Theo quy định của Thông tư số 43 của Bộ Giao thông Vận tải, từ ngày 15/2, vẫn có 19 trường hợp xe ô tô được phép cấp giấy chứng nhận và tem kiểm định sau quá trình cải tạo. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết những trường hợp ô tô “độ” vẫn được đăng kiểm theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải ngay nhé.
Gần đây, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Thông tư số 43, điều chỉnh và bổ sung một số điều của Thông tư 85 năm 2014 về việc cải tạo xe cơ giới, có hiệu lực từ ngày 15/2/2024. Theo quy định mới, có tổng cộng 19 trường hợp xe ô tô sau khi được cải tạo vẫn được đăng kiểm mà không yêu cầu thay thế các phụ kiện “về zin”.
Những trường hợp ô tô “độ” vẫn được đăng kiểm
1. Quá trình cải tạo xe bao gồm việc điều chỉnh cửa lên xuống trong khoang hành khách, mà không bao gồm các thay đổi liên quan đến vị trí và kích thước của cửa.
2. Các biện pháp cải tạo trên xe bao gồm việc thay đổi một số chi tiết cấu trúc của thùng chở hàng, như việc bịt kín hoặc điều chỉnh kết cấu cánh cửa thùng hàng. Ngoài ra, có thể thực hiện việc thay thế tấm tôn bọc từ dạng phẳng sang dạng sóng hoặc ngược lại, hoặc bổ sung tôn vào phần khung mui của xe mui phủ mà không làm tăng chiều cao của thùng hàng so với quy định. Đối với ô tô tải tự đổ, cũng có thể thực hiện lắp thêm hoặc tháo bỏ nắp chắn bụi cho thùng chở hàng để đáp ứng các yêu cầu cải tạo và tuân thủ theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải.
3. Việc lắp, thay thế hoặc tháo bỏ nắp che khoang chở hàng, hành lý của ô tô bán tải (Pickup) được thực hiện mà không gây ảnh hưởng đến kích thước lòng thùng hàng và kích thước bao của xe.
Xem thêm: MỨC XỬ PHẠT NỒNG ĐỘ CỒN MỚI NHẤT NĂM 2024
4. Việc trang bị đèn sương mù dạng rời là một phương tiện hiệu quả để nâng cao độ an toàn và tăng khả năng nhìn thấy của xe. Đèn sương mù giúp cải thiện tầm nhìn trong điều kiện thời tiết khó khăn như sương mù, mưa nhỏ hoặc tối tăm. Việc lắp đặt thêm đèn sương mù dạng rời không chỉ là một cách để tối ưu hóa ánh sáng trên đường mà còn mang lại sự linh hoạt cho người lái xe trong việc điều chỉnh và sử dụng chúng tùy theo điều kiện đường và thời tiết cụ thể.
5. Việc thay thế cụm đèn chiếu sáng phía trước trên xe bằng cụm đèn đã được chứng nhận hoặc công bố tuân thủ theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia không yêu cầu phải thực hiện gia công thay đổi kết cấu của xe. Điều này đảm bảo quá trình lắp đặt diễn ra một cách thuận tiện và tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia.
6. Việc thay thế bóng đèn trong cụm đèn chiếu sáng phía trước của xe có thể thực hiện bằng cách sử dụng bóng đèn loại khác, có công suất tiêu thụ điện tương đương, mà không đòi hỏi can thiệp hoặc thay đổi kết cấu của cụm đèn.
7. Xe có thể trải qua sự biến đổi trong các chi tiết và bộ phận của thân vỏ, nhưng đây phải là các tùy chọn (option) được nhà sản xuất cung cấp, và không được thực hiện sao cho làm thay đổi kích thước bao ngoài của xe, trừ các trường hợp được quy định cụ thể tại Điều 6 của Thông tư này. Việc lắp đặt phải tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất xe hoặc đại diện được ủy quyền hợp pháp của nhà sản xuất xe.
8. Xe ô tô có thể trải qua sự thay đổi về kiểu dáng thông qua việc điều chỉnh một số chi tiết của phần thân vỏ. Những biến đổi này có thể bao gồm việc cải thiện lưới tản nhiệt ở phía trước của xe và điều chỉnh cánh lướt gió. Những điều chỉnh này không chỉ mang lại nét đẹp mới mẻ cho chiếc xe mà còn có thể ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt và độ động của xe, tạo nên trải nghiệm lái xe độc đáo và thú vị cho người lái.
