Sau một thời gian sử dụng, trục truyền động ô tô sẽ dần xuống cấp và gặp phải những trục trặc, hỏng hóc không thể tránh khỏi. Tài xế cần chú ý đến các dấu hiệu của trục truyền động bị hỏng để khắc phục kịp thời, đảm bảo xe luôn vận hành ổn định và an toàn. Việc nhận biết và xử lý sớm những vấn đề này sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của phương tiện và đảm bảo hành trình luôn suôn sẻ. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết những dấu hiệu nhận biết trục truyền động xe ô tô bị hỏng hóc ngay nhé.
Trục truyền động ô tô là gì?
1. Tầm quan trọng của trục truyền động ô tô và cách bảo dưỡng hiệu quả
Trục truyền động, hay còn gọi là trục láp ô tô, là một thành phần hình trụ quan trọng trong hệ thống truyền động. Bộ phận này đóng vai trò trung tâm, kết nối hộp số hoặc bộ vi sai với các bánh xe, giúp xe vận hành mượt mà và di chuyển hiệu quả.
2. Cấu tạo và chức năng của trục truyền động
Trục truyền động thường được thiết kế với hai khớp chuyển động, được bảo vệ bởi lớp ủng cao su bên ngoài. Lớp cao su này không chỉ ngăn bụi bẩn mà còn chứa mỡ bôi trơn, đảm bảo các khớp hoạt động trơn tru. Tuy nhiên, nếu gioăng cao su bị đứt, gãy, hỏng hoặc tách ra khỏi khớp trục, trục truyền động sẽ gặp trục trặc, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất vận hành của xe.
Xem thêm: NGUYÊN NHÂN KHIẾN XE Ô TÔ HAO NHIÊN LIỆU BẤT THƯỜNG
3. Quan trọng của việc bảo dưỡng trục truyền động
Việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ trục truyền động là rất cần thiết để duy trì hiệu suất và tuổi thọ của xe. Khi phát hiện lớp ủng cao su có dấu hiệu hư hỏng, cần sửa chữa hoặc thay thế ngay lập tức. Điều này không chỉ giúp xe vận hành ổn định mà còn đảm bảo an toàn khi di chuyển.
Dấu hiệu nhận biết trục truyền động xe ô tô bị hỏng hóc
1. Rò rỉ dầu mỡ hoặc chất bôi trơn
Trục truyền động ô tô là sự kết hợp giữa các trục trượt và ổ bi, tạo điều kiện cho bánh xe dẫn động kết nối một cách khít kẽ nhưng vẫn đảm bảo một kết nối chắc chắn trong hệ thống truyền động. Lớp ủng cao su chứa đựng mỡ hoặc dầu bôi trơn cần thiết để đảm bảo hiệu suất bôi trơn cho các bộ phận chuyển động và đồng thời ngăn chặn sự tích tụ của bụi bẩn, mảnh vụn.
Khi lớp ủng cao su bị hỏng, trục truyền động có thể gặp phải các vấn đề nghiêm trọng. Dầu mỡ và chất bôi trơn có thể rò rỉ ra ngoài, và bụi bẩn sẽ bám vào các bộ phận, gây ra sự cố trong hoạt động của hệ thống. Việc theo dõi và bảo dưỡng định kỳ lớp ủng cao su là rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của trục truyền động ô tô.
Xem thêm: NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC KHI XE Ô TÔ BỊ CHẢY DẦU HỘP SỐ
2. Bánh răng của trục láp xe bị gỉ sét, hao mòn
Khi khởi động xe ô tô, nếu bạn nghe thấy những tiếng kêu to, lọc cọc, cảm nhận xe bị giật và ì máy hơn so với thông thường, đây là những dấu hiệu rõ ràng nhất của sự cố trong hệ thống truyền động. Thường thấy, nguyên nhân chính gây ra tình trạng này là do các chi tiết bánh răng của trục láp bị mòn vẹt hoặc gỉ sét.
Điều khiến cho trục láp hỏng hóc, mòn vẹt, hoặc bị gỉ sét chủ yếu là do nước thấm vào bên trong khoang láp. Khi xe ô tô di chuyển qua vùng ngập nước, lụt lội, hoặc trong điều kiện mưa phùn, việc lau rửa xe không cẩn thận có thể khiến nước đọng lại trên bánh răng của trục láp. Sự tồn đọng nước này, nếu không được loại bỏ kịp thời, sẽ dẫn đến quá trình oxy hóa của bánh răng và gây ra hỏng hóc nhanh chóng của trục láp.
Xem thêm: CÁCH KHẮC PHỤC TÌNH TRẠNG XE Ô TÔ BỊ BÓ THẮNG
3. Bánh răng truyền động và các khớp đồng tốc bị mòn
Các bộ phận nằm bên trong trục láp, như bánh răng và các khớp đồng tốc, phải chịu áp lực lớn từ lực ma sát và trọng lượng của xe khi hoạt động. Mặc dù được làm từ các vật liệu chất lượng cao và có độ bền tốt, sau thời gian sử dụng dài, chúng có thể mòn và gặp phải các vấn đề hỏng hóc. Đặc biệt, việc bảo dưỡng và bôi trơn không đúng cách, hoặc sử dụng dầu bôi trơn bị nhiễm bẩn và chất thải, cũng có thể gây ra các vấn đề này.
Khi bánh răng và các khớp đồng tốc mòn mặc, chúng tạo ra sự va chạm và cọ xát, gây ra tiếng kêu lục cục và giảm hiệu suất truyền động. Nếu tình trạng này không được xử lý, có thể dẫn đến vỡ hoặc hỏng các bánh răng, làm xe không thể di chuyển bình thường. Dấu hiệu của vấn đề này là xe thường phát ra tiếng kêu lục cục hoặc cụp cụp khi lái qua các cua.
Xem thêm: DẤU HIỆU NHẬN BIẾT VÀ CÁCH KHẮC PHỤC KHI GIẢM XÓC XE Ô TÔ BỊ HƯ HỎNG
4. Vỏ trục truyền động bị rách
Vỏ trục truyền động thường được sản xuất từ chất liệu cao su, dễ bị thủng hoặc rách sau một thời gian sử dụng do tiếp xúc thường xuyên với mặt đường và va chạm với vật sắc. Khi vỏ trục bị thủng, rách, chủ xe cần thay vỏ mới ngay lập tức để ngăn chặn sự xâm nhập của sỏi, bùn, hoặc đất cát vào bên trong trục láp. Việc này giúp tránh tình trạng ma sát và mài mòn không mong muốn đối với các chi tiết bên trong trục láp khi chúng quay. Đề xuất kiểm tra định kỳ vỏ trục truyền động để phát hiện sớm các vấn đề như hỏng, rách, hoặc xước.
Kết luận
Trên đây là bài viết tìm hiểu chi tiết những dấu hiệu nhận biết trục truyền động xe ô tô bị hỏng hóc. Trục truyền động ô tô là một phần quan trọng trong hệ thống truyền động, đóng vai trò then chốt trong việc kết nối và vận hành xe. Để đảm bảo xe luôn hoạt động tốt, việc bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ trục truyền động là điều không thể bỏ qua. Hãy luôn chú ý đến tình trạng của lớp ủng cao su và khớp chuyển động để duy trì hiệu suất và an toàn cho xe của bạn.
Xem thêm: DẤU HIỆU NHẬN BIẾT BỘ LY HỢP XE Ô TÔ GẶP TRỤC TRẶC
