Để giữ chiếc xe yêu quý của bạn luôn trong tình trạng tốt nhất, hạn chế những thói quen không tốt như đặt tay lên cần số khi đang chạy, cho phép xăng quá kiệt hoặc rà phanh liên tục khi xuống dốc. Những hành động này có thể gây hại cho xe của bạn và dẫn đến việc phải đưa xe đến gara thường xuyên hơn. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, chúng tôi sẽ đề cập đến những thói quen xấu khiến ô tô nhanh tã mà tài xế nào cũng đã từng mắc phải.
Tương tự như các thiết bị và máy móc khác, chiếc ô tô của chúng ta cũng có tính “của bền tại người”. Điều này có nghĩa là nếu chúng ta vận hành xe đúng cách, thường xuyên bảo dưỡng và chăm sóc, chiếc xe sẽ luôn mới mẻ và có tuổi thọ cao. Tuy nhiên, nếu sử dụng xe một cách thiếu kiến thức và cẩu thả, nhanh chóng sẽ dẫn đến tình trạng hỏng hóc và mất an toàn.
Theo các chuyên gia kỹ thuật ô tô, nhiều người đã lái xe suốt hàng chục năm vẫn có những thói quen vận hành gây hại cho xe, thậm chí có thể gây nguy hiểm nghiêm trọng. Vì vậy, nếu bạn đang có một trong những thói quen sau đây, hãy điều chỉnh ngay để đảm bảo an toàn và bền vững cho chiếc xe của mình.
Để bình nhiên liệu quá cạn
Hiện nay, một số lái xe thường có thói quen để mức xăng xuống tới “vạch đỏ” trước khi đổ xăng. Tuy nhiên, các chuyên gia cho biết việc để mức xăng quá thấp có thể gây hại cho hệ thống bơm nhiên liệu.
Nguyên nhân là hầu hết các loại ô tô hiện đại được trang bị bơm nhiên liệu bên trong bình xăng, và bơm này được làm mát bằng chính nhiên liệu trong bình. Khi mức xăng quá thấp và liên tục, máy bơm có thể bị nóng quá mức, làm giảm hiệu suất làm việc.
Tình trạng này có thể dẫn đến hỏng hóc đột ngột của bơm xăng, khiến xe bị hỏng giữa đường và gây ra các chi phí đáng kể cho việc kéo xe và sửa chữa. Các chuyên gia khuyến nghị rằng khi mức xăng chỉ còn khoảng 1/4 bình, lái xe nên tìm đến trạm xăng để nạp nhiên liệu ngay.
Thói quen lái xe gần hết xăng cũng không tốt, vì nhiên liệu ở dưới đáy bình xăng thường chứa các tạp chất. Khi kéo dài tình trạng này trong nhiều ngày, tạp chất này có thể tắc nghẽn bộ lọc nhiên liệu và các ống dẫn, và điều này sẽ gây ra chi phí sửa chữa không đáng có.
Để đảm bảo bơm xăng luôn hoạt động ổn định, quan trọng hãy giữ mức xăng trong bình ít nhất một phần tư. Nếu xe của bạn ít sử dụng, hãy đổ ít nhất một nửa bình xăng để giảm thiểu sự hình thành gỉ sét.
Khởi động xe rồi vào số đi ngay
Nhiều người thường vội vã hoặc có thói quen lên xe, khởi động và vào số đi ngay, nhưng thực tế đây là một thói quen rất xấu và có thể gây hại cho động cơ.
Các kỹ sư ô tô đã giải thích rằng sau một thời gian “nghỉ ngơi”, dầu nhớt trong động cơ sẽ lắng xuống phía dưới. Nếu khởi động và vào số đi ngay lập tức, lượng dầu nhớt này chưa được đẩy đều đến các bộ phận, trong khi động cơ phải hoạt động với vòng tua cao, dẫn đến tình trạng nhanh nóng máy và hao mòn các bộ phận bên trong.
Các chuyên gia khuyên rằng, thay vì vào số ngay lập tức, hãy khởi động và để xe chạy không tải trong khoảng thời gian từ 30 giây đến 1 phút để dầu nhớt có thể đạt đến đầy đủ các vị trí trước khi bạn vào số và di chuyển.
