Nhằm ngăn chặn vi phạm hành chính ngay từ ban đầu, dự thảo Luật Trật tự An toàn giao thông mới đề xuất quy định cho phép người có thẩm quyền xử phạt tạm giữ phương tiện trong khoảng thời gian tối đa là 7 ngày trước khi đưa ra quyết định xử phạt đối với những hành vi vi phạm được quy định. Điều này giúp tăng cường hiệu quả kiểm soát vi phạm và đảm bảo trật tự giao thông. Trong bài viết ngắn ngay dưới đây của TINXE360, chúng tôi sẽ đề cập đến những lỗi vi phạm có thể bị tạm giữ xe ô tô ngay dành cho các bác tài xế nhé.
Theo quy định tại Điểm c, Khoản 6; Điểm a, Điểm c Khoản 8; Khoản 10 của Điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người điều khiển ôtô và các loại xe tương tự ôtô sẽ đối mặt với tình trạng tạm giữ phương tiện nếu vi phạm sau đây:
- “Điều khiển xe trên đường khi máu hoặc hơi thở chứa nồng độ cồn, nhưng không vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc không vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở.”
Việc tạm giữ phương tiện trong trường hợp này nhằm áp dụng biện pháp quản lý và ngăn chặn ngay lập tức việc lái xe dưới tác động của cồn. Điều này nhằm đảm bảo an toàn cho người đi đường và tránh các tai nạn giao thông có thể xảy ra do tình trạng say rượu lái xe.
- “Việc điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc (trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định) sẽ bị xem là vi phạm giao thông.”
Nhằm đảm bảo an toàn và trật tự giao thông, việc vi phạm này sẽ được xử lý theo quy định của pháp luật. Người vi phạm có thể đối mặt với các hình phạt hành chính như xử phạt tiền, tước giấy phép lái xe, hoặc tạm giữ phương tiện. Điều này nhằm giữ gìn trật tự và đảm bảo an toàn cho tất cả người tham gia giao thông trên đường cao tốc.
- “Người điều khiển xe trên đường có nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở vượt quá giới hạn từ 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá từ 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở.”
Việc điều khiển xe dưới tác động của cồn vượt quá mức quy định không chỉ là một hành vi vi phạm pháp luật, mà còn đe dọa nguy hiểm đối với bản thân và người tham gia giao thông khác. Điều này có thể gây ra tai nạn và gây tổn thương về tính mạng và tài sản.
- “Người lái xe không tuân thủ yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn của người thi hành công vụ.”
Việc không chấp hành yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn của người thi hành công vụ là một vi phạm pháp luật nghiêm trọng. Điều này có thể gây ra sự cản trở trong việc thực hiện công vụ của những người có thẩm quyền và đe dọa tính an toàn của cả họ và các người tham gia giao thông khác.
- “Người điều khiển xe trên đường có chất ma túy có mặt trong cơ thể.”
Việc điều khiển xe dưới tác động của chất ma túy không chỉ là một hành vi vi phạm luật pháp mà còn gây nguy hiểm nghiêm trọng đối với bản thân và người tham gia giao thông khác. Tình trạng này ảnh hưởng đến khả năng tập trung, phản xạ và quyết định của người lái xe, dẫn đến khả năng kiểm soát phương tiện giảm sút và tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
- “Người lái xe không tuân thủ yêu cầu kiểm tra chất ma túy của người thi hành công vụ.”
Việc không tuân thủ yêu cầu kiểm tra về chất ma túy của người thi hành công vụ là một hành vi vi phạm luật pháp. Điều này không chỉ là một hành động không đúng về mặt pháp lý, mà còn có thể tạo ra nguy cơ và đe dọa đến an toàn và tính mạng của những người tham gia giao thông.
- “Người điều khiển xe không gắn biển số trên đường, đặc biệt áp dụng đối với loại xe có quy định bắt buộc phải gắn biển số.”
Hành vi điều khiển xe mà không có biển số không chỉ là một vi phạm pháp luật mà còn gây khó khăn trong việc xác định chính xác thông tin và truy xét nguồn gốc phương tiện. Điều này làm mất tính minh bạch trong quản lý giao thông và tạo ra môi trường thuận lợi cho việc vi phạm, trốn tránh trách nhiệm và hoạt động bất hợp pháp.
- “Người điều khiển xe không có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường hoặc khi giấy chứng nhận và tem kiểm định đã hết hạn sử dụng trong vòng 01 tháng (bao gồm cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc).”
Việc điều khiển xe không đáp ứng các yêu cầu kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường hoặc đã hết hạn sử dụng không chỉ là một vi phạm pháp luật mà còn có thể gây nguy hiểm đối với bản thân người điều khiển, hành khách và các phương tiện tham gia giao thông khác.
