Như những “cơ quan lọc” trên mỗi chiếc xe ô tô, các bộ phận như bộ lọc gió động cơ, lọc không khí của hệ thống điều hòa, và lọc dầu động cơ đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hoạt động ổn định của xe. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết những bộ phận trên xe ô tô cần kiểm tra thường xuyên và thay mới ngay nhé.
Những bộ phận trên xe ô tô cần kiểm tra thường xuyên và thay mới
1. Lọc gió động cơ
Lọc gió trên ô tô thường được đặt trong khoang động cơ, và chức năng chính của nó là loại bỏ bụi bẩn và hạt bám trong không khí trước khi nó được dẫn vào buồng đốt động cơ. Sau một thời gian sử dụng, bụi bẩn và độ ẩm có thể tích tụ trên bề mặt lọc, làm tắc nghẽn các lỗ thông khí trong lọc gió. Nếu không được vệ sinh hoặc thay thế đúng kỳ hạn, điều này có thể gây cản trở luồng không khí vào động cơ, làm biến đổi tỷ lệ hòa khí (giữa nhiên liệu và không khí), dẫn đến giảm công suất, tăng nhiệt độ động cơ, và tạo ra muội than trong buồng đốt.
Xem thêm: VỆ SINH LỌC GIÓ ĐỂ ĐỘNG CƠ HOẠT ĐỘNG TỐT HƠN
Thường xuyên, các nhà sản xuất ô tô khuyến nghị người dùng nên vệ sinh hệ thống lọc gió động cơ sau mỗi 5.000 km và thay lọc gió mới sau mỗi 20.000 km. Tuy nhiên, với những chiếc xe đời cũ hoặc được sử dụng trong môi trường nhiều bụi bẩn, việc vệ sinh lọc gió nên được thực hiện sau khoảng 3.000 – 4.000 km và thay mới sau mỗi 15.000 km. Bên cạnh đó, nên kiểm tra hệ thống lọc gió thường xuyên, và nếu phát hiện rằng lọc gió bị hỏng hoặc bị ẩm, cần thay thế bằng lọc gió mới.
Quá trình tháo lắp lọc gió nằm trong khoang động cơ thường khá đơn giản, vì vậy người dùng ô tô có thể tự kiểm tra, vệ sinh hoặc thay thế lọc gió mà không cần đưa xe đến gara.
2. Lọc dầu động cơ
Thường được gọi là “cốc lọc dầu” bởi người dùng ô tô, bộ phận này có kích thước nhỏ gọn nhưng đóng một vai trò quan trọng trong việc loại bỏ cặn bã, tạp chất từ dầu nhớt, đảm bảo sự bôi trơn cho các chi tiết bên trong động cơ.
Khi quản lý bảo dưỡng xe, việc kiểm tra mức dầu động cơ và thay thế bộ lọc dầu là một phần quan trọng. Thường thay bộ lọc dầu sau mỗi 10.000 km là quy tắc tổng quát. Khác với lọc gió, hệ thống lọc dầu động cơ không thể được vệ sinh mà phải thay mới định kỳ sau một thời gian sử dụng. Hầu hết các hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng trên các mẫu xe ô tô khuyến cáo kiểm tra mức dầu động cơ và thay lọc dầu sau mỗi 10.000 km. Một số người có kinh nghiệm trong việc sử dụng ô tô thường thay “cốc lọc dầu” sau mỗi lần thay dầu nhớt động cơ hai lần. Trong trường hợp bộ lọc dầu bị hỏng hoặc tắc nghẽn, cần phải thay mới để đảm bảo không ảnh hưởng đến quá trình bôi trơn động cơ.
Xem thêm: NHỮNG ĐIỀU CẦN LƯU Ý KHI THAY CỐC LỌC DẦU XE Ô TÔ
Trên một số mẫu xe, “cốc lọc dầu” thường được đặt dưới gầm động cơ, vì vậy khi thay thế, cần phải lắp đặt cẩn thận để tránh rò rỉ. Hơn nữa, việc lựa chọn bộ lọc dầu chính hãng, đảm bảo chất lượng và nắm vững các thông số kỹ thuật của động cơ là rất quan trọng để lựa chọn bộ lọc dầu phù hợp nhất.
