Trường hợp lốp xe ô tô hoặc xe tải bị mòn không đều là một vấn đề phổ biến mà hầu hết người dùng gặp phải. Ví dụ như lốp mòn ở hai mép, mòn lệch một bên, hoặc mòn theo từng vệt, v.v… Người dùng thường cho rằng điều này chỉ đơn giản là do quá trình mòn do sử dụng, nhưng thực tế không chỉ đơn giản như vậy. Hiện tượng lốp mòn không đều thường là dấu hiệu của các vấn đề bên trong xe. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, chúng tôi sẽ giúp các bác tài phát hiện một số lỗi thường gặp bằng việc quan sát độ mòn lốp xe hiệu quả nhất ngay nhé.
Phát hiện một số lỗi thường gặp bằng việc quan sát độ mòn lốp xe
Hiếm ai không gặp phải vấn đề lốp xe ô tô, xe tải bị mòn không đều, chẳng hạn như lốp mòn 2 mép, mòn lệch một bên, mòn từng vệt, và nhiều hơn nữa. Phần lớn người dùng tin rằng nguyên nhân đơn giản chỉ là do quá trình sử dụng và mòn đi, nhưng thực tế không chỉ dừng lại ở đó. Hiện tượng lốp mòn không đều thường là biểu hiện của các vấn đề bên trong xe. Dưới đây là một số trường hợp phổ biến và cách khắc phục tương ứng.
1. Các hiện tượng lốp xe mòn không đều
Hệ thống treo và lái được thiết kế để duy trì bánh xe ở trạng thái thẳng đứng, giảm thiểu tốc độ mòn lốp. Một trong những dấu hiệu nhận biết các vấn đề hỏng hóc là hiện tượng mòn không đều trên bề mặt và giữa các bánh xe.
Khi bạn phát hiện những biểu hiện bất thường trên lốp xe, chẳng hạn như mòn vẹt bên trong hoặc bên ngoài, mòn lõm ở giữa, rách hay rạn nứt, đó chính là dấu hiệu lốp đã bị mòn không đều. Bridgestone Việt Nam, một trong những nhãn hàng lốp xe uy tín, khuyến nghị kiểm tra thường xuyên tình trạng mòn không đều trên lốp.
Có nhiều nguyên nhân gây ra mòn không đều trên lốp xe, và bạn cần thường xuyên kiểm tra để phát hiện tình trạng nguy hiểm này:
- Áp suất hơi không đồng nhất trong các lốp xe.
- Mất cân bằng của các lốp xe.
- Độ chụm của bánh xe bị lệch.
Lốp xe mòn không đều ảnh hưởng lớn đến độ bám và ổn định của xe hơi, đồng thời làm giảm sự an toàn. Do đó, bạn nên đưa xe đến các cửa hàng uy tín để kiểm tra và khắc phục tình trạng này kịp thời.
Hiện tượng mòn không đều do áp suất hơi không đúng cũng thể hiện qua hình dạng của lốp. Nếu áp suất quá cao, chỉ có phần chính giữa lốp tiếp xúc với mặt đường nên mòn nhiều, trong khi phần hai bên lốp chịu áp lực nhỏ và mòn ít. Trái ngược lại, nếu áp suất quá thấp, lốp xẹp ở vùng tiếp xúc với đường, trong khi hai bên lốp chịu áp lực cao và phần chính giữa chịu áp lực thấp. Hiện tượng mòn không đều do áp suất hơi không đúng xuất hiện trên toàn bộ lốp, và nếu không khắc phục, sẽ làm giảm tuổi thọ lốp xe.
1. Lốp xe bị mòn lệch một bên
Vấn đề góc Camber thường xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau. Một trong số đó là mòn đệm khớp của càng treo, sự lỏng rô-tuyn, lỗi trong quá trình lắp đặt giảm chấn và cả việc giá đỡ động cơ trượt khỏi vị trí hoặc lệch về một bên. Ngoài ra, lò xo hệ thống treo yếu hoặc gãy cũng có thể gây sai lệch góc Camber.
Vấn đề này yêu cầu sự chú ý và khắc phục kịp thời để đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe. Bằng cách kiểm tra và thay thế các phần bị hư hỏng, như đệm khớp, rô-tuyn, giá đỡ động cơ và lò xo, có thể khắc phục được sai lệch góc Camber. Để đảm bảo một hệ thống treo hoạt động tốt, nên đến các cửa hàng chuyên nghiệp để kiểm tra và thực hiện các biện pháp sửa chữa cần thiết.
2. Lốp xe bị mòn mép trong 2 bánh trước
Một dạng mòn phổ biến là mòn hình lông chim hoặc mòn mép trong trên hai bánh trước, điều này cho thấy độ chụm chưa được điều chỉnh chuẩn và cần được điều chỉnh lại bằng các dụng cụ chuyên dụng. Mòn rô-tuyn thường làm thay đổi độ chụm, dẫn đến sự lỏng lẻo trong hệ thống lái hoặc động tác lái không chính xác. Tuy nhiên, cũng có thể do mòn hoặc mất bi liên kết giữa đòn kéo ngang và thước lái, lỏng khớp liên kết đòn kéo dọc, biến dạng của càng hệ thống treo hoặc sai góc đặt bánh sau.
Xem thêm: NHỮNG BỘ PHẬN CẦN KIỂM TRA ĐỂ CÓ CHUYẾN ĐI AN TOÀN
Nếu gặp hiện tượng mòn kèm theo lái giật hoặc lệch, cần kiểm tra góc đặt bánh sau. Để khắc phục tình trạng này, hãy đến các cửa hàng chuyên nghiệp để kiểm tra và điều chỉnh lại các thông số và linh kiện cần thiết. Chỉnh lại độ chụm và kiểm tra các phần liên kết sẽ đảm bảo hệ thống lái hoạt động chính xác và giảm thiểu mòn không đều trên lốp.
3. Lốp xe bị mòn chéo
Vết mòn không đều trên bánh sau của xe truyền động cầu trước, lệch góc so với hoa lốp, thường xuất hiện do sai góc chụm và mòn đệm càng sau. Hiện tượng mòn không đều này có thể tạo ra tiếng ồn tương tự như tiếng bi mai-ơ kém.
4. Lốp xe bị mòn vẹt từng vị trí trên mặt hoa lốp
Nguyên nhân gây ra vết mòn không đều trên bánh xe thường liên quan đến hai yếu tố chính là bánh không cân bằng động và mòn của hệ thống giảm xóc.
Hy vọng với bài viết ngắn trên của chúng tôi sẽ giúp quý khách hàng nhận biết kịp thời và xác định chính xác các lỗi của xe để có thể khắc phục ngay, đảm bảo an toàn và tăng tuổi thọ cho phương tiện của bạn nhé.
Xem thêm: NHỮNG BỆNH THƯỜNG GẶP KHI XE Ô TÔ XUẤT HIỆN TIẾNG ỒN LẠ
