, trục bơm, đĩa, và cánh bơm.
Thường thì, bơm nước làm mát trong xe ô tô thuộc loại bơm đẩy, có một đai dẫn động được thiết kế để truyền động quay từ trục khuỷu đến máy bơm nước.
Xem thêm: NHỮNG NGUYÊN NHÂN KHIẾN VÒNG TUA MÁY XE Ô TÔ HOẠT ĐỘNG BẤT THƯỜNG
Thân máy bơm thường được làm từ gang hoặc hợp kim nhẹ, trong khi trục bơm thường làm bằng thép. Đĩa và cánh bơm có thể được làm từ gang, gỗ nhịp, hoặc nhựa, phụ thuộc vào thiết kế cụ thể của bơm.
2. Nguyên lý làm việc
Bơm nước làm mát hoạt động dựa trên nguyên lý sử dụng lực ly tâm để hút và đẩy nước đi, nhưng không tạo áp suất trong hệ thống. Bộ phận này nhận động từ dây đai và lấy công suất từ trục khuỷu. Đồng thời, đĩa bơm quay tạo ra hiệu ứng chân không, hút nước làm mát có nhiệt độ thấp từ két nước vào trung tâm của đĩa.
Nhờ vào lực ly tâm, nước bị đẩy ra ngoài theo hình xoắn ốc. Lúc này, nước làm mát chuyển vào động cơ thông qua ống dẫn ở phía dưới, làm mát các bộ phận nóng của động cơ và sau đó quay trở lại két nước.
Khi động cơ hoạt động ở mức cao, tốc độ bơm nước làm mát cũng tăng lên. Do đó, khi nhiệt độ động cơ tăng, bơm nước làm mát hoạt động nhanh hơn, đảm bảo nước làm mát luôn được cung cấp và làm mát toàn bộ hệ thống động cơ xe ô tô.
Xem thêm: ƯU ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG CAMERA LÙI VÀ CẢM BIẾN ĐỖ XE
Dấu hiệu và cách khắc phục khi bơm nước làm mát bị hỏng
Khi bơm nước làm mát của xe ô tô gặp sự cố hoặc hỏng hóc, hệ thống làm mát động cơ sẽ không hoạt động hiệu quả và động cơ có thể gặp nguy cơ nóng quá mức. Điều này có thể gây hại lớn cho động cơ và các bộ phận bên trong nó. Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy bơm nước làm mát bị hỏng hoặc gặp vấn đề cần phải được sửa chữa:
1. Xe xuất hiện âm thanh lạch cạch
Tiếng kêu lạch cạch phát ra từ xe ô tô có thể là một dấu hiệu đa dạng cho nhiều vấn đề khác nhau trong xe, bao gồm cả sự cố với bơm nước làm mát. Khi bơm nước làm mát gặp sự cố, tiếng kêu này thường xuất hiện tại vị trí ổ trục, puli hoặc dây đai trong khoang máy.
Tuy nhiên, vì tiếng kêu lạch cạch cũng có thể xuất hiện do nhiều nguyên nhân khác nhau, người lái cần phải thực hiện một kiểm tra kỹ lưỡng và xem xét xem có bất kỳ dấu hiệu hoặc vấn đề liên quan nào khác không để xác định chính xác vấn đề. Điều này giúp đảm bảo rằng vấn đề được chẩn đoán đúng cách và sửa chữa một cách hiệu quả.
2. Âm thanh lạ dưới nắp capo khi xe tăng tốc
Một âm thanh giống như tiếng kim loại ma sát vào nhau phát ra từ phía dưới nắp capo khi xe tăng tốc có thể là một dấu hiệu cho thấy bơm nước của xe ô tô đã bị hỏng hoặc gặp sự cố.
