Lý do chính và thường gặp khi xe ô tô không vào số chủ yếu xuất phát từ hai nguyên nhân chính. Một là do hệ thống dầu hộp số bị hết dầu do rò rỉ hoặc lâu ngày không kiểm tra và thay mới dầu hộp số. Hai là do côn ô tô không cắt được khi xe chạy qua các khu vực ngập nước. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết những nguyên nhân khiến xe ô tô không vào được số và cách khắc phục tình trạng hiệu quả nhất ngay nhé.
Những nguyên nhân khiến xe ô tô không vào được số
1. Ắc quy bị hết điện hoặc bị yếu
Để xác định nguyên nhân khi xe ô tô không vào số, quý khách hàng nên tiến hành kiểm tra các vấn đề cơ bản, liên quan đến hệ thống điện của xe hoặc tình trạng của cần số.
Một trong những yếu tố quan trọng cần xem xét là trạng thái của bình ắc quy. Bình ắc quy có tuổi thọ ước tính khoảng 100.000 km, tương đương với 4 năm sử dụng. Tuy nhiên, trong thực tế, tuổi thọ của bình ắc quy thường chỉ từ 2 đến 3 năm do ảnh hưởng của các yếu tố chủ quan và khách quan trong quá trình sử dụng xe.
Sử dụng xe một cách không tiết kiệm điện năng (như bật điều hòa không cần thiết, không tắt đèn xe khi không cần, vv.), để xe ngoài trời nắng quá lâu, chạy qua nước ngập hoặc không thực hiện bảo dưỡng định kỳ có thể làm giảm tuổi thọ của bình ắc quy. Điều này dẫn đến việc nhanh chóng hết điện trong ắc quy.
Xem thêm: NHỮNG CÁCH GIÚP TĂNG TUỔI THỌ ẮC QUY XE Ô TÔ
Tuy nhiên, cũng có trường hợp khác khi nguyên nhân không phải là do bình ắc quy bị hết điện. Việc để ắc quy trong điều kiện thời tiết quá lạnh hoặc nóng trong thời gian dài có thể gây ra tình trạng ắc quy bị lạnh hoặc gây ăn mòn cho các mối hàn điện của nó. Điều này có thể dẫn đến khả năng vận hành kém của ắc quy và làm xe không thể vào số được.
Với những vấn đề này, quý khách hàng nên thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng xe, đảm bảo rằng bình ắc quy được giữ ở trạng thái tốt và tránh những tình huống gây hao hụt năng lượng điện của xe. Nếu tình trạng vẫn tiếp tục, nên tìm sự hỗ trợ từ các chuyên gia hoặc trung tâm bảo dưỡng xe hơi để xác định nguyên nhân cụ thể và tiến hành sửa chữa.
2. Cần số xe chưa đúng vị trí
Một nguyên nhân thứ hai có thể khiến xe ô tô không vào số là do cần số được đặt sai vị trí. Quý khách hàng cần thực hiện một kiểm tra cẩn thận để đảm bảo thao tác vào số được thực hiện đúng cách.
- Đối với xe số tự động, cần số của xe phải được đặt ở vị trí P (Park). Điều này đảm bảo rằng hệ thống đã được chuyển vào chế độ đứng yên và an toàn.
- Trong trường hợp sử dụng hộp số sàn, bạn cần đảm bảo rằng số đã được cài đúng và không đạp côn. Cài số sai vị trí có thể gây ra sự cản trở trong việc vào số.
- Đối với những chiếc xe hiện đại sử dụng hệ thống khởi động bằng nút “start/stop”, quý khách cần đảm bảo đã đạp chân thắng trước khi thực hiện khởi động. Điều này giúp đảm bảo an toàn và đúng quy trình khởi động của xe.
Xem thêm: NHỮNG THÔNG TIN BỔ ÍCH VỀ HỘP SỐ CVT
Khi cần số của xe không được đặt đúng vị trí, các đèn báo hiệu vào số trên bảng điều khiển thường sẽ không sáng hoặc nhấp nháy. Do đó, việc kiểm tra và đảm bảo cần số ở vị trí chính xác là một bước quan trọng để xác định nguyên nhân khi xe không vào số và giữ cho quá trình lái xe mượt mà và an toàn.