Thói quen tỳ tay lên cần số khi lái xe
Một số lái xe có thói quen đặt tay lên cần số để vào số nhanh hơn, đặc biệt đối với xe số sàn. Tuy nhiên, thói quen này có thể gây hại cho các bộ phận trên hộp số. Trọng lượng của tay lái xe đè lên cần số sẽ được truyền xuống các bánh răng trong hộp số, làm cho chúng bị hao mòn và hư hại nhanh chóng.
Thói quen này cũng không an toàn vì khi gặp tình huống bất ngờ, lái xe sẽ không kịp đưa tay lên vô-lăng để đánh lái. Đồng thời, trong lúc “cuống” có thể vô tình chuyển sang số khác, gây nguy hiểm.
Để khắc phục thói quen xấu này, lái xe có thể tập thường xuyên để cả hai tay đặt trên vô-lăng. Điều này không chỉ giảm thiểu hư hại cho hộp số mà còn giúp xử lý các tình huống nhanh chóng và an toàn hơn.
Bất ngờ chuyển số tiến trong khi xe đang lùi
Nhiều lái xe, trong việc tiết kiệm thời gian khi lùi xe chuyển hướng, thường chuyển ngay sang số tiến (số 1 đối với xe số sàn và D đối với xe tự động) ngay cả khi xe vẫn chưa thực sự dừng lại. Tuy nhiên, việc thay đổi số bất ngờ như vậy gây hại lớn cho hộp số của xe.
Các kỹ sư ô tô giải thích rằng trong quá trình lùi, hệ thống truyền động đang hoạt động theo hướng ngược lại, và nếu bị bắt buộc chuyển đổi ngay sang số tiến, bánh răng và các trục trong hộp số sẽ bị hao mòn nhanh chóng, có thể dẫn đến hỏng hộp số. Do đó, chỉ nên chuyển từ số lùi sang số tiến và ngược lại khi xe đã dừng hoàn toàn.
Phớt lờ những biểu tượng cảnh báo trên bảng Taplo
Chúng ta cần nhận thức rằng ô tô là một máy móc hiện đại và đèn cảnh báo trên bảng điều khiển không tự động sáng mà chỉ khi nào xe gặp vấn đề. Có nhiều loại đèn cảnh báo như: kiểm tra động cơ (check engine), cảnh báo phanh tay, cảnh báo túi khí, cảnh báo trợ lực lái điện, cảnh báo nhiệt độ, áp suất dầu, và nhiều loại khác.
Mặc dù một số cảnh báo có thể không gấp gáp và không ngay lập tức gây nguy hiểm khi lái xe, nhưng bỏ qua các cảnh báo này trong thời gian dài có thể dẫn đến chi phí sửa chữa đáng kể.
Vì vậy, khi thấy một đèn cảnh báo nào đó trên bảng điều khiển, chúng ta cần xử lý ngay hoặc đưa xe đến các cơ sở sửa chữa uy tín để được chẩn đoán và sửa chữa kịp thời. Điều này giúp tránh tình huống tồi tệ hơn và tiết kiệm chi phí trong việc bảo trì và sửa chữa xe.
Rà phanh khi đổ đèo
Hệ thống phanh là một phần quan trọng giúp giảm tốc độ trong các tình huống khẩn cấp, tuy nhiên, việc sử dụng phanh ít nhất có thể là lựa chọn tốt nhất. Khi sử dụng phanh liên tục ở tốc độ cao, sự ma sát và quán tính sẽ gây ra hiện tượng đốt cháy đĩa và má phanh, dẫn đến sự mất phanh. Hơn nữa, hệ thống thủy lực có thể bị hỏng do áp suất cao liên tục.
Do đó, khi đối mặt với đường dốc, chúng ta cần tránh việc rà phanh liên tục mà thay vào đó hãy đi chậm bằng cách chọn số hợp lý. Đối với xe số sàn, nguyên tắc “lên số nào xuống số đó” sẽ được áp dụng, trong khi đối với xe tự động, chúng ta có thể chuyển sang số thấp (L, L1, L2,… tùy thuộc vào xe).
Điều này giúp giảm tải công việc cho hệ thống phanh, giảm nguy cơ đốt cháy và bảo vệ hệ thống thủy lực khỏi sự hư hỏng. Việc điều chỉnh số hợp lý trong khi đổ đèo là một cách an toàn và thông minh để duy trì hiệu suất và độ bền của hệ thống phanh xe.
