Hệ thống phanh khí nén là một phần quan trọng và không thể thiếu trong cấu trúc của các xe hạng nặng. Hệ thống này đóng vai trò quan trọng trong việc giúp người lái có khả năng dễ dàng giảm tốc hoặc dừng xe, đảm bảo an toàn trong các tình huống giao thông khẩn cấp. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, hãy cùng chúng tôi đi tìm hiểu ưu, nhược điểm của hệ thống phanh khí nén xe ô tô ngay nhé.
Hệ thống phanh khí nén là gì?
Hệ thống phanh khí nén, thường được gọi là phanh hơi, là một phần quan trọng của xe, bao gồm cả dẫn động phanh và cơ cấu phanh. Hệ thống này hoạt động dựa trên áp lực của khí nén để giúp người lái điều khiển phanh và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Thường thì, hệ thống phanh khí nén được sử dụng trên các loại xe cơ giới hạng nặng như xe tải, xe buýt, sơ mi rơ moóc, xe đầu kéo, container, xe khách, và các phương tiện khác cần lực phanh hãm mạnh để giảm tốc và dừng lại.
Cấu tạo của hệ thống phanh khí nén bao gồm nhiều bộ phận quan trọng như máy nén khí, bể chứa khí nén, bàn đạp phanh, bộ truyền đạp phanh, van an toàn, bộ thu gom bụi bẩn, phanh trống, dây dầu phanh, van ba, bộ lọc không khí và máy sấy. Các bộ phận này được liên kết với nhau thông qua đường ống, tạo thành một hệ thống hoàn chỉnh.
Xem thêm: TÌM HIỂU CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA TRỤC LÁP XE Ô TÔ
Hệ thống phanh khí nén là một phần quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe, đặc biệt là đối với các phương tiện nặng. Điều này giúp người lái có khả năng kiểm soát xe và dừng lại an toàn trong các tình huống khẩn cấp trên đường.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh khí nén
Khi một chiếc xe khởi động, máy nén khí bắt đầu hoạt động để cung cấp khí nén cho hệ thống phanh. Trong trường hợp bình chứa khí nén không đủ lượng khí cần thiết, hệ thống sẽ khóa chặt bánh xe để đảm bảo an toàn khi di chuyển. Đồng thời, bộ phận phanh cũng được kích hoạt để đảm bảo an toàn cho xe.
Khi người lái đạp vào pedan phanh, một ty đẩy sẽ thúc đẩy piston di chuyển và nén lò xo, mở van khí nén. Khí nén sau đó được truyền từ bình chứa đến các bầu phanh. Trong quá trình này, khí nén làm cho guốc phanh bám chặt vào má phanh và tang trống, tạo ra lực ma sát đủ mạnh để giảm tốc độ và dừng lại xe.
Khi người lái nhả chân ra khỏi pedan phanh, lò xo và piston sẽ đưa van khí nén trở lại vị trí ban đầu, đóng lại van. Đồng thời, khí nén ở bầu phanh cũng được xả ra bên ngoài. Cuối cùng, lò xo tại bầu phanh sẽ đàn hồi ngược lại, kéo guốc phanh ra khỏi tang trống.
Quá trình này diễn ra liên tục và chính xác, giúp hệ thống phanh khí nén hoạt động hiệu quả và đảm bảo an toàn khi xe di chuyển trên đường.
Ưu, nhược điểm của hệ thống phanh khí nén
Hệ thống phanh khí nén, tương tự như mọi công nghệ và thiết bị, cũng có những ưu điểm và nhược điểm riêng biệt:
1. Ưu điểm
Hệ thống phanh khí nén có một số ưu điểm quan trọng:
- Ổn định khi bị rò rỉ: Hệ thống phanh khí nén cung cấp không khí liên tục, điều này có nghĩa là ngay cả khi khí nén bị rò rỉ một chút, hệ thống vẫn duy trì hoạt động. Điều này đảm bảo rằng xe vẫn có khả năng dừng lại một cách an toàn.