Nguyên nhân của âm thanh này xuất phát từ việc đai phụ kiện gặp hiện tượng chùng chạ, thường do ổ trục hoặc puli bị hỏng. Khi phát hiện dấu hiệu này, chủ xe cần đưa xe đến các cơ sở sửa chữa uy tín để được kỹ thuật viên kiểm tra và đưa ra biện pháp xử lý thích hợp. Nếu vấn đề này không được khắc phục kịp thời, có thể dẫn đến đứt đai phụ kiện và gây hại cho động cơ. Điều này làm nổi bật tầm quan trọng của việc duy trì và sửa chữa bơm nước đúng cách để đảm bảo hoạt động ổn định của hệ thống làm mát xe ô tô.
Xem thêm: NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC KHI ÁP SUẤT DẦU XE Ô TÔ Ở MỨC THẤP
3. Xe bị quá nhiệt
Khi bơm nước làm mát của xe ô tô bị hỏng, khả năng cung cấp nước làm mát cho hệ thống sẽ bị gián đoạn. Điều này dẫn đến việc động cơ ô tô không được làm mát đúng cách, gây ra tình trạng tăng nhiệt độ quá cao trong quá trình hoạt động.
Tình trạng nhiệt độ quá cao này có thể gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng cho động cơ và các bộ phận liên quan. Ngoài ra, cũng cần lưu ý rằng bơm nước làm mát chỉ là một phần trong hệ thống làm mát của xe ô tô. Hệ thống này còn bao gồm quạt làm mát, van hằng nhiệt, két nước và nắp két nước làm mát. Vì vậy, khi động cơ ô tô trở nên quá nóng, nguyên nhân có thể xuất phát từ các vấn đề khác trên hệ thống làm mát, không chỉ riêng bơm nước làm mát. Điều này thể hiện tầm quan trọng của việc duy trì toàn bộ hệ thống làm mát để đảm bảo hoạt động hiệu quả của động cơ xe ô tô.
Xem thêm: NHỮNG ĐIỀU CẦN LƯU Ý KHI LỰA CHỌN DẦU NHỚT DÀNH CHO ĐỘNG CƠ XE Ô TÔ
4. Gầm xe xuất hiện vết rò rỉ của dung dịch nước màu vàng hoặc xanh lá
Có một số dấu hiệu cho thấy nước làm mát đang bị rò rỉ có thể được nhận biết. Một trong những cách đơn giản là thông qua đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát, như đã đề cập trước đó. Ngoài ra, bạn cũng có thể thấy dấu vết của dung dịch làm mát, thường có màu vàng hoặc xanh lá, xuất hiện dưới gầm xe.
Nguyên nhân của tình trạng rò rỉ nước làm mát này thường xuất phát từ các bộ phận sau:
- Cánh bơm nước bị hỏng: Điều này có thể xảy ra khi ổ bị trục cánh bơm gặp sự hỏng hóc hoặc tổn thương.
- Vòng đệm mòn: Vòng đệm trong hệ thống có thể bị mòn theo thời gian và dẫn đến rò rỉ.
- Ống dẫn nước trong hệ thống bị vỡ: Ống dẫn nước có thể bị vỡ do áp lực hoặc do tuổi tác, gây ra tình trạng rò rỉ.
- Lớp ron bị hư hại: Lớp ron thường được sử dụng để kín đáo và bảo vệ khu vực nối giữa các bộ phận. Nếu lớp ron bị hư hại, nước làm mát có thể rò rỉ ra ngoài.
Khi phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào của rò rỉ nước làm mát, quan trọng nhất là phải kiểm tra và sửa chữa ngay lập tức để tránh các vấn đề nghiêm trọng về nhiệt độ động cơ và hoạt động của xe ô tô.
Xem thêm: BÍ QUYẾT XỬ LÝ SỰ CỐ THƯỜNG GẶP KHI LÁI XE THỜI TIẾT MƯA BÃO
5. Đồng hồ nhiệt độ hoạt động bất thường
Mỗi động cơ ô tô được trang bị một đồng hồ nhiệt độ, chức năng của nó là đo lường nhiệt độ trung bình của động cơ cũng như các chi tiết bên trong. Đồng hồ nhiệt độ này thường được đặt trên bảng điều khiển ô tô để dễ dàng quan sát cho người lái.
