Hệ thống phanh là một trong những thành phần quan trọng nhất trên các phương tiện ô tô. Trên thực tế, có nhiều cách để phân loại hệ thống phanh, nhưng trong trường hợp xe thương mại hiện đại, hai loại hệ thống phanh phổ biến nhất là phanh đĩa và phanh tang trống. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, chúng tôi sẽ đề cập đến việc phân biệt và so sánh phanh đĩa và phanh tang trống trên xe ô tô dành cho các bác tài ngay nhé.
Giới thiệu chung về hệ thống phanh trên xe ô tô
Hệ thống phanh của ô tô hoạt động dựa trên nguyên lý của hiện tượng ma sát giữa hai bộ phận kim loại để giảm tốc độ của xe. Hệ thống phanh bao gồm một bộ phận quay được gắn trên trục bánh xe và một bộ phận tĩnh chứa má phanh. Khi người lái đạp vào pedal phanh, thông qua cơ cấu dẫn động, má phanh sẽ tiếp xúc với bộ phận quay, tạo ra sự ma sát giữa hai bộ phận này và từ đó giảm tốc độ quay của bánh xe.
Nguyên tắc hoạt động này cho phép hệ thống phanh chuyển đổi năng lượng động thành nhiệt, giúp giảm tốc độ của xe. Quá trình ma sát tạo ra lực phanh, làm giảm quỹ đạo di chuyển của xe và đảm bảo an toàn trong các tình huống cần phải dừng hoặc giảm tốc độ đột ngột.
Hệ thống phanh trên ô tô là một thành phần quan trọng đảm bảo an toàn giao thông. Cách hoạt động này được áp dụng trong cả hệ thống phanh đĩa và phanh tang trống, với mục tiêu chung là giảm tốc độ của xe thông qua sự ma sát giữa các bộ phận phanh. Tuy nhiên, mỗi loại hệ thống phanh có cấu trúc và đặc điểm riêng, phù hợp với từng loại xe và yêu cầu kỹ thuật cụ thể.
Sự khác biệt giữa phanh đĩa và phanh tang trống nằm ở thành phần và kết cấu của các bộ phận này.
Phanh đĩa sử dụng một đĩa phanh kim loại gắn trực tiếp trên trục bánh xe. Khi người lái đạp phanh, hệ thống thủy lực hoặc điện tử sẽ tạo lực ép vào miếng phanh, làm ma sát giữa miếng phanh và đĩa phanh. Quá trình này sẽ làm giảm tốc độ quay của đĩa phanh, và do đó làm giảm tốc độ của xe. Phanh đĩa có hiệu suất phanh tốt hơn, đặc biệt trong điều kiện lái xe nặng hoặc tốc độ cao. Nó cũng có khả năng tản nhiệt tốt hơn, giúp giảm nguy cơ quá nhiệt phanh.
Phanh tang trống sử dụng một tang trống kim loại gắn trên trục bánh xe. Khi người lái đạp phanh, lực ép được áp dụng lên các bộ phận nhồi trong tang trống, tạo ma sát giữa nhồi và tang trống. Quá trình này làm giảm tốc độ quay của tang trống và giảm tốc độ của xe. Phanh tang trống thường được sử dụng trên các xe thương mại nhẹ và có hiệu suất phanh tương đối tốt trong điều kiện lái xe thông thường. Tuy nhiên, nó có thể bị mất hiệu suất phanh khi phải phanh liên tục trong thời gian dài, do sự tích tụ của nhiệt độ trong tang trống.
Ưu điểm và nhược điểm của phanh tang trống
Ưu điểm:
- Chi phí lắp đặt và sửa chữa thấp hơn so với phanh đĩa, giúp tiết kiệm chi phí cho người sử dụng.
- Thiết kế đơn giản và toàn bộ thành phần được tích hợp bên trong tang trống, dễ dàng bảo dưỡng và sửa chữa.
- Thiết kế kín giúp phanh tang trống phù hợp với nhiều điều kiện khí hậu và có độ bền cao hơn.
- Có khả năng cường hoá, nên phù hợp với các loại xe tải có khối lượng lớn.
Nhược điểm:
- Hiệu suất phanh thấp hơn so với phanh đĩa, do không tạo được ma sát trực tiếp trên bề mặt lớn như đĩa phanh.
- Thiết kế kín làm giảm khả năng làm mát của phanh, dẫn đến sự giãn nở nhiệt và giảm khả năng phanh sau thời gian sử dụng liên tục.
- Trọng lượng của hệ thống phanh tang trống lớn hơn so với phanh đĩa, ảnh hưởng đến trọng lượng tổng thể của xe.
Ưu điểm và nhược điểm của phanh đĩa
Ưu điểm:
- Hiệu quả phanh cao hơn đáng kể so với phanh tang trống, cho khả năng phanh tốt và ngắn khoảng cách dừng lại.
- Thiết kế hở của phanh đĩa giúp tản nhiệt tốt hơn, duy trì hiệu suất phanh ổn định và giảm nguy cơ mất hiệu quả phanh sau thời gian sử dụng liên tục.
- Thiết kế hở cung cấp lợi thế cho việc kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng và thực hiện sửa chữa hệ thống phanh một cách dễ dàng.
- Trọng lượng nhẹ hơn so với phanh tang trống, giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe.
Nhược điểm:
- Chi phí lắp đặt, thay thế và sửa chữa phanh đĩa cao hơn so với phanh tang trống, đòi hỏi người dùng phải đầu tư nhiều hơn cho bảo dưỡng và sửa chữa.
- Thiết kế hở của phanh đĩa dễ bị bám bụi, cát và các chất bẩn khác, làm mất hiệu quả phanh và yêu cầu vệ sinh thường xuyên.
- Phanh đĩa không có khả năng cường hoá, không thích hợp cho các loại xe con và xe có khối lượng nhỏ hơn.
Phanh đĩa là một loại phanh có những ưu điểm vượt trội so với phanh tang trống, điều này dẫn đến việc hầu hết các dòng ô tô trên thị trường hiện nay đều được trang bị phanh đĩa. Ngay cả trong phân khúc xe giá rẻ như Toyota Wigo, Hyundai Grand i10, cũng được trang bị hệ thống phanh kết hợp đĩa phía trước và tang trống phía sau, nhằm đảm bảo hiệu quả phanh tối ưu và đảm bảo an toàn tối đa cho người lái. Điều này cho thấy sự phổ biến và ưu tiên sử dụng phanh đĩa trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay.
Trên đây là bài viết về cách phân biệt và so sánh phanh đĩa và phanh tang trống trên xe ô tô. Hy vọng rằng với bài viết ngắn trên của chúng tôi sẽ giúp quý khách hàng có thêm nhiều thông tin bổ ích nhất.
Xem thêm: SỬ DỤNG ĐÈN PHA XE Ô TÔ ĐỂ XIN ĐƯỜNG VÀ NHƯỜNG ĐƯỜNG
