Bộ vi sai là một thuật ngữ phổ biến trong ngành sản xuất và buôn bán xe ô tô vận tải. Tuy nhiên, với những người không chuyên sâu trong lĩnh vực này, việc hiểu đúng nghĩa và tầm quan trọng của bộ vi sai trong xe có thể khá khó khăn. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và nhiệm vụ của bộ vi sai trong một phương tiện vận tải ngay nhé.
Bộ vi sai là gì?
Bộ vi sai, hay còn được gọi là cầu vi sai, là một thiết bị quan trọng trong xe ô tô, có chức năng chia momen xoắn từ động cơ ra hai bánh xe. Nó cho phép hai bánh xe có thể quay với hai tốc độ khác nhau, và đây là một phần quan trọng để đảm bảo xe vận hành hiệu quả.
Một trong những chức năng chính của bộ vi sai là khi xe đi vào cua, nó cho phép các bánh xe bên ngoài quay với tốc độ cao hơn so với các bánh xe bên trong để đảm bảo độ bám đường. Nếu không có bộ vi sai, các bánh xe có thể bị khóa lại và trượt quay, tạo ra tình huống nguy hiểm.
Xem thêm: THỜI ĐIỂM THAY NHỚT CHO XE Ô TÔ TẢI ĐÚNG CHUẨN
Bộ vi sai thường được tích hợp cùng với hệ thống truyền động cuối cùng, thường được gọi là cầu xe. Có một số cách để phân loại bộ vi sai, bao gồm theo cấu trúc như vi sai bánh răng nóng, vi sai bánh răng trụ và vi sai trục vít. Ngoài ra, bộ vi sai cũng có thể được phân loại dựa trên có hoặc không có cơ cấu khóa vi sai.
Cấu tạo, nguyên lý hoạt động và nhiệm vụ của bộ vi sai
1. Cấu tạo của bộ vi sai
Hộp vi sai trong ô tô thường bao gồm hai phần chính:
- Truyền lực cuối: Phần này chứa các bánh răng chủ động, chúng khớp với bánh răng bị động và giúp tăng momen xoắn, từ đó tạo ra sức mạnh cho xe. Truyền lực cuối có vai trò hỗ trợ giảm số vòng quay để tăng sức mạnh.
- Truyền lực vi sai: Phần này giúp tạo ra sự chênh lệch trong tốc độ quay của các bánh xe khi xe di chuyển trên đường cong. Nó bao gồm vỏ bộ vi sai, bánh răng vi sai và bánh răng bán trục. Vỏ bộ vi sai thường gắn trên bánh răng bị động, bánh răng vi sai lắp trên vỏ bộ vi sai và bánh răng bán trục tương tác với bán trục của xe.
Điều này cho phép bánh xe hoạt động độc lập và có tốc độ quay khác nhau, giúp xe vận hành mượt mà trên các đoạn đường cong.
2. Nguyên lý hoạt động của bộ vi sai
Một bộ vi sai bao gồm nhiều bánh răng và bộ phận khác nhau, thường bao gồm 1 bánh răng quả dứa, 1 bánh răng to ở bên ngoài, 2 bánh răng hành tinh và 2 bánh răng mặt trời. Tất cả các bánh răng này được gắn chặt với trục chuyển động được đưa ra từ hộp số, đó là bánh răng quả dứa. Trong số các bánh răng này, bánh răng to ở bên ngoài được gọi là bánh răng bao ngoài.
Khi bánh xe di chuyển trên đường thẳng, bánh răng bao ngoài được cố định với trục của hai bánh răng hành tinh và hai bánh răng mặt trời. Điều này làm cho lực cản được phân bố đều lên cả hai bánh xe một cách đồng đều. Kết quả là, cả hai bánh xe sẽ quay với tốc độ giống nhau, và trong thực tế, hai bánh răng hành tinh không bị xoay quanh trục của chúng.
Tuy nhiên, khi bánh xe di chuyển qua đoạn đường cong hoặc chạy qua cua, lực cản sẽ tác động mạnh hơn lên bánh xe bên trong hơn là bánh xe bên ngoài. Điều này làm cho bánh xe bên ngoài quay nhanh hơn. Cách làm việc này giúp tạo ra sự chênh lệch trong tốc độ quay của bánh xe, giúp tài xế thực hiện các cua góc mượt mà và an toàn hơn, đồng thời tránh xảy ra các tai nạn không mong muốn.
3. Chức năng của bộ vi sai
Bộ vi sai đóng một vai trò cực kỳ quan trọng trong quá trình vận hành của xe. Nó chịu trách nhiệm hỗ trợ truyền động từ động cơ xuống các bánh xe. Quá trình này thông qua hệ thống cuối cùng, và chính bộ vi sai là bộ phận quyết định việc giảm tốc độ cuối cùng trước khi đưa momen xoắn đến các bánh xe. Mỗi cầu chủ động trên xe đều cần một bộ vi sai riêng biệt để hoạt động một cách hiệu quả.
Xem thêm: BÍ QUYẾT KIỂM TRA VÀ CHĂM SÓC XE TẢI MÙA MƯA
4. Nhiệm vụ chính của bộ vi sai
Bộ vi sai trong ô tô có vai trò quan trọng và thực hiện các nhiệm vụ chính sau:
- Hỗ trợ thay đổi tốc độ của bánh xe khi xe di chuyển qua khúc cua, đường cong, giúp đảm bảo xe có thể cua góc mượt mà và an toàn.
- Truyền động mômen của động cơ tới bánh xe, giúp xe di chuyển và thực hiện các tác vụ vận hành.
- Cơ cấu giảm tốc độ cuối cùng trước khi mômen xoắn được truyền tới các bánh xe, điều này đảm bảo rằng xe có thể di chuyển ổn định và không quá nhanh khi cần giảm tốc độ.
Bộ vi sai là một phần quan trọng trong hệ thống truyền động của xe ô tô, đảm bảo hiệu suất và an toàn khi lái xe trên đường.
Tổng kết
Bộ vi sai đóng vai trò quan trọng trong hệ thống truyền động của xe, giúp điều chỉnh tốc độ bánh xe theo các điều kiện đường khác nhau, đảm bảo an toàn khi lái xe. TINXE360 đã tổng hợp thông tin chi tiết về bộ vi sai trên xe và hy vọng rằng bài viết này sẽ cung cấp nhiều kiến thức hữu ích về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bộ vi sai. Điều này sẽ giúp mọi người hiểu rõ hơn về vai trò quan trọng của bộ vi sai trong xe ô tô tải và áp dụng kiến thức này trong công việc của họ trong tương lai.
Xem thêm: TÌM HIỂU CHI TIẾT CẤU TẠO CỦA PHANH TANG TRỐNG XE Ô TÔ