3. Hết dầu do rò rỉ
Nếu xe của quý khách không gặp các tình trạng đã đề cập trước đó, và không có sự tác động từ việc chạy xe trong điều kiện ngập nước, thì một nguyên nhân khả thi khiến xe gặp khó khăn trong việc vào số có thể là do dầu hộp số đã rò rỉ và cạn kiệt.
Khi dầu hộp số bị rò rỉ và cạn kiệt, các bộ phận bên trong động cơ của xe, như bánh răng, vòng bi, và trục số, sẽ không còn được bôi trơn đúng cách. Kết quả là chúng sẽ tiếp xúc và tạo ra ma sát mạnh, dẫn đến mòn, nứt, thậm chí gãy và vỡ sau một thời gian dài sử dụng. Khi những hỏng hóc này diễn ra, xe sẽ gặp khó khăn trong việc vào số và không thể hoạt động một cách bình thường.
Xem thêm: NGUYÊN NHÂN CHẢY DẦU HỘP SỐ VÀ CÁCH KHẮC PHỤC
Rò rỉ dầu hộp số thường xuất phát từ việc không kiểm tra định kỳ và thay dầu hộp số theo lời khuyên của nhà sản xuất. Do đó, quý khách hàng nên duy trì thói quen kiểm tra và thay dầu hộp số định kỳ. Đối với xe sử dụng hộp số tự động, việc thay dầu hộp số thường nên thực hiện khi xe đã chạy từ 48.000 đến 96.000 km. Đối với xe có hộp số sàn, thời điểm thay dầu thường nên là từ 40.000 đến 50.000 km. Điều này sẽ giúp bảo quản và bảo vệ hộp số của xe, đảm bảo rằng nó hoạt động một cách hiệu quả và tránh gặp các vấn đề không mong muốn.
4. Nước mưa làm rỉ và dính lá côn
Khi chạy xe trong điều kiện ngập nước, một trong những vấn đề phổ biến là nước có thể tràn vào phía bên trong hộp ly hợp, gây ảnh hưởng đến các lá côn. Điều này có thể dẫn đến tình trạng các lá côn bị dính lại với nhau hoặc bị ăn mòn nếu bị ngâm nước quá lâu. Khi lá côn bị dính lại hoặc bị ăn mòn, trong quá trình cắt số, chúng có thể tiếp tục quay, gây ra khó khăn hoặc thậm chí không thể vào số.
Để giải quyết tình trạng không thể vào số, quý khách có thể thử theo các bước sau đây:
- Đưa xe vào số N (Nơi) để đảm bảo không có lực đối kháng từ hộp số.
- Đạp côn và nhẹ nhàng tiếp tục khởi động xe. Trong quá trình này, cần cực kỳ cẩn thận và đảm bảo rằng phía trước xe không có chướng ngại vật. Nếu xe bị giật lên mạnh, đầu máy nổ hoặc bánh xe quay, có thể là dấu hiệu rằng côn đã bị hỏng nặng và cần sửa chữa hoặc thay mới.
- Nếu xe chỉ giật một cái rồi dừng lại, thì có thể côn chưa gặp vấn đề nghiêm trọng. Trong trường hợp này, bạn nên đưa xe vào số N, nhồi côn vài lần, sau đó thử vào các số khác cho tới khi xe trở nên trơn tru.
- Sau khi xe đã có thể vào số và hoạt động bình thường, quý khách nên thay mới dầu máy và dầu hộp số ngay lập tức nếu nước đã nhiễm vào để đảm bảo làm sạch và bảo vệ các bộ phận bên trong động cơ xe khỏi ảnh hưởng của nước.
Lưu ý rằng việc này chỉ nên thực hiện nếu bạn có kiến thức cơ bản về cách xử lý xe hơi và nếu bạn không tự tin, nên tìm sự hỗ trợ từ các chuyên gia hoặc trung tâm bảo dưỡng xe hơi để đảm bảo sự an toàn và hiệu quả trong việc khắc phục sự cố.