Không giảm tốc độ khi di chuyển qua ổ gà
Khi xe di chuyển qua các ổ gà hoặc gờ giảm tốc với tốc độ cao, không chỉ làm hại cho lốp, bộ phận giảm xóc và khung gầm, mà còn gây khó chịu cho hành khách trên xe. Có nhiều trường hợp, ngay cả những chiếc xe SUV đắt tiền cũng bị nổ lốp khi vượt qua các ổ gà trên đường, gây nguy hiểm, gây mất thời gian và gây tổn thất kinh tế.
Vì vậy, khi di chuyển trên những đoạn đường xấu, rất cần phải đi chậm. Đồng thời, người lái xe cần chú ý quan sát và chủ động tránh, giảm tốc độ khi gặp các ổ gà hoặc chướng ngại vật trên đường. Điều này giúp đảm bảo an toàn, bảo vệ xe và giữ cho hành khách có trải nghiệm lái xe thoải mái hơn.
Đánh lái chết, đánh hết lái
Đánh lái chết là hành động xoay vô-lăng khi xe đang dừng, trong khi bánh xe không quay và vẫn có chuyển động sang phải hoặc trái. Thói quen đánh lái chết thường xuyên có thể gây hại cho hệ thống lái xe vì sự hoạt động kéo theo lực ma sát lớn của bơm trợ lực, thước lái, rô-tuyn, và các thành phần khác.
Ngoài ra, đánh lái chết cũng gây mòn lốp nhanh chóng vì lúc đó lốp trước không tạo lực ma sát lăn mà tạo lực ma sát trượt với mặt đường. Nếu không may đánh lái chết trên đường có đá sỏi hoặc vật sắc nhọn, lốp còn có thể bị thủng. Vì vậy, nên rèn luyện kỹ năng lái xe để đánh lái chính xác, đặc biệt khi lùi xe. Tạo thói quen ngừng đánh lái khi xe dừng lại và không đánh lái khi xe chưa di chuyển.
Hơn nữa, khi lái xe chuyển hướng hoặc quay đầu, không nên đánh lái quá mức vì điều này có thể dẫn đến tụt áp trong bơm trợ lực dầu và gây hỏng bơm trợ lực nếu xảy ra thường xuyên. Vì vậy, nếu bạn sử dụng xe trợ lực dầu, hãy tránh đánh lái quá đà, hãy nhả vô-lăng một chút để bơm trợ lực hoạt động một cách ổn định hơn.
Lười sử dụng phanh tay khi đỗ xe
Theo các chuyên gia ô tô, đối với xe số tự động, ngay cả khi đỗ xe trên đường phẳng và chế độ P (Parking) được kích hoạt, vẫn nên sử dụng phanh tay. Lý do là khi đỗ xe, trọng lượng của xe tập trung vào một bộ phận nhỏ gọn gọi là chốt đỗ (parking pawl). Bộ phận này có thể dễ mòn hoặc gãy, do đó kéo phanh tay giúp hỗ trợ và gia tăng tuổi thọ cho chốt đỗ.
Các chuyên gia đề xuất các bước khi đỗ xe số tự động như sau: Đạp phanh chân để xe dừng hoàn toàn, kéo phanh tay và sau đó chuyển vị trí số từ D (Drive) sang P (Park), sau đó tắt máy.
Bên cạnh những thói quen trên đòi hỏi sự chú ý ngay lập tức, các chuyên gia cũng khuyên rằng nên đưa xe ô tô đi bảo dưỡng định kỳ và sử dụng các chất lỏng như dầu nhớt, dầu trợ lực, dầu phanh, nước làm mát,… theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Đồng thời, luôn duy trì sạch sẽ cho xe cả bên trong và bên ngoài.
Trên đây là những thói quen xấu khiến ô tô nhanh tã mà tài xế nào cũng đã từng mắc phải. Điều cần lưu ý là hãy khởi động xe trước khi bắt đầu di chuyển và hãy luôn luôn duy trì lượng xăng trong khoảng an toàn. Hơn nữa, khi xuống dốc, hãy sử dụng hệ thống phanh một cách hợp lý, tránh rà phanh liên tục để giữ cho hệ thống phanh không bị quá nóng và đảm bảo an toàn khi lái xe. Bằng cách áp dụng những thói quen này, bạn có thể giữ cho chiếc xe của mình hoạt động tốt và giảm tần suất phải đưa xe vào gara.
Xem thêm: MẸO GIÚP LÁCH Ô TÔ QUA KHE HẸP DỄ DÀNG