Xem thêm: PHÂN LOẠI VÀ NHIỆM VỤ CỦA CÁC LOẠI XÉC MĂNG XE Ô TÔ
Được thiết kế với một dải nhiệt độ giới hạn bởi hai ngưỡng Hot (nóng) và Cold (lạnh), thường được ký hiệu bằng chữ H và C tại hai cực của vòng tròn. Khi kim đồng hồ tiến gần đến ngưỡng H, nó báo hiệu rằng động cơ đang làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao. Điều này cảnh báo cho người lái cần kiểm tra tình trạng của động cơ và xử lý các vấn đề có thể xảy ra trong tình trạng làm việc này.
Xem thêm: THỜI ĐIỂM THÍCH HỢP ĐỂ THAY DẦU PHANH XE Ô TÔ
Nếu đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát bật sáng, đó là một dấu hiệu rằng động cơ đang làm việc trong điều kiện nhiệt độ rất cao, và điều này cần sự chú ý và xử lý kịp thời để tránh các vấn đề nghiêm trọng.
6. Động cơ có khói trắng và hơi nước
Khi bạn thấy động cơ của xe ô tô bốc khói trắng và phát ra hơi nước ở két nước và nắp capo, đó là một dấu hiệu cho thấy có sự cố xảy ra gần khu vực quạt bơm nước và động cơ đang trở nên quá nóng. Trong tình huống này, nếu bạn đang lái xe, hãy ngay lập tức dừng xe mà không nên khởi động lại (vì việc khởi động lại có thể làm tăng nhiệt độ của động cơ). Sau đó, bạn nên gọi đội cứu hộ của thành phố hoặc tìm đến một cơ sở garage có dịch vụ cứu hộ. Hãy cung cấp thông tin chi tiết về tình trạng của xe để họ có thể xử lý và hỗ trợ bạn kịp thời. Điều này rất quan trọng để tránh các hậu quả nghiêm trọng đối với động cơ và xe của bạn.
Xem thêm: NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC KHI QUẠT TẢN NHIỆT XE Ô TÔ KHÔNG HOẠT ĐỘNG
Tổng kết
Trên đây là bài viết chi tiết một số dấu hiệu và cách khắc phục khi bơm nước làm mát bị hỏng hiệu quả nhất dành cho các bác tài. Khi bạn gặp các dấu hiệu cho thấy bơm nước làm mát của xe ô tô gặp sự cố và động cơ có biểu hiện quá nóng, hãy ngay lập tức dừng động cơ và tắt xe. Tuyệt đối không nên khởi động lại động cơ (vì việc này có thể làm tăng nhiệt độ của động cơ). Ngay sau đó, hãy đưa xe đến một cơ sở garage uy tín và cung cấp thông tin chi tiết về các dấu hiệu và tình trạng của xe. Các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra và xác định lỗi, sau đó đưa ra giải pháp khắc phục vấn đề càng sớm càng tốt. Điều này rất quan trọng để tránh các hậu quả nghiêm trọng cho các chi tiết động cơ và đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách trong xe.
Trong trường hợp không thể sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ bộ phận nào của máy bơm nước làm mát, giải pháp cuối cùng là phải thay bộ phận này bằng một bộ phận mới. Trên thị trường, giá của bơm nước làm mát xe ô tô có sự biến động, thường nằm trong khoảng từ 300.000 đến 3.000.000 VNĐ, tùy thuộc vào dòng xe cụ thể. (Lưu ý rằng mức giá này chỉ mang tính chất tham khảo và có thể thay đổi theo thời gian.)
Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi. Chúc bạn luôn lái xe an toàn!
Xem thêm: BÍ QUYẾT CĂN XE ĐÚNG CÁCH DÀNH CHO BÁC TÀI