3. Lọc gió hệ thống điều hòa
Tương tự như lọc gió động cơ, lọc gió hệ thống điều hoà, hay còn gọi là lọc gió cabin, có vai trò quan trọng trong việc loại bỏ bụi bẩn và làm sạch không khí trước khi nó được đưa vào bên trong nội thất xe.
Khi sử dụng xe, bụi bẩn thường bám vào các lớp lọc, dẫn đến sự giảm lưu lượng không khí hút vào hệ thống điều hoà khi chế độ lấy không khí ngoài. Điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng làm mát của hệ thống điều hòa. Hơn nữa, khi tiếp xúc với không khí môi trường, lọc gió điều hoà có thể bị ẩm ướt và mốc mọ, trở thành môi trường lý tưởng cho vi khuẩn phát triển. Khi không khí đi qua lọc gió, nó có thể cuốn theo mùi khó chịu và gây ảnh hưởng đến sức khỏe của người trong xe.
Xem thêm: NGUYÊN NHÂN KHIẾN ĐIỀU HÒA XE Ô TÔ GẶP SỰ CỐ
Về việc bảo dưỡng lọc gió hệ thống điều hoà, người dùng nên thực hiện kiểm tra và vệ sinh sau mỗi khoảng 5.000 km sử dụng và thay mới sau mỗi 20.000 km. Nếu trong quá trình sử dụng, người lái phát hiện lưu lượng không khí giảm, hệ thống quạt gió phát ra tiếng kêu lạ hoặc có mùi kháng khuẩn khó chịu, thì cần kiểm tra và thay thế lọc gió của hệ thống điều hoà.
4. Lọc nhiên liệu
Ngoài các bộ lọc khác như lọc không khí và lọc dầu động cơ, lọc nhiên liệu là một phần quan trọng khác đóng vai trò trong việc loại bỏ cặn bẩn và rỉ sắt có trong nhiên liệu, bất kể là xăng hay dầu diesel, trước khi nó được cung cấp vào buồng đốt động cơ.
Cấu tạo của lọc nhiên liệu thường bao gồm các thành phần như giấy tiêu chuẩn, hỗn hợp của xen-lu-lô, sợi tổng hợp, và sợi thủy tinh. Trên một số mẫu xe, bộ phận này thường được đặt ở vị trí gần động cơ, dưới gầm xe, hoặc trong bình nhiên liệu. Nhiên liệu, bất kể là xăng hay dầu diesel, khi được bom vào xe sẽ phải trải qua bộ lọc nhiên liệu này trước khi đưa vào động cơ để đốt cháy.
Trong quá trình sử dụng, nếu lọc nhiên liệu bị bám cặn bẩn hoặc hỏng hóc, nó có thể tắc nghẽn, làm cho dòng nhiên liệu đến chế hòa khí hoặc vòi phun bị chặn, gây khó khởi động, hiện tượng giật cục, và làm cho việc vận hành của xe trở nên không ổn định. Với chất lượng nhiên liệu ngày nay, người dùng cần lưu ý đưa xe đến trung tâm chăm sóc ô tô để thường xuyên kiểm tra và vệ sinh lọc nhiên liệu định kỳ. Thường thay lọc nhiên liệu sau khoảng 40.000 km sử dụng là một quy tắc thông thường.
Tổng kết
Trên đây là bài viết chi tiết những bộ phận trên xe ô tô cần kiểm tra thường xuyên và thay mới. Các bộ phận trên xe ô tô đòi hỏi kiểm tra định kỳ và thay mới để đảm bảo sự hoạt động ổn định và an toàn của xe. Hy vọng với bài viết trên của chúng tôi sẽ phần nào cung cấp những thông tin bổ ích nhất đến quý khách nhé.
Xem thêm: NHỮNG BỘ PHẬN TRÊN XE Ô TÔ CẦN ĐƯỢC BẢO VỆ ĐẶC BIỆT TRONG MÙA MƯA BÃO