- “Người điều khiển xe lắp đặt và sử dụng còi với âm lượng vượt quá giới hạn quy định.”
Việc sử dụng còi xe với âm lượng quá lớn không chỉ là một hành vi vi phạm luật pháp mà còn gây mất trật tự và môi trường sống trong khu vực giao thông. Nó làm phiền và gây khó chịu cho người khác trong quá trình di chuyển và góp phần vào ô nhiễm tiếng ồn trong thành phố.
- “Người điều khiển xe không đủ hệ thống hãm hoặc có hệ thống hãm nhưng không có tác dụng hoặc không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật.”
Việc điều khiển xe không đủ hệ thống hãm hoặc hệ thống hãm không đáp ứng tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật không chỉ là một vi phạm luật pháp mà còn gây nguy hiểm đối với bản thân và người tham gia giao thông khác. Hệ thống hãm có tác dụng quan trọng trong việc giảm tốc độ và dừng xe một cách an toàn, đảm bảo khả năng kiểm soát phương tiện và tránh tai nạn.
- “Người điều khiển xe gắn biển số không đúng với giấy đăng ký xe hoặc biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp.”
Việc điều khiển xe với biển số không phù hợp với giấy đăng ký xe hoặc không được cấp bởi cơ quan có thẩm quyền là một vi phạm nghiêm trọng đối với luật giao thông. Điều này có thể gây rối loạn trật tự giao thông, tạo ra sự mâu thuẫn và đe dọa an toàn của tất cả người tham gia.
- “Người điều khiển xe sử dụng giấy chứng nhận, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, giấy đăng ký xe không được cấp bởi cơ quan có thẩm quyền hoặc sử dụng giấy đăng ký xe không chính xác về số khung, số máy (bao gồm cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc); hoặc sử dụng giấy đăng ký xe, giấy chứng nhận, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường bị tẩy xóa.”
Việc sử dụng các giấy tờ không hợp lệ hoặc bị chỉnh sửa liên quan đến quản lý xe cộ không chỉ là một vi phạm pháp luật mà còn có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Các biện pháp xử lý nghiêm sẽ được áp dụng để đảm bảo tính chính xác, minh bạch và đáng tin cậy của giấy tờ liên quan đến xe cộ.
- “Người điều khiển xe không có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với loại xe có yêu cầu kiểm định) hoặc có giấy chứng nhận nhưng đã hết hạn sử dụng từ 01 tháng trở lên (bao gồm cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc).”
Việc điều khiển xe mà không tuân thủ quy định về giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường không chỉ là một vi phạm giao thông, mà còn đe dọa đến an toàn và môi trường xung quanh. Các biện pháp kiểm định được thiết lập để đảm bảo rằng các phương tiện tham gia giao thông đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và môi trường.
- “Người điều khiển xe không có giấy đăng ký xe theo quy định hoặc sử dụng giấy đăng ký xe đã hết hạn sử dụng, bao gồm cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc.”
Việc điều khiển xe mà không có giấy đăng ký hợp lệ hoặc sử dụng giấy đăng ký đã hết hạn là một vi phạm pháp luật và có thể gây ảnh hưởng tiêu cực đến trật tự giao thông. Giấy đăng ký xe là tài liệu chứng nhận pháp lý về quyền sở hữu và đăng ký xe, và nó cần được cập nhật và tuân thủ theo quy định để đảm bảo tính hợp pháp và an toàn khi tham gia giao thông.
Trên đây là những lỗi vi phạm có thể bị tạm giữ xe ô tô ngay theo đề xuất trong dự thảo Luật Trật tự An toàn giao thông. Qua việc tạm giữ phương tiện, người có thẩm quyền có thời gian cần thiết để thu thập đủ chứng cứ và thông tin liên quan, đồng thời thực hiện các thủ tục xác minh. Quyết định xử phạt sẽ được đưa ra sau khi các thông tin cần thiết đã được xem xét kỹ lưỡng. Điều này đảm bảo tính công bằng và chính xác trong quá trình xử lý các vi phạm giao thông. Việc tạm giữ phương tiện trước khi xử phạt không chỉ là biện pháp ngăn chặn, mà còn là một cách để xây dựng trật tự và kỷ luật giao thông. Điều này sẽ tác động tích cực đến hành vi của người lái xe, tạo động lực để tuân thủ quy định giao thông và tôn trọng luật pháp.
Xem thêm: ĐỀ XUẤT XE Ô TÔ BẮT BUỘC PHẢI CÓ CAMERA LÙI