5. Cảm biến hộp số bị lỗi
Trên các xe ô tô sử dụng hộp số tự động, cảm biến hộp số đóng một vai trò quan trọng trong quá trình điều khiển hộp số tự động. Chúng giúp bộ điều khiển điện tử xác định và thực hiện các chuyển số phù hợp dựa trên điều kiện vận hành của xe. Khi cảm biến hộp số gặp lỗi hoặc trục trặc, việc chuyển số trên ô tô có thể gặp phải những vấn đề không mong muốn. Không khó để nhận ra rằng tình trạng không thể vào số cũng có thể xuất phát từ sự cố liên quan đến cảm biến hộp số, và đây không phải là trường hợp ngoại lệ.
6. Hỏng cupen, rò rỉ trên đường dẫn dầu trợ lực
Nếu bạn gặp hiện tượng sau: khi khởi động xe, khi cố gắng chuyển sang số lùi, bạn nghe thấy tiếng kêu kẹt và không thể vào số; và khi cố gắng vào số tiến, không có tiếng kêu nhưng vẫn không thể vào số được, nhưng sau khi tắt máy và bật lại, bạn có thể vào số bình thường, khả năng lớn là vấn đề xuất phát từ hệ thống côn.
Có nhiều nguyên nhân có thể gây ra vấn đề này, nhưng nếu bạn đã trải qua một thời gian dài sử dụng xe mà không gặp sự cố tương tự, khả năng lỗi có thể do cupen (cylinder) bị hỏng hoặc có rò rỉ ở một trong các vị trí trên đường dẫn dầu của hệ thống trợ lực lái. Nếu bạn thấy mức dầu trong hệ thống trợ lực bị giảm nhiều, có thể đây là nguyên nhân gây ra tình trạng trên.
Để khắc phục vấn đề này, bạn cần thực hiện kiểm tra kỹ thuật chi tiết hoặc tìm sự hỗ trợ từ các chuyên gia hoặc trung tâm bảo dưỡng xe hơi để xác định vị trí cụ thể của sự cố và thực hiện sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận cần thiết. Điều này sẽ đảm bảo rằng hệ thống côn và hệ thống trợ lực lái của xe hoạt động một cách bình thường và an toàn.
7. Xi lanh của bộ ly hợp gặp trục trặc hoặc bị rò rỉ
Khi xi lanh chính và xi lanh con trong hệ thống bộ ly hợp gặp sự cố hoặc rò rỉ, áp lực từ xi lanh không đủ để ngắt kết nối giữa bánh đà và đĩa ma sát. Kết quả, điều này có thể dẫn đến khó khăn trong việc chuyển số hoặc thậm chí không thể vào số.
Một số dấu hiệu để nhận biết sự cố ở xi lanh của bộ ly hợp có thể bao gồm bàn đạp ly hợp quá nặng, quá nhẹ hoặc có rung. Ngoài ra, sự hỏng hóc tại các thành phần như mâm ép, đĩa ma sát, càng cua hoặc bạc đạn bitê cũng có thể gây ra vấn đề tương tự. Một trường hợp hiếm gặp khác có thể là khớp cầu của cần số bị kẹt. Trong tình huống này, bạn có thể tháo ra và lắp lại khớp cầu để khắc phục vấn đề.
Để xử lý các vấn đề này, việc tìm sự hỗ trợ từ các chuyên gia hoặc trung tâm bảo dưỡng xe là quan trọng để xác định và sửa chữa các lỗi cụ thể. Điều này giúp đảm bảo rằng hệ thống bộ ly hợp của xe hoạt động một cách đáng tin cậy và tiếp tục đảm bảo hiệu suất làm việc của xe.
Tổng kết
Trên đây là bài viết chi tiết những nguyên nhân khiến xe ô tô không vào được số và cách khắc phục tình trạng hiệu quả nhất. TINXE360 xin gửi đến quý khách hàng những nguyên nhân này, bao gồm việc rò rỉ dầu hộp số không được kiểm tra và thay định kỳ, cũng như tình trạng lá côn bị dính hoặc bị rỉ sau khi xe chạy qua đường ngập nước. Chúng tôi rất trân trọng sự quan tâm và theo dõi của bạn. Chúc bạn một ngày tốt lành và hãy luôn bảo dưỡng xe của mình đều đặn để duy trì hiệu suất tốt nhất.
Xem thêm: SO SÁNH PHANH ABS VÀ PHANH CBS