Xem thêm: NHỮNG QUY ĐỊNH CHỞ HÀNG CỦA XE TẢI
9. Việc nâng cấp xe bao gồm việc lắp đặt mui gió trên nóc ca bin ô tô tải, bậc bước chân điều chỉnh lên xuống, trang trí ống xả, và đai bảo hiểm trang trí cho đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu, mà không ảnh hưởng đến kích thước bao ngoài của xe.
10. Xe ô tô tập lái, trong quá trình sát hạch, thường sử dụng bàn đạp phanh phụ được lắp đặt hoặc tháo bỏ bằng cách kết nối với bàn đạp phanh chính thông qua một thanh đòn dẫn động cơ khí. Điều này giúp đảm bảo quá trình kiểm tra và thử nghiệm hiệu suất phanh của xe ô tô được thực hiện một cách chính xác và an toàn.
11. Việc lắp đặt, thay thế, hoặc tháo bỏ nắp che khoang chở hàng hoặc hành lý trên xe ô tô PICKUP có thể tác động đến kích thước của khoang chở hàng mà không ảnh hưởng đến kích thước tổng thể của xe.
12. Các loại xe ô tô tải tự đổ và ô tô xi téc, dù nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp, hoặc cải tạo trước ngày 1/11/2014, đều có thể tự nguyện thực hiện việc cắt giảm thể tích thùng hàng và xi téc theo quy định tại Thông tư 42/2014/TT-BGTVT.
Xem thêm: NHỮNG QUY ĐỊNH MỚI VỀ TEM ĐĂNG KIỂM Ô TÔ
13. Xe ô tô, sau khi trải qua quá trình cải tạo tháo bỏ hệ thống cung cấp nhiên liệu sử dụng khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) hoặc khí thiên nhiên nén (CNG), khiến cho động cơ chỉ sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu của xe cơ giới như trước khi thực hiện quá trình cải tạo nâng cấp.
14. Việc lắp, thay thế hoặc tháo bỏ giá nóc trên ô tô con phải tuân thủ theo hướng dẫn của nhà sản xuất mà không làm thay đổi chiều rộng tổng thể của xe.
15. Xe lắp, thay thế hoặc tháo bỏ mui gió trên nóc ca bin ô tô đầu kéo.
16. Xe đầu kéo thường phải trải qua quy trình lắp đặt, thay thế hoặc tháo bỏ các thành phần như bơm, thùng dầu, và hệ thống đường ống thủy lực để cung cấp năng lượng cho hệ thống nâng hạ thùng hàng của sơ mi rơ moóc tự đổ. Điều này liên quan đến quy trình kỹ thuật chuyên sâu để đảm bảo tính hiệu quả và an toàn của hệ thống.
17. Các thay đổi khác trên xe bao gồm việc điều chỉnh bố trí chỗ ngồi hành khách hoặc cửa xếp dỡ hàng hóa của thùng hàng.
18. Lắp thêm hoặc thay thế thiết bị nâng hạ hàng hóa của thùng hàng. Các quá trình này đều cần tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và kỹ thuật để đảm bảo tính ổn định và tuân thủ các quy định.
19. Đối với những chiếc xe ô tô tải đã lưu hành, nếu chúng trang bị thiết bị nâng hạ hàng hóa hoặc trải qua sự thay đổi về kích thước, cần xác nhận rằng giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định được cấp trước ngày 15/2/2024 vẫn phù hợp với kích thước và cấu trúc mới mà không làm ảnh hưởng đến sự an toàn và bảo vệ môi trường.
Đáng chú ý, từ trường hợp thứ 10 đến 19, chủ phương tiện được ưu tiên quyền đăng kiểm mà không cần phải thực hiện thủ tục lập hồ sơ thiết kế xe cơ giới cải tạo. Các điều chỉnh mới được đưa ra tại Nghị định 43 nhằm tối ưu hóa quá trình đăng kiểm ô tô, giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc và tạo thuận lợi cho người dân trong quá trình thực hiện các thủ tục liên quan đến đăng kiểm xe.
Tổng kết
Trên đây là bài viết tìm hiểu chi tiết những trường hợp ô tô “độ” vẫn được đăng kiểm theo quy định của Bộ Giao thông Vận tả. Những trường hợp trên đều cần phải tuân theo các quy định và tiêu chuẩn an toàn để đảm bảo rằng ô tô vẫn đảm bảo sự an toàn và tuân thủ các quy định giao thông khi lưu thông trên đường.
Xem thêm: MẸO GIÚP Ô TÔ ĐIỆN VẬN HÀNH BỀN BỈ, TIẾT KIỆM NĂNG LƯỢNG VÀO MÙA ĐÔNG
