MỘT SỐ LỖI THƯỜNG GẶP Ở HỆ THỐNG PHANH XE TẢI

Hệ thống phanh trên xe tải đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc bảo đảm an toàn và hiệu suất khi vận hành. Việc hiểu rõ và thành thạo về hệ thống này là yếu tố không thể thiếu đối với tài xế xe tải, giúp họ duy trì hoạt động ổn định và giảm thiểu nguy cơ tai nạn. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết một số lỗi thường gặp ở hệ thống phanh xe tải ngay nhé.

Hệ thống phanh xe tải là gì?

Hệ thống phanh xe tải là một cơ cấu cơ học quan trọng, có nhiệm vụ hạn chế chuyển động của bánh xe thông qua việc tạo ra ma sát. Khi hoạt động, hệ thống phanh giúp kiểm soát việc giảm tốc độ hoặc dừng hẳn xe theo ý muốn của tài xế.

Chức năng của hệ thống phanh xe tải bao gồm:

• Giảm tốc độ của xe: Khi tài xế đạp phanh, lực từ bàn đạp phanh được truyền đến cụm phanh, tạo ra ma sát giữa cụm phanh và bánh xe, làm chậm tốc độ quay của bánh xe.
• Dừng hẳn xe: Khi tài xế đạp phanh hết cỡ, lực phanh cực đại được truyền đến cụm phanh, tạo ra ma sát lớn, khiến bánh xe ngừng quay hoàn toàn, giúp xe dừng hẳn.
• Giữ cho xe đứng yên khi dừng đỗ: Phanh tay có chức năng giữ xe ở trạng thái đứng yên khi dừng trên đường bằng hoặc dốc, đảm bảo xe không bị trôi.

Xem thêm: CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA PHANH KHÍ NÉN

Cấu tạo hệ thống phanh xe tải

1. Cụm phanh

Cụm phanh là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với bánh xe để tạo ra ma sát, giúp giảm tốc độ hoặc dừng xe khi cần thiết. Trên xe tải, cụm phanh có thể là phanh tang trống hoặc phanh đĩa, mỗi loại có cấu tạo và chức năng riêng biệt.

Cụm phanh tang trống gồm:

1. Guốc phanh: Tiếp xúc trực tiếp với trống phanh, tạo ra ma sát để giảm tốc độ.
2. Má phanh: Gắn liền với guốc phanh, truyền lực phanh đến guốc phanh.
3. Trống phanh: Quay cùng với bánh xe, cung cấp bề mặt ma sát cho má phanh.
4. Lò xo hồi vị: Giúp guốc phanh trở về vị trí ban đầu khi phanh được nhả ra.

Cụm phanh đĩa gồm:

1. Đĩa phanh: Quay cùng với bánh xe, tạo ra bề mặt ma sát cho má phanh.
2. Má phanh: Tiếp xúc trực tiếp với đĩa phanh, tạo ra ma sát để dừng xe.
3. Cụm piston: Tạo lực phanh tác động lên má phanh.
4. Lò xo hồi vị: Giúp má phanh trở về vị trí ban đầu khi phanh được nhả ra.

Ngoài ra, cụm phanh xe tải còn có các bộ phận phụ trợ khác như:

• Bát phanh: Giữ cố định đĩa phanh hoặc trống phanh.
• Cóc phanh: Điều chỉnh khoảng cách giữa má phanh và đĩa phanh hoặc trống phanh.
• Đệm chống rung: Giảm rung động khi phanh, đảm bảo hiệu suất phanh ổn định.

Xem thêm: NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC LỖI XE TẢI BỊ TẮT MÁY ĐỘT NGỘT

2. Cơ cấu truyền lực

3. Cụm dẫn động

Xem thêm: CÁCH TĂNG BỐ THẮNG XE TẢI ĐÚNG CÁCH

Một số lỗi thường gặp ở hệ thống phanh xe tải

Hệ thống phanh xe tải gặp lỗi là một vấn đề nghiêm trọng, có thể dẫn đến tai nạn giao thông. Các sự cố trong hệ thống phanh có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau. Dưới đây là các dấu hiệu cảnh báo rằng phanh xe đang gặp vấn đề và một số lỗi thường gặp.

1. Dấu hiệu cảnh báo hệ thống phanh xe tải đang gặp vấn đề

Hệ thống phanh xe tải có thể gặp phải một số vấn đề, và dưới đây là các dấu hiệu cảnh báo cần lưu ý:

• Nếu bàn đạp phanh trở nên cứng hoặc mềm bất thường, điều này có thể cho thấy có vấn đề với hệ thống phanh.
• Phanh không ăn hoặc ăn không đều cũng là một dấu hiệu rõ ràng của sự cố cần khắc phục.
• Khi phanh, nếu xe bị kéo lệch sang một bên, đó là dấu hiệu hệ thống phanh không hoạt động đồng đều.
• Tiếng ồn bất thường khi phanh, chẳng hạn như tiếng rít hoặc tiếng kêu, cũng cảnh báo rằng phanh cần được kiểm tra.
• Cuối cùng, nếu bạn ngửi thấy mùi khét từ hệ thống phanh, đây có thể là dấu hiệu của phanh quá nhiệt hoặc các bộ phận bị mài mòn quá mức.

Xem thêm: NHỮNG LÝ DO KHIẾN PHANH XE Ô TÔ CÓ MÙI KHÉT

2. Các lỗi của hệ thống phanh xe tải thường gặp

Dưới đây là các lỗi phổ biến thường gặp trong hệ thống phanh xe tải:

• Má phanh mòn: Đây là lỗi phổ biến nhất, do má phanh sẽ mòn dần theo thời gian và sử dụng.
• Trống phanh hoặc đĩa phanh bị mòn, cong vênh: Trống phanh và đĩa phanh cũng có thể bị mòn hoặc cong vênh, ảnh hưởng đến hiệu suất phanh.
• Ống dẫn dầu phanh bị rò rỉ: Ống dẫn dầu phanh dẫn dầu từ xi lanh chính đến các bánh xe. Khi bị rò rỉ, áp suất dầu phanh giảm, làm hệ thống phanh hoạt động kém hiệu quả.
• Van điều áp bị hỏng: Van điều áp điều chỉnh áp suất dầu phanh. Nếu van bị hỏng, áp suất dầu phanh sẽ không được duy trì đúng mức, gây ảnh hưởng đến hiệu suất phanh.
• Bầu trợ lực phanh bị hỏng: Bầu trợ lực phanh giúp giảm lực cần thiết để đạp phanh. Khi bầu trợ lực bị hỏng, việc đạp phanh trở nên khó khăn hơn, gây bất tiện và nguy hiểm khi vận hành xe.

Xem thêm: NGUYÊN NHÂN KHIẾN XE Ô TÔ CÓ MÙI KHÍ THẢI KHÓ CHỊU

Tổng kết 

Trên đây là bài viết tìm hiểu chi tiết một số lỗi thường gặp ở hệ thống phanh xe tải. Những lỗi này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất phanh mà còn gây nguy hiểm khi lái xe, do đó việc kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh định kỳ là rất quan trọng để đảm bảo an toàn cho người lái và các phương tiện khác trên đường.

Xem thêm: PHÂN BIỆT PHANH KHÍ NÉN VÀ PHANH THỦY LỰC