- Dễ tháo lắp: Các khớp nối ống dẫn khí trong hệ thống phanh khí nén thường dễ dàng tháo lắp hơn so với hệ thống phanh thủy lực, giúp việc bảo dưỡng và sửa chữa trở nên thuận tiện hơn.
- An toàn cao hơn: Hệ thống phanh khí nén được coi là an toàn hơn so với hệ thống phanh thủy lực trong một số trường hợp. Trong tình huống nơi có rò rỉ khí nén, hệ thống phanh khí nén có khả năng tự hãm lại, giúp duy trì kiểm soát và đảm bảo an toàn trong quá trình dừng xe.
Xem thêm: TÌM HIỂU CHI TIẾT CẤU TẠO CỦA PHANH TANG TRỐNG XE Ô TÔ
Tóm lại, hệ thống phanh khí nén không chỉ giúp duy trì hoạt động an toàn khi có sự rò rỉ khí nén mà còn có lợi thế về tính ổn định và khả năng tự hãm lại, làm cho nó trở thành một lựa chọn an toàn và hiệu quả cho nhiều loại xe cơ giới.
2. Nhược điểm
Hệ thống phanh khí nén, mặc dù có những ưu điểm nổi trội, cũng gặp phải một số nhược điểm quan trọng:
- Chi phí cao: Hệ thống phanh khí nén thường có cấu tạo phức tạp hơn và nhiều chi tiết hơn so với các hệ thống phanh khác, do đó, thường có giá thành cao hơn.
- Nguy cơ nóng phanh và mất ma sát: Sử dụng phanh liên tục có thể dẫn đến tình trạng nóng phanh và mất ma sát, có thể gây ra mất phanh và tạo nguy cơ va chạm.
- Cồng kềnh và phức tạp: Hệ thống phanh khí nén thường cồng kềnh và phức tạp hơn so với hệ thống phanh thủy lực, mặc dù không được nhạy như phanh điện.
- Hiện tượng mất phanh trong điều kiện đường dài hoặc đèo dốc: Khi lái xe trong thời gian dài hoặc trên đường đèo, việc sử dụng phanh liên tục có thể làm nóng phanh và gây mất ma sát, dẫn đến hiện tượng mất phanh.
- Phanh quá nhạy: Hệ thống phanh khí nén thường được thiết kế cho các xe có tải trọng lớn, và việc phanh quá mạnh có thể tạo ra vết phanh kép lớn và trượt dài trên đường.
- Nguy cơ trượt và gập thân xe trong điều kiện trơn trượt: Trong trời mưa hoặc trên đường trơn trượt, nếu người lái phanh quá mạnh hoặc nhồi phanh quá nhiều lần, có nguy cơ làm xe trượt ngang hoặc gập thân xe, đặc biệt đối với các xe container.
Tóm lại, hệ thống phanh khí nén có những nhược điểm như chi phí cao, nguy cơ nóng phanh và mất ma sát, cũng như sự cồng kềnh và phức tạp, đặc biệt trong điều kiện đường dài và trơn trượt. Người lái cần hết sức cẩn trọng khi sử dụng hệ thống này để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
Tổng kết
Hệ thống phanh khí nén hiện nay được xem là một trong những hệ thống phanh an toàn hàng đầu so với các tùy chọn khác. Tuy nhiên, hiệu suất và đáng tin cậy của nó có thể thay đổi tùy theo từng loại xe và cách thức sử dụng của từng nhà sản xuất. Điều này đặc biệt quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe trong khi tham gia giao thông. Trên đây là bài viết ngắn tìm hiểu ưu, nhược điểm của hệ thống phanh khí nén của xe ô tô. Hy vọng rằng với bài viết ngắn trên của chúng tôi sẽ phần nào cung cấp những thông tin bổ ích nhất đến các bác tài nhé.
Xem thêm: MỨC XỬ PHẠT KHI KHÔNG BẬT ĐÈN XE Ô TÔ
