Nhiệt độ quá cao trong động cơ ô tô thường xuất phát từ sự thiếu nước làm mát hoặc sự rò rỉ. Nếu không phát hiện vấn đề này kịp thời, có thể dẫn đến hỏng hóc hoặc thậm chí gây ra nguy cơ cháy nổ, đây là một vấn đề nguy hiểm không chỉ đối với chiếc xe mà còn đối với người sử dụng. Hơn nữa, chi phí sửa chữa sau này có thể rất đắt đỏ. Hiện tượng động cơ quá nhiệt là một vấn đề thường gặp trong quá trình vận hành xe ô tô, và các chủ xe cần chú ý đặc biệt để tránh tình huống này. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết cách xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng hiệu quả nhất ngay nhé.
Nguyên nhân khiến động cơ xe ô tô quá nóng
Cơ chế làm mát cho động cơ đốt trong xe ô tô bao gồm hai hệ thống chính: hệ thống làm mát bằng nước và hệ thống tản nhiệt ra môi trường bên ngoài. Hệ thống này đảm bảo rằng động cơ hoạt động trong điều kiện nhiệt độ ổn định và an toàn.
Khi động cơ không được bôi trơn đầy đủ hoặc gặp trục trặc từ các bộ phận bên trong, có thể xảy ra tình trạng động cơ quá nóng. Điều này có thể gây hại nghiêm trọng cho động cơ và dẫn đến sự hỏng hóc. Để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của động cơ, quá trình làm mát và bôi trơn cần được duy trì và kiểm tra định kỳ.
Nói chung, hệ thống làm mát và bôi trơn đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hoạt động ổn định và an toàn của động cơ ô tô.
1. Do dung dịch làm mát
Dung dịch làm mát đóng vai trò quan trọng trong hệ thống làm mát của động cơ ô tô. Tuy nhiên, khi dung dịch làm mát tràn ra ngoài, bị ngưng tụ hoặc mực nước làm mát quá thấp, có thể gây xảy ra tình trạng động cơ nóng máy.
Sự rò rỉ hoặc mất mát dung dịch làm mát không chỉ làm giảm khả năng làm mát mà còn có thể gây hỏng hóc cho động cơ. Điều này đặc biệt nguy hiểm trong các điều kiện thời tiết nhiệt đới hoặc khi động cơ đang hoạt động ở tải trọng cao. Do đó, duy trì mức nước làm mát ổn định và kiểm tra thường xuyên là rất quan trọng để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của hệ thống làm mát và tránh hiện tượng nóng máy không mong muốn.
2. Do van hằng nhiệt bị bó kẹt
Khi động cơ đạt đến ngưỡng nhiệt độ cao nhất, van hằng nhiệt được thiết kế để mở ra, cho phép nước làm mát chảy vào phần động cơ để làm mát nó. Tuy nhiên, nếu van hằng nhiệt bị kẹt hoặc không hoạt động đúng cách, quá trình điều chỉnh nhiệt độ của động cơ bị ảnh hưởng. Điều này có thể dẫn đến tình trạng động cơ quá nóng, vượt quá mức tiêu chuẩn an toàn. Điều này cần được sửa chữa ngay lập tức để tránh các vấn đề nghiêm trọng về nhiệt độ của động cơ.
3. Do hệ thống tản nhiệt
Hệ thống tản nhiệt đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì nhiệt độ an toàn của động cơ. Khi quạt tản nhiệt gặp sự cố hoặc không hoạt động đúng cách, khả năng thoát khỏi khoang động cơ của luồng khí nóng bị hạn chế. Kết quả là, nhiệt độ của động cơ tăng lên đáng kể, vượt quá mức tiêu chuẩn an toàn. Điều này có thể gây ra những vấn đề nghiêm trọng cho hiệu suất và bền bỉ của động cơ. Việc kiểm tra và sửa chữa quạt tản nhiệt là cần thiết để đảm bảo hoạt động ổn định của hệ thống và tránh tình trạng quá nóng không mong muốn.
4. Do thời tiết
Trong trường hợp thời tiết đang nắng nóng, hoặc khi xe hoạt động trong điều kiện quá tải, nhiệt độ trong khoang động cơ có thể tăng lên ngoài tiêu chuẩn.
Xem thêm: NHỮNG ĐIỀU CẦN LƯU Ý KHI THAY CỐC LỌC DẦU XE Ô TÔ
Cách xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng
Khi động cơ của ô tô trở nên quá nóng, việc xử lý cần tuân theo các bước sau:
Bước 1: Dừng xe ngay lập tức
Khi bạn nhận thấy chỉ số nhiệt độ động cơ ghi nhận mức quá nóng (thường được thể hiện bằng biểu đồ “H” cho HOT), hãy ngừng xe ngay lập tức. Tìm một vị trí an toàn ở lề đường để dừng xe và tắt máy. Để động cơ nguội xuống tự nhiên.
Bước 2: Mở nắp mui xe (nếu cần)
Mở nắp mui xe để tạo điều kiện cho hơi nóng trong khoang động cơ thoát ra ngoài nhanh chóng hơn. Nhớ lót tay trước khi mở nắp mui để tránh bị bỏng.
Xem thêm: NGUYÊN NHÂN KHIẾN XE Ô TÔ BỊ CHẾT MÁY KHI ĐANG CHẠY
Bước 3: Không mở nắp két nước ngay lập tức
Áp suất nước trong hệ thống làm mát có thể rất cao khi động cơ quá nóng. Đừng vội vàng mở nắp két nước ngay lập tức sau khi dừng xe, vì nước nóng có thể phun ra gây nguy hiểm. Đợi cho động cơ nguội hơn trước khi kiểm tra nước làm mát.
Bước 4: Kiểm tra mực nước làm mát
Khi động cơ đã nguội bớt, hãy mở nắp két nước và kiểm tra mực nước làm mát. Nếu phát hiện thiếu nước, hãy đổ thêm dung dịch nước làm mát. Trong tình huống cấp bách, bạn có thể sử dụng nước sạch tạm thời để thay thế.
Bước 5: Kiểm tra vết rò rỉ
Hệ thống làm mát có thể bị rò rỉ do nhiều nguyên nhân, ví dụ như đầu xi-lanh hoặc các bộ phận khác. Nếu bạn không thể xác định vị trí rò rỉ bằng cách quan sát thì nên đưa xe đến một cửa hàng sửa chữa để kiểm tra bởi thợ kỹ thuật có kinh nghiệm.
Bước 6: Đánh giá khả năng tiếp tục di chuyển
Trước khi quyết định tiếp tục hành trình, hãy xem xét tình trạng của xe. Nếu xe chỉ bị thiếu nước làm mát và bạn đã thêm nước vào và động cơ hoạt động bình thường, bạn có thể tiếp tục hành trình. Tuy nhiên, nếu phát hiện bất kỳ vấn đề nào khác hoặc không thể xác định được nguyên nhân, hãy gọi dịch vụ cứu hộ. Việc tiếp tục lái xe trong tình huống này có thể gây hỏng hóc nghiêm trọng cho xe và gây nguy hiểm cho người lái.
Tổng kết
Trên đây là bài viết chi tiết cách xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng hiệu quả nhất. Hy vọng với bài viết ngắn trên của chúng tôi sẽ phần nào cung cấp những thông tin bổ ích nhất đến các bác tài nhé.
Xem thêm: DẤU HIỆU HỎNG HÓC MÁY PHÁT ĐIỆN XE Ô TÔ VÀ CÁCH XỬ LÝ